ייעוץ ברכישת טויוטה ורסו 2016

[ג. שלג]

שלום וברכה, אשמח לעזרתכם

 

אני מחפש טויוטה ורסו עקב התרחבות המשפחה (4 ילדים ב"ה),
הרכב ישמש ביום יום לנסיעה לעבודה, ומדי פעם ובסופשים לנסיעות כל המשפחה.

 

מלכתחילה התקציב שלי היה סביב ה - 65 אלף,
uאני מעוניין לקנות רק מפרטי (ולא ממגרש/סוחר/חברת ליסינג וכו')
וחיפשתי רכב שלא היה בליסינג, וקילומטראז' לא יותר מ - 150 אלף.

 

ביד 2 אין הרבה מודעות מפרטי (אני מניח שהרכבים הטובים נמכרים מפה לאוזן)
(וחלק מהמפרסמים כפרטי, לאחר שיחה איתם התברר שהרכב היה בליסינג),
והמודעות שיש הם או ק"מ גבוה (בכללי רוב הורסו שראיתי הם עם ק"מ גבוה ביחס לממוצע - אני מניח שברכב משפחתי נוסעים יותר) 
ו/או דורשים 3-4 אלף מעל מחירון יד 2.

 

יש לי כעת הצעה (לא מפורסמת ביד 2) לקנות רכב שעלה לכביש ב - 09/2016, עם 153 אלף ק"מ,
יד 1 מבעלות פרטית (זוג נהגים קבועים - בעלי הרכב), טופל במורשה (יש הסטוריית טיפולים מלאה).

 

מחירון יד 2 הינו 81,300 ש"ח והמוכר מוכן לרדת ל - 78 אלף ש"ח 
(עקב פגיעת פח קטנה בטמבון האחורי, וכן משום שהרכב צריך לעבור טסט בחודש הקרוב).

 

אני מתלבט (האם כדאי להגדיל את מסגרת התקציב כדי לקבל רכב בשנתון חדש יותר) בגלל הקילומטראז', 
כי כשאני אבוא למכור את הרכב בעוד כ - 3 שנים, אני מעריך שהקילומטראז' יהיה סביב ה - 230 אלף, 
והשאלה האם אצליח למכור את הרכב בערך במחיר 50 אלף ש"ח (מחירון יד 2 לרכב מ - 2013 עם 230 אלף ק"מ הינו 53,000 ש"ח)

 

מצד שני גם בתקציב שהגדרתי מראש, כנראה שנכנס רק רכב מ 2014 שעשה לפחות 150 אלף ק"מ,
כך שבכל מקרה יהיה לי רכב עם קילומטראז' גבוה,
אז אולי עדיף כבר לקנות רכב חדש יותר בשנתיים.

 

מבחינת ירידת הערך, אם אקנה כעת ורסו 2014 עם 150 אלף ק"מ, לאחר 3 שנים המחירון יירד בכ - 22 אלף שח 
(חישבתי לפי ההבדל כעת במחירון יד 2 בין רכב 09/204 עם 153 אלף ק"מ, לרכב 09/2011 עם 230 אלף ק"מ)
ואילו אם אקנה את הרכב שמוצע לי 2016 עם 153 אלף ק"מ, לאחר 3 שנים המחירון יירד בכ - 25 אלף ש"ח
(חישבתי לפי ההבדל בין הרכב המוצע לי כעת, לרכב 09/2013 עם 230 אלף ק"מ)

 

בקיצור, מה דעתכם כדאי ללכת על הרכב?
ובנוסף האם להסתפק בבדיקה של המוסכניק שלי (אני סומך עליו מאוד) או לקחת למכון? או גם וגם?

 

אודה לעצתכם

לפני 1 דקה, ג. שלג כתב:

טופל במורשה (יש הסטוריית טיפולים מלאה)

שכחתי להדגיש - טופל במוסך טויוטה

[Michazzz]

מוסכניק זה נחמד, מכון בדיקה זו חובה אחרי שהחבר יאשר לך להתקדם. יפניות בהחלט אמינות אבל לדעתי בק"מ גבוהה הן מתחילות לאבד קצת מהאמינות (באופן טבעי). בקש המלצות נוספות לרכבים מתאימים

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2020 על ידי Michazzz

[CHACHAM]

לאבא יש אחת כזו (2017) עם אפס תקלות.

אחת המשפחתיות הקומפקטיות והטובות.

מה שחשוב שבמכון יבדקו את הגיר כי בק"מ גבוה לפעמים הוורסו צריכה יחס.

קח בחשבון שעם 7 מקומות אין כמעט תא מטען (בשונה מרודיוס למשל שהיא ענקית).

[Michazzz]

לפני 7 דקות, CHACHAM כתב:

לאבא יש אחת כזו (2017) עם אפס תקלות.

 

כמה ק"מ הוא נסע?

[CHACHAM]

האמת שסביבות ה-50 60 אבל לא נוגע האוטו מטיפול לטיפול. אפילו לא שמן-מים.

אבל זה ידוע כאמין בכל מקרה, והמחיר בהתאם.

חושב ש 153 דיי סביר.

[noknok]

רכב בן 3 שעשה 50-60 אלף סביר להניח שלא יראה מוסך מטיפול לטיפול.

עריכה אחרונה ב-1 לספטמבר, 2020 על ידי noknok

[vladclar]

ורסו שלי 2016 ( אוקטובר) עם 147 אלף קילומטרים.
ב 128 אלף הוחלפה משאבת מים שהתחילה לטפטף. וזהו..
רק טיפולים, צמיגים, בלמים.
החלפתי פעמיים שמן גיר מיוזמתי. הרכב נראה ונוסע כמו חדש
לדעתי, פותח השרשור עסוק מדי בכמה הרכב יימכר בעוד 3 שנים עם 230 אלף קילומטרים.

שים לב, המחירון המשוקלל יצחק לוי של ורסו 2016 יד ראשונה, פרטית, עליה בספטמבר, עם 150 אלף קילומטרים סביב 74 אלף₪.
וזה מה שהרכב יהיה שווה מבחינת הביטוח.
ככה שהמוכר לא עושה שום הנחה ומתבסס על מחירון יד 2 שהוא גבוה יותר בצורה משמעותית.

[ג. שלג]

תודה רבה על התשובה המפורטת.

 

לפני 2 שעות, vladclar כתב:

שים לב, המחירון המשוקלל יצחק לוי של ורסו 2016 יד ראשונה, פרטית, עליה בספטמבר, עם 150 אלף קילומטרים סביב 74 אלף₪.

תודה על ההפניה למחירון לוי יצחק,

אפילו לא ניסיתי לבדוק כי הייתי משוכנע שמחירון לוי יצחק יותר יקר.

אגב, איך נכנסים למחירון לוי יצחק, באתר winwin לא הצלחתי למצוא קישור להרשמה למחירון?

[avi 1234]

יש לו אפליקציה בחינם

תוריד אותה

[vladclar]

לפי האפליקציה, המחיר המשוקלל לרכב המדובר 71225₪

[ג. שלג]

תודה רבה

[llaavvii]

בגדול הספייס של השכן כבר חצתה את ה200K ק"מ ללא בעיות מיוחדות.

[daniel204]

חפש ישירות מחברות הליסינג, אני מניח שתמצא אותו שנתון עם פחות קמ במחיר טוב יותר. 

 

[ג. שלג]

אתה מכיר משהו ספציפי? כי מיד 2 זה נראה שבמגרשים/חברות מבקשים כמה אלפים טובים יותר מפרטיים (לתחושתי זה נראה כמו קרטל מכיון שהרכב מבוקש)

בנוסף, המוסכניק שלי ממליץ לי להתרחק מליסינג, כי עלולים לשחק בק"מ של הרכב. מה דעתך?

[vladclar]

לא סביר שבחברת ליסינג גדולה משחקים עם קילומטראז'.
אבל בהחלט יכול להיות שהרכבים עברו התעללות מצד המשתמשים, טיפול מינימליסטי, תיקוני פחחות וצבע ברמה נמוכה.
לדגם הזה אין חוקים בעניין המחיר - כל אחד מבקש מה שבא לו, ללא שום קשר למחירון כזה או אחר.
בטויוטה סלקט המחירים בכלל בשמים.
וגם רכבים פרטיים שרשומים בלוח עם נתונים טובים בפועל יכולים להתגלות כמוזנחים.