קניתי מראות עזר לחניה- חבל שהן לא מתאימות ל CX30

[Octavia-TSI11]

היי ,

תפקידן של המראות להקל על חניה - בתיאוריה ,הן מאפשרות  לראות את 2 הגלגלים -אחורי+קדמי .

בית מראת הצד במאזדה  "יושב" נמוך מדי וכלל לא רואים את מראת העזר הנמצאות בחלקו התחתון של בית המראה .

גם לאחר שהעלתי את מושב הנהג עד הסוף , לא הצלחתי לראות את מראת הצד .

[vadim6385]

לדעתי - היקום מנסה להגיד לך משהו.

 

תלמד להסתדר עם המראות המקוריות, בלי תוספות ביואן וחצי מעליאקספרס.

 

אני עברתי מרכב עם חיישני רוורס ומצלמות רוורס לכזה שאין בו שום דבר מפלאי הטכנולוגיה האלה, והאמת - אחרי יומיים זה לא חסר לי כלל, אפילו שמדובר ברכב סדאן יחסית ארוך (סיוויק).

כמובן שאין גם שום מראות עזר, מקורי זה הכי, אחי.

[sperial]

יש לך כפתור כיוון מראות - בעת הצורך כוון את המראה כלפי מטה, השלם את התמרון ואז החזר אותה למצב נהיגה רגילה.

[boy23]

אני נוסע על סובארו ישנה שנת 2006 בלי כלום.

לא חיישני רוורס לא מצלמות קדמיות/אחוריות או לא יודע מה כבר המציאו היום..

ואני חונה נהדר!! לא מבין בשביל מה צריך את כל השטויות האלה

[sperial]

בתמרונים צפופים לעתים אתה נאלץ להתקרב לרכבים שכנים או מכשולים אחרים ולא רוצה לגעת בהם, בכל זאת לא רוצה שריטות מיותרות ברכב. אז מכוון את המראות כלפי מטה, מה שמאפשר לך לראות, למשל, את הפגוש של הרכב השכן, שאינו נראה במראה במצב נהיגה רגיל.

 

חוץ מזה, מורים לנהיגה נוהגים להתקין את מראות העזר המסורבלות האלה (בד"כ בצד העליון של המראה המקורית), והתלמידים מתרגלים אליהן.

עריכה אחרונה ב-7 לאוגוסט, 2021 על ידי sperial

[Octavia-TSI11]

זה לא היקום, סה"כ מדובר במעצבים של חברת מאזדה שהחליטו שבא להם להיות שונים. 

במקרה הזה הקריבו את נוחות הנהיגה ברכב לטובת ייחודיות ושונות - הצרכנים נאלצים ללמוד לחיות עם זה. 

 

אני מכוון את המראות כלפי מטה לעיתים קרובות. חשבתי שרכישת המראות תחסוך לי את הכיוון הידני - טעיתי. 

 

כל מי שנוסע ללא חיישני חניה ושאר עזרים-כל הכבוד. 

עבורי זה גבולי. 

השבוע הייתי אצל רופא עיניים וגיליתי שאין לי יכולת ראייה תלת ממדית. 

לא כ"כ הבנתי על מה זה משפיע בנהיגה או בכלל. 

 

עריכה אחרונה ב-7 לאוגוסט, 2021 על ידי Octavia-TSI11