פולקסווגן גולף 2019 - נדלקה נורה אדומה והוספתי מים רגילים, ללכת למוסך?

[מרק10]

לפני 16 שעות, ניצן א. כתב:

בשנתיים האחרונות טיפלתי ב-3 מוסכי רשת צמפיון בצפון. בכולם מוסיפים מי ברז לנוזל הצינון. נכון שזה לא הכי בריא אבל זה לא מה שגורם לבעיות משאבת המיים במנועי tsi. 

 

אין שום בעיה מיוחדת במהילת נוזל הקירור המקורי במי ברז המיועדים לשתייה כול עוד שומרים על יחס מהילה נכון.

 

 

בתאריך 7.6.2021 בשעה 15:54, GTאי כתב:

אהלן.

גולף 2019

נדלקה נורה אדומה, עוצר בצד ורואה שחסר לא מעט נוזל. בעצה עם המוסך מוסיף מים רגילים, הנורה לא חוזרת.

חושב שהמאוורר לא נכבה גם לאחר שחיכיתי לא מעט וסגרתי את המזגן. לא יודע אם זה קשור

האם:

1. צריך להחליף נוזל או שאפשר למשוך? הכמות היתה אולי 100 מ"ל

2. האם צריך להיכנס למוסך לבדיקה בגלל שהיה חסר הרבה? 

 

תודה

 

במידה ומיום רכישת הרכב לא הוספת נוזל קירור בכלל אז חוסר של 100 מ"ל לא בהכרח מצביע על תקלה. תוסיף נוזל קירור ביחס של 50/50 עד לסימן MAX ותעקוב אחרי המפלס.

עריכה אחרונה ב-9 ליוני, 2021 על ידי מרק10

[ניצן א]

לפני 4 שעות, omricn כתב:

אם נראה לי שזה חריג? אממ.. כן.

תבדוק, תגלה שברוב אם לא כל המוסכים זה המצב. 

[omricn]

מעולם לא ראיתי כזה דבר גם במוסכי לובינסקי בעברי וגם בשנים האחרונות במוסכי דלק מוטורס (אני מדבר על מרכזי שירות יבואן, לא "מוסך מורשה") ואני מהעקשנים שרואים כל מה שהמוסכניק עושה.

[ניצן א]

טוב כנראה שבפריפריה המצב שונה. גם במוסכי לובינסקי אם בזמן טיפול חסר קצת נוזל קירור יוסיפו מים. האמת 200 cc מי ברז לא יהרגו אף מנוע. 

[yossiaviel]

סיכויים גבוהים ביותר, שיש לך סדק קטן במיכל העיבוי.

זה קורה הרבה ברכבים הללו. כשהייתי במוסך עם האיביזה לצורך טיפול, ראיתי ארגז ענק מלא במיכלים כאלה סדוקים.

 

ברוב הרכבים הללו קיים חיישן מפלס נוזל קירור במיכל עצמו. כאשר יש ירידה שם, גם קטנה מאוד, ישר ידליק לך נורת אזהרה.

אל תתרגש מזה יותר מדי. גש למוסך שייבדקו את הנושא. 

בכל מקרה המיכלים הללו אינם כל כך יקרים. 

[ronrcz]

הוא צריך לרכוש את זה?,זה לא פגם במסגרת האחריות?.

[yossiaviel]

^

אם מגלים את זה כאשר הרכב באחריות זה בסדר. 

הבעיה היא, שהסדק בדרך כלל אינו נראה לעין, או שהוא נמצא במקום נסתר. ואז מבחינים שיש חוסר בנוזל קרור באופן קבוע.

לרוב לאחר כמה שנים.

למשל כל 3000 ק"ם, המפלס נמצא מתחת לסימן ה-MIN. ובבדיקת לחץ מגלים את זה.

כמובן שיכולות עוד סיבות לאיבוד נוזל קרור. אבל צריך תמיד להתחיל מהקל - לכבד.