Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1388 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

לאחרונה רכשתי כפרוייקט סובארו אימפרזה שנת 2006 עם 61 אלף קילומטר (ולא לא שיחקו בקילומטרז) מבן אדם מבוגר שהוציא אותה מהחברה.

האוטו ללא ממיר עקב גניבה וזה לא כלכך הפריע לי כי אני מעוניין להכניס אותו לסדנא ולתת לו קצת פלפל.

האוטו הוא מנוע 1600 ללא טורבו הדגם הרגיל I.

הרבה אנשים אמרו לי שכדי להגיע איתו למספרים גבוההים של כוחות סוס כדאי לי להוסיף טורבו.

 

עכשיו אחרי החפירה הזאת רציתי לדעת בעיקר איפה יש סדנא מומלצת שאפשר להכניס אליהם את האוטו לשיפורי כוח בעיקר.

 

תודה לעוזרים!

פורסם

אפשרי כמובן, לא חוקי- בעליל.

תהיה מוכן להורדות מהכביש על בסיס חודשי.

חוץ מזה שעדיף לך כבר לחפש STI למרות העלויות הביזאריות- זה כנראה יצא לך עדין יותר משתלם מלעשות פרוייקט גדישה ומן הסתם גם הפוטנציאל יהיה גבוה משמעותית של הרכב.

2015-2018:  Mazda 3 1.6 auto 07', 2018-2021: Peugeot 208 1.2 manual 15' , 2021-2023: Volkswagen polo GTI 1.8 manual 16'

2023- today: Honda Civic TYPE R manual 17', 2024-today: Citroen C1 1.0 manual 16'

פורסם

אם הרכב מיועד לנסיעה יומיומית - רד מזה.
אם לא - מה התקציב לפרוייקט?

בכל מקרה - להרכיב טורבו על המנוע 1.6 הזה זו טעות.
הדרך הנכונה היא לקנות WRX\STI שעברה תאונה מאחור ולעשות השתלה של כל הdrivetrain, צריך כמובן לוודא שאין הבדלים מהותיים במרכב, אבל לדעתי זה אמור לעבוד.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

קצת ? אולי פילטר אינבוקס יתן לך עוד איזה כ״ס או 2.

 

גם אם תוציא אלפי שקלים - אתה לא באמת תעשה הבדל מי יודע מה לרכב הזה. ואפילו נגיד ושמת שם מנוע קומפלט מאמפרזה טורבו (ej טורבו כלשהוא) - אתה עדיין נשאר עם רכב שרחוק מאוד מאחת מקורית בגלל כל המכלולים מסביב ובן 16 שנה.

ההבדלים בין הדגם הכי בסיסי לדגמים הספורטיביים רחוקים מלהיות רק המנוע.

If living is for learning

Then dying is forgetting

פורסם

הפתרון הכי יעיל במקרה הזה זה להוריד משקל.
פילטר יתן לך שיפור בעיקר בראש.
טיפול טוב לרכב שכולל רענון של מערכת הדלק וההצתה יכולים לעזור קצת.
אחרי שתשדרג יניקה - אולי אולי אולי אפשר לבדוק נושא של תוכנה, לא מאמין שתוציא יותר מ10% תוספת, וגם זה בעיקר על ידי העלאת מנתק ההצתה. מה שאומר שלא ממש תרגיש את זה ביום יום.

תבין שמדובר ברכב ששווה בערך מה שעולה טורבו חדש.
לא הייתי משקיע בו מעבר לטיפול שוטף. תחסוך את הכסף לרכב חזק יותר.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

פורסם

לא רחוק.

קבל עיצה חברית ממשהו שעכשיו מחזיק את הסובארו הספורטיבית השלישית שלו ואת הרכב הספורטיבי השביעי והשמיני שלו (וכנראה כפול אם סופרים גם רכבים רגילים)

תתחיל מבסיס טוב. זה לא רק המנוע ולא רק עוד עשר כח סוס.

בין הרכב שלך לבין אפילו ״רק״ wrx - בערך כל חלק חוץ מהשלדה , הדשבורד , השמשות ואולי השטיחים - שונים. זה לא רק המנוע אי אפילו ההספק.

 

הפרוייקט הגי מעניין שאפשר לעשות עם מה שיש לך כרגע זה לקנות wrx/sti מרוסקת ולהשתיל קומפלט

השאר יהיה דיי חסר טעם.

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1

If living is for learning

Then dying is forgetting

×
×
  • תוכן חדש...