פיג'ו 308 2015 1.2 - מזגן לא תמיד מקרר

[BlackChevelle]

ברשותי פיג'ו 308 2015, מנוע 1.2 טורבו שנרכשה בחודש שעבר

הרכב מטופל לגמרי, (*עבר ריקול של החברה בנוגע לרצועת טיימינג)

לפני כמה ימים כשהתחיל גל החום, המזגן לא קירר בשעות היום, רק בשעות הערב (קירר מעולה!)

ניגשתי להוסיף גז, הוספתי במוסך כ150 גרם גז "חדש"

ביציאה מהמוסך המזגן עבר פרפקט, קירר מיידית, יכול מאוד להיות כי היה תחת צל והבדלי טמפרטורות בתוך המוסך

 

עכשיו הסיפור הוא כזה, כשאני נגש לרכב בשעות הצהריים בשיא החום, מניע ונוסע, מזגן מכוון לטמפרטורה הנמוכה ביותר - לפחות כ10 דקות נסיעה המזגן מוציא אוויר חם.

לאחר 10 דקות יכול להיות שיקרר בינוני, ויכול להיות שיקרר מעולה, ברוב הזמן הוא מקרר "בינוני" ולא בצורה מספקת.

לשם השוואה - ברכב הקודם שלי יונדאי גטס 2008 המזגן היה מתחיל להקפיא אחרי ממש דקה שתיים של נסיעה.

יש רעיון לביצוע עבודה עצמית כלשהי לפני שאני ניגש למוסך?

 

ניסיתי לנקות את המעבה עם צינור, לא היה הבדל משמעותי, בדקתי את המאוורר בחזית המנוע, עובד נהדר ומושך כמות גדולה של אוויר

 

 

*אציין שיש ברשותי עוד יחידה של הרכב, אחד לאחד, מאותה שנה, אותו סך קילומטראז' פחות או יותר ואותה היסטוריית טיפולים ושם אין את הבעיה הזו

עריכה אחרונה ב-26 לאפריל, 2021 על ידי BlackChevelle

[ronrcz]

המזגן ב308 עובד מצויין ,יש כנראה איזשהי בעיה.

[lior134]

אם לא חסר גז יכול להיות השסתום ספיקה משתנה במדחס דפוק

 

[ronrcz]

לדעתי הבעיה היא עם המאדה,היחידה הפנימית,המדחסים האלה מאד אמינים.

 

אם אתה באזור חדרה אני יכול להפנות אותך לשני בעלי מקצוע מעולים שיפתרו לך את הבעיה.

 

[Igalz]

לפני שעה, ronrcz כתב:

היא עם המאדה,היחידה הפנימית,

היחידה הפנימית היא המאייד.

איזה בעיה יכולה להיות איתה שתגרום למזגן לקרר פעם כן ופעם לא?

[BlackChevelle]

למיטב הבנתי השסתום ספיקה הוא חשמלי, אני מניח שעובד לפי בקרת מחשב

מכונאי (שלא בדק את הרכב) אמר לי אולי להחליף מצבר, למרות שהמצבר ברכב די חדש או להחליף שסתום ספיקה או לבדוק את המחשב ברכב..

האם ישנה דרך עצמאית לעלות על מקור הבעיה? מאשר להגיע למוסך ולקוות שלא יגרמו שם ליותר נזק?

[רפי לין]

אז צריך לגשת למוסך שלא יעשה נזק ומכיר את דגם מכוניתך.

מהיכן אתה בארץ?

תתחדש על המכונית.

בברכה  -  רפי לין

[ronrcz]

לפני 12 שעות, Igalz כתב:

היחידה הפנימית היא המאייד.

איזה בעיה יכולה להיות איתה שתגרום למזגן לקרר פעם כן ופעם לא?

התכוונתי למאייד.

הוא לא מקרר לסרוגין,הוא "מקרר" רק שגם ככה קר.

איזו בעיה?בריחת גז בעיקר,סתימה.

 

[Igalz]

לפני שעתיים, ronrcz כתב:

הוא לא מקרר לסרוגין,הוא "מקרר" רק שגם ככה קר

זה לא מה שאני מבין מההודעה הראשונה של פותח השירשור. 

בריחת גז או מאייד סתום לא יתנו תוצאה של פעם עובד ופעם לא. 

ואם כבר אתה חושד בסתימה, למה דווקא במאייד? למה לא במעבה? או בשסתום התפשטות? או בכל צינור אחר?

אני פשוט תוהה מאיפה הביטחון לנקוב ברכיב ספציפי ללא שום נתונים..

[ronrcz]

מנסיון של שנים עם דגמים של פיגו.

[רובי ס]

אם פעם עובד פעם לא עובד 

וכשהוא עובד אז מקרר כמו שצריך נראה שבעיית חשמל שמפעילה את המדחס. האם אפשר לשמוע אצ הקליק כשנכנס המדחס, הכוונה לממסר הפעלה

[Igalz]

לפני 49 דקות, רובי ס כתב:

האם אפשר לשמוע אצ הקליק כשנכנס המדחס, הכוונה לממסר הפעלה

לדעתי זה מדחס ספיקה משתנה ללא קלאצ', אם אכן זה המצב אז לא אמור להיות שום קליק

[danniel]

לא כל כך ברורה לי הבעיה.

האם קירר בצורה תקינה רק פעם אחת, אחרי שיצא מהמוסך ולאחר מכן כבר לא מקרר כמצופה?

או האם פעם מקרר ופעם לא מקרר,  נכון להיום? 

[lior134]

לפני 17 שעות, ronrcz כתב:

מנסיון של שנים עם דגמים של פיגו.

RCZ זה לא 308 
בRCZ ובסי 4 דור שני הולכים מידי פעם מאיידים 
ב308 הזאת זה מאוד נדיר שיקרה

 

[teyal]

לפני 17 שעות, ronrcz כתב:

מנסיון של שנים עם דגמים של פיגו.

ניסיון של שנים....

המאיידים בכל המכוניות מאוד דומים ואין שום דבר מיוחד במאיידים של פיז'ו

שמן הסתם VALEO מייצר אותם, יחד עם מאיידים להמון יצרני רכב. מאייד לא נסתם מהסיבה הפשוטה

שהוא לא המעבר הכי צר במערכת. כשמאייד מתקלקל אז הוא דולף.

 

פות"ש  כפי שכתבו לך יכול להיות שסתום ספיקה משתנה תקול.

יכול להיות גם שסתום התפשטות תקול. יכול להיות גם מדחס "עייף" יכולות להיות המון סיבות

לאבחן דרך האינטרנט זה לא רציני.