האם יכול להיות שהמזגן ברכב הסתדר "לבד"? יונדאי איי 20 שנת 2010

[omol1]

שלום

ברשותי יונדאי איי 20 שנת 2010,

הרכב ברשותי מספר שנים ומאז שאצלי המזגן לא היה עובד כמו שצריך, גם מבחינת עוצמת האוויר וגם מבחינת רמת הקור שהיה באוויר שיצא.

שבוע שעבר החלטתי לטפל בזה סוף סוף ובתור שלב ראשון בדקתי את הפילטר מזגן,

התברר שהוא היה במצב מאוד לא טוב כולל עלים רבים שהצטברו שם.

הוחלף לפילטר חדש והמצב השתפר מבחינת המפוח והאוויר יצא בעוצמה טובה יותר. 

עדיין היה חסר מעט קור. (המזגן מקרר אבל עדיין יושבים ומזיעים בימים חמים).

כמו כן , הקירור מהמזגן בוצע בעקביות וללא מצב שלפעמים היה יוצא אוויר רגיל ולא קר.

הלכתי למישהו שמתעסק במזגנים ואמר לי שינסה להוסיף גז, ואם לא יפתור את הבעיה נעשה וואקום.

כשחיבר את השעונים הוא אמר שנראה שהלחץ גז תקין, ואם חסר משהו זה ממש מיליטרים בודדים. 

הוא הוסיף מעט, ואחכ המנוע (או משהו אחר) היה כל איזה 15 שניות משתנק (כמו נפילת טורים), ואז הוא אמר שזה בגלל שיש יותר מדי גז, ולכן ניקז קצת החוצה.

אחרי שיצאתי ממנו, גם הקור שהיה יוצא לפני כן - לא יצא כבר. מדי פעם היה יוצא קור מהמזגן אבל מיד מתחלף באוויר רגיל (לא חם, פשוט אוורור רגיל). יצויין שהאוויר הרגיל ולא הקר, לא היה יוצא בזמן מאמץ מיוחד על הרכב אלא בהמשך נסיעה רגילה.

בנוסף, ברמזור אדום ועצירה מלאה הטורים היו נופלים - תופעה שלא הייתה קיימת קודם לכן.

יום לאחר מכן - הבעיה כאילו נפתרה. עד כה לא הרגשתי נפילות טורים בעצירה (למרות שרוב הנסיעה הייתה בכביש מהיר לכן אבדוק פעם נוספת), והמזגן החל לקרר בעוצמה יותר חזקה ממה שהיה לפני שהייתי אצל "המכונאי" וגם באופן עקבי.

 

אני כרגע עוקב לראות אם המזגן אכן שומר על עקביות וממשיך לקרר בלי בעיות ושאין נפילות טורים.

אשמח להסבר על הדברים הבאים:

- מדוע הייתה הבעיה של הנפילת טורים? בגלל עודף גז במערכת?

- מדוע היתה התופעה שלפיה ב 10 % מהזמן יצא אוויר קר (לאחר "הטיפול") ובשאר הזמן יצא אוורור רגיל? (יותר גרוע מאשר לפני הטיפול)

- איך הבעיה נפתרה "מאליה", הרי מדובר במערכת סגורה?

 

תודה מראש

[omol1]

מישהו?

 

שאלתי את זה שעשה לי את ה"טיפול" והוא אמר שאין לו מושג

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2020 על ידי omol1