סוזוקי גראנד ויטארה החדשה

[levy]

מצורף קישור לסוזוקי גראנד ויטארה החדשה,הדגם ההיברידי המלא מבוסס על מע' היברידית של טויוטה וגם המנוע והגיר של טויוטה.

מיוצר בהודו ולא בהונגריה כמו שהיה עד עכשיו, אמור להתחרות בסלטוס:

 

 

עריכה אחרונה ב-20 ליולי, 2022 על ידי levy

[Mike808]

מי שמיוצר בהונגריה הוא סוזוקי ויטרה ולא גרנד ויטרה. הדור האחרון של גרנד ויטרה נמכר בארץ עד 2015 והיצור הופסק בשנת 2017. זה דגם נפרד מהויטרה שמשווק היום בישראל.

הבסיס הוא כנראה אותו בסיס משום שלרכב הזה יש בסיס גלגלים זהה לזה של הקרוסאובר או S קרוס בגלגולו הנוכחי.

לגרנד ויטרה היוצא היה עיצוב חביב וגם זה של הויטרה עדיין נראה לא רע, פה יצא להם משהו מכוער לגמרי, אפס חן בחזית, דופן סתמית לחלוטין וגם חלק אחורי אנונימי לגמרי.

גם אם זה יגיע לשווקים מערביים אני לא רואה איך זה נותן פייט לדגמים מודרניים. הבסיס עתיק, תאי הנוסעים שלהם פשוטים ברמה כמעט מביכה, אבזור הבטיחות בסטנדרט נמוך ולא מתפקד כמו בכלים מודרניים והרכבים שלהם הפכו פשוט להיות מין ליגה ב'. אם זה היה בא לידי ביטוי במחיר - ניחא. אבל עם התמחור של ה-S קרוס והויטרה הנוכחיים אני לא רואה שום סיבה לרכוש אותם.

[itsik170]

אם זה לא יגיע לאירופה זה לא יגיע לארץ.

בניגוד לסלטוס שמגיע בתקינה אמריקאית, סוזוקי לא מוכרים כלי רכב בצפון אמריקה.

[sperial]

נראה כמו רכב המיועד לשוק ההודי. כאן זה מתחיל, כאן זה נגמר.  הסטנדרטים בהודו נמוכים מאוד ולא רלוונטיים למדינות מערביות.

[levy]

הקלף החזק זה המערכת ההיברידית של טויוטה,אי אפשר להשוות לסלטוס בצריכת הדלק עם המנוע 2000 ,הגראנד ויטארה חסכוני פי 2.

לטעמי יצא להם רכב יפה מאוד,אני אהבתי.

 

המערכת ההיברידית של טויוטה נוחלת הצלחה גדולה בייחוד בתקופה שמחירי הדלק כואבים בכיס ולחשמליות לא ניתן לברוח כי אוטוטו יהיה מס נסועה והמחירים שלהם בטיפוס תמידי.

 

עלות הייצור זולה בהודו ותאפשר להם להתחרות טוב יותר בסלטוס.

תקינה אמריקאית=עוד כסף והעמסת העלויות על מחיר הרכב.

עריכה אחרונה ב-21 ליולי, 2022 על ידי levy

[levy]

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/הגרנד-ויטרה-חוזר-2023-סוזוקי-גרנד-ויטרה-החדש-נחשף

[Mike808]

אי אפשר להשוות לסלטוס בהרבה תחומים, אם צריכת דלק הייתה בראש סדר העדיפויות של כל הקונים אז כולם כנראה היו קונים היברידיות, בפועל זה לא המצב. 

יחידת ההנעה ההיברידית הקטנה של טויוטה עם מנוע 3 צילינדרים 1.5 לא נעימה במיוחד, רועשת ומווברצת יותר מדי. בנוסף על רכב כזה היא תהיה חלשה ואני מאמין שזה שילוב שישמר עבור שווקי עולם שלישי בלבד.  

אם הדגם יגיע לשווקים מערביים הייצור לא בהכרח יתקיים בהודו. 

עם המחיר הנוכחי של הויטרה והקרוסאובר או איך שלא קוראים לו עכשיו אני לא רואה איפה הרכב הזה מתברג בהיצע המקומי של סוזוקי. במחיר התחלתי של 150k ו-160k לרמת האבזור הגבוהה יש המון רכבים מעניינים ומודרניים יותר.