Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1537 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים

שאלה לי אליכם יש לי הונדה סיויק 2011 

במצב רגיל החום מנוע נמצא קוביה אחת מתחת לחצי ואף פעם לא עלה מעל אבל בזמן האחרון בפקקים או בעליה מאומצת החום מנוע עולה בערך 3 ריבועים מעל החצי אבל מתקרר כמעט ישר 

חשוב לציין שלא חסר מים אין שמן במים.

האוטו עבר טיפול גדול ליפני חודש בערך.

קרה למישו מקרה דומה 

פורסם

יכול להיות שהרדיאטור שלך סתום.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אם במכוניתך יש מאורר רדיאטור שפועל בשתי מהירויות, אז יתכן

שהבהירות הראשונה של מאורר הרדיאטור ולכן חום המנוע עולה

בעידה או מאמץ והמאורר מתחיל לפעול רק במהירות השניה המאוחרת יותר.

בברכה  -  רפי לין

×
×
  • תוכן חדש...