מצולם: החלפת מזרק אוריאה ברלינגו 1.6HDI 2016

[Buki]

מתאים לברלינגו/פרטנר 2016 - 2019 דור B9 בתקן יורו 6 עם מערכת הזרקת אוריאה.

 

סיבות להחלפה - רעש שריקה חזק בסיבובי סרק שבוקע כאילו מתוך המנוע, בבדיקה התגלה מזרק אוריאה פרוץ. 

את הבדיקה עשיתי כפי שרואים בסרטון - ביצעתי אטימה מאולתרת סביב המזרק עם איזולירבנד וזה החליש את הרעש. 

 

 

מק"ט מזרק: 9802763880

 

קניתי מזרק חדש בארץ ב 400 ש"ח.

את העבודה אפשר לעשות רק כשהמנוע קר, אחרת כל הרכיבים  יהיו חמים מאוד ואי אפשר יהיה לגעת בהם. 

 אפשר לבצע  את ההחלפה כשהרכב על הכביש, אין צרוך בהגבהת הרכב בכלל. 

 

אם מותקן פלסטיק תחתון למנוע, צריך לפרק אותו. 

 

הפלסטיק תפוס עם 2 אומים ו 7 ברגים, כולם משושה רגיל 10 מ"מ.

 

אפשר להגיע בקלות לשני האומים האחוריים  אם ניגשים מצידי הרכב, כאשר ההגה מסובב שמאלה עד הסוף כשפותחים את האום השמאלי וימינה עד הסוף כשפותחים את האום הימני. 

אחרי זה יש עוד זוג ברגים מכל צד ועוד 3 ברגים מקדימה שניגישים ללא כל בעיה.

 

אחרי פירוק הפלסטיק פותחים את הבורג של המזרק עם אלן 4 מ"מ. אם יש סימני אוריאה  (קריסטלים) מסביב לבורג,  צריך לנקות אותם.

 

 

הבורג מחזיק טבעת מתכת המורכבת משני חלקים. 

לאחר שחרור הבורג והוצאת הטבעת מגיעים למצב הזה:

 

כאן יש להקפיד לנקות את שאריות האטם הישן שנדבקים לצינור הפליטה, לוודא שמשטח ההרכבה נקי לחלוטין ללא שאריות. 

 

אחרי זה קמים על הרגליים, פותחים את מכסה המנוע, ומעלים את המזרק למעלה בעדינות, מעל משאבת הקלאץ' לאיזור הטורבו. 

שם יש גישה נוחה לניתוק הקונקטור החשמלי, להרים עם מברג בנקודה המסומנת ולשלוף אותו.

 

 אחרי זה פותחים שני כפתורים (כמו של בגדים, בחלק העליון בתמונה) של מגן החום הכסוף שעל המזרק,

חושפים את הקליפס של צינורית האוריאה ומשחררים בלחיצה - חץ ירוק.  יתכן שיש לחץ אוריאה בצינורית שעלולה להשפריץ - להזהר. 

מוציאים את הצינורית ואת גומיית המגן שעל המזרק - חץ צהוב. 

 

 

מעבירים את גומיית המגן, את הצינורית ואת הקונקטור אל המזרק החדש, סוגרים את הכפתורים של מגן החום ומורידים את המזרק בעדינות למטה. 

 

מרכיבים למקום - על המזרק יש 3 שגמים שאמורים להתלכד עם החריצים התואמים בצינור הפליטה, לוודא זאת לפני הידוק הטבעת. 

 

מזרק חדש מגיע עם אטם חדש מורכב בתוכו. 

אם מעוניינים להחזיר למקום מזרק ישן, צריך לרכוש אטם חדש. האטם הישן לא יהיה שמיש להתקנה חוזרת. 

מראה כללי:

 

 

זהו, מניעים את המנוע ומוודאים שאין בריחת גזי פליטה מסביב למזרק ומרכיבים את הפלסטיק התחתון חזרה.

 

 

[Buki]

אחר 3 וחצי שניו ומשהו כמו 115 אלף ק"מ אותה תקלה בדיוק חזרה במזרק שהתקנתי ב 2021 - מדליף גזים ומשמיע רעש של יציאת אוויר.

 

תחילה קניתי מזרק סיני בעליאקספרס ב 50 ש"ח...הגיע, התסכלתי אליו, זה לא שהוא נראה מאוד גרוע. אבל איכשהו לא שכנעתי את עצמי להתקין אותו.

שמתי אותו בצד וקניתי מזרק מקורי ב 1200 ש"ח בחנות חלפים.

 

מחיר מחירון אצל היבואן - 1849 ש"ח. 

 

סיני ליד מקורי עם הפרש מחיר פי 24 😁

 

ההחלפה של המזרק כשיודעים איך, מאוד פשוטה. בפעם השניה לקח לי אולי רבע זמן מהפעם הראשונה.

 

הפעם גם ביצעתי עדכון החלפה בלקסיה, מה שבפעם הקודמת לא עשיתי.

 

 

REPAIR

 

 

REPLACEMENT OF THE UREA INJECTOR

 

סגור סוויץ' והמתן 30 שניות.

\

 

בוצע.

 

אולי כן אפשר היה להתקין את הסיני, לא יודע. חששתי מנזק למחשב מנוע שאולי יכול להיגרם ממנו. לא רציתי לנסות את זה על האוטו שלי. 

[מלטבשי]

הסיני עובד יפה

[innvision]

בתאריך 23.7.2021 בשעה 18:26, Buki כתב:

קניתי מזרק חדש בארץ ב 400 ש"ח.

 

בתאריך 3.1.2025 בשעה 22:58, Buki כתב:

קניתי מזרק מקורי ב 1200 ש"ח בחנות חלפים

 

האם בפעם הקודמת זה גם היה מזרק מקורי ? (זה שנרכש ב 400 ש"ח) המחיר שילש את עצמו ?

עריכה אחרונה ב-5 לינואר, 2025 על ידי innvision

[Buki]

לפני 52 דקות, innvision כתב:

האם בפעם הקודמת זה גם היה מזרק מקורי ? (זה שנרכש ב 400 ש"ח) המחיר שילש את עצמו ?

זה לא היה מזרק מקורי בפעם הקודמת. היה ככל הנראה תחליפי אבל לא תוצרת סין, נראה שונה מהסיני ב 50 ש"ח שהזמנתי עכשיו.