Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1914 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

מקווה שהגעתי למקום הנכון.

ברשותי יונדאי גטס 2008 וברוב טיפשותי נסעתי כ 4 חדשים עם התראה של נורית כחולה על חוסר מים ברכב (חשבתי שהנורית מראה שיש מספיק מים) עד שהגיע היום הרגע הקריטי והנורית התחלפה לאדום ובאמצע הכביש נתקעתי. לאחר שנתתי לרכב קצת לנוח מילאתי קצת מים בקירור של המנוע ואז הצלחתי לנסוע עוד קצת עד הבית לחניה ושם כבר הסבירו לי היכן למלא מים ברדיאטור. 

מילאתי שם גלון וחצי של אנטיפריז ואז לאחר מס' דקות הרכב התניע ונעלמו נוריות ההתרעה לגמרי.

יש לי 2 שאלות:

1. האם מותר למלא אנטיפריז גם ברדיאטור ?

2. האם ייתכן וגרמתי חס ושלום נזק למנוע במשך כל אותה תקופה של 4 חודשים ?

תודה מראש על העזרה.

פורסם

קודם כל נורית כחולה מסמנת לך שהמנוע קר.

זו לא אינדיקצייה לחוסר נוזל קרור במערכת.

 

מצד שני, אם נדלקה לך נורה אדומה של חום מנוע גבוה, זה סימן לא טוב. ייתכן שיש לך נזילה מאיפה-שהוא.

צריך לבדוק את המערכת בלחץ ולאתר את הנזילה בהקדם, לפני שייגרם נזק לראש מנוע או לאטם הראש.

ותקפיד למלא נוזל קרור במערכת, ולא מים מהברז, כי זה גורם לקורזייה עם הזמן, ויחד עם זה לנזקים נוספים.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...