פרוייקט RIO5 SQ

[CarAudio Workshop]

הכוונה הייתה לטויטרים עם מגנט Ferrite,
כמו מורל סופרימו הישן שהגודל הסופי של הגוף הוא 4״, יש כאלה ל Dynaudio וגם ל Scanspeak.
הם נשמעים מעולה, אבל ההתקנה מסובכת וכך גם הכוון,
לכן כולם עברו למגנט קטן יותר, נוח יותר בהתקנה,
ונשמע לא פחות טוב ולפעמים טוב יותר ברכב, רק בגלל שאפשר למקם אותם במקום הרצוי ולא המצוי...

 

דבר נוסף, המגבלה היא סביב 459 פרנהייט, שזה סדר גודל של מעל 240 מעלות צלסיוס.
 
 
 

לא יכול להגיד מה קורה עם המגנט בחום של כ250 מעלות,
אבל מה שכן, שבטמפרטורות המקובלות במוצרים המדוברים, הם אכן מאבדים בין 5 ל10 % מהכח.

[kalmangar]

 

כן המגנט נודלודיום יותר בה לידי ביטוי באלמנטים קטנים שנותן פתרון טוב להתקנות נוחות יותר.

 

בנוסף המורל סופרימו יש לו צלחת פיזור 4 אינץ זה הסיבה העיקרית שהוא כזה גדול לפי מה שהבנתי מאדי(לא זוכר את התפקיד של הצלחת בדיוק אבל), הצלחת היא חלק בלתי נפרד מהסאונד של האלמנט.

 

ד״א אני בכללי שיניתי את דעתי בנושא הטוויטרים בתקופה האחרונה צמיד רדפתי אחרי טוויטר גדול שיורד נמוך, 

היום בדיוק ההפך כשאתה 3 וואי אתה צריך טוויטר קטן 18-25 ממ שיכול לזוז מהר לתת פירוט באזורים בגבוהיים, כי גם ככה אתה לא צריך שירד יותר מדי נמוך ואתה כן צריך את הפירוט בגבוההים.

 

אז אם אתה סט 3 וואי מורל סופרימו מיותר לדוגמא, אם אתה 2 וואי הוא יכול לתת אחלה פתרון.

[BEEKER]

אפשר לקרוא כאן על יתרונות חסרונות של מגנטים נאודימיום מול פריט.

 

 

https://www.stanfordmagnets.com/neodymium-magnets-vs-ferrite-magnets.html

 

מדובר על טמרפרטורה של 480 פרנהייט, שזה 248 מעלות צלסיוס.

 

 

[CarAudio Workshop]

מחיפוש מהיר בG וwiki,
אפשר להבין כי Neo אכן מאבד מכוחו בצורה משמעותית כבר ב80 מעלות, ואפילו קראתי משהו חדש גם בשבילי, גם ממכה החמוד הזה מאבד כוח ובנוסף גם רגיש לקורוזיה...
ויש גם סוגים לNeo, קיימים סוגים מיוחדים שכן עומדים בלחץ של אפילו 400 מעלות אבל עולים יותר מזהב,
והשימוש שלהם רחוק מברמקולים, ואם כן אז באלה שמותקנים בחלליות...)

אז אני כנראה אשאר בדעתי הקודמת,
אין לNeo מקום בדלת של רכב,
במיוחד ברכב ישראלי שגם ככה מתחמם עד 130/140 מעלות 7 חודשים בשנה רק בגלל שהוא חונה בשמש.

[BEEKER]

לפני 18 דקות, esimpex כתב:

מחיפוש מהיר בG וwiki,

חיפשתי בויקיפדיה ולא מצאתי תיעוד למה שכתבת על איבוד תכונות מגנטיות ב80 מעלות.

 

תוכל לסמן איפה מצאת את המידע?

 

הנה קישור לויקיפדיה

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Neodymium_magnet

 

 

.

לפני 20 דקות, esimpex כתב:

ברכב ישראלי שגם ככה מתחמם עד 130/140 מעלות 7 חודשים בשנה רק בגלל שהוא חונה בשמש.

לדעתי אתה טועה. גם טמפ' מי קירור של מנוע לא מגיעה ל140-130 מעלות

אז או שהמקור שלך שגוי  או שיש לך בלבול עם פרנהייט

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2020 על ידי BEEKER

[_boo]

https://www.first4magnets.com/tech-centre-i61/information-and-articles-i70/neodymium-magnet-information-i82/how-does-temperature-affect-neodymium-magnets-i91#:~:text=Neodymium%20magnets%20operate%20better%20at,operating%20temperature%20is%20not%20exceeded.

יש סוגים.. צריך לדעת איזה סוג יש בתוך הרמקול ואז אפשר להתווכח

Sent from my SM-N975F using Tapatalk
 

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2020 על ידי _boo

[kalmangar]

בוו  דרך אגב אתה ועוד פרויקט שרטתם אותי לפני מספר שנים אפשר להקדיש את האשכול הזה לך בכיף,

מה גם שתינו 4 וואי, אני סאבים מתחת לכיסא אתה  JL קיק פאנל.

 

מוכן ליצור קשר עם היצרן של סקאןספיק בשבילכם, אריק מEXSOUND בקשר טוב איתם, לבדוק את החומר ממנו עשוי המגנט.

[BEEKER]

תודה ל @_boo על הקישור.

אם הבנתי נכון, אז מדובר על ירידה 0.11% לכל מעלת צלסיוס כשהליך הפיך (כל עוד לא מגיעים ל248 מעלות).

 

As a rule Neodymium Magnets lose 0.11% of their magnetism for every 1 degree celsius rise in temperature. This small loss is fully recoverable on cooling, providing that the maximum operating temperature is not exceeded.

 

 

אז גם אם נניח שטמפרטורת המגנט עלתה מ30 מעלות ל60 מעלות, שזו עליה של 30 מעלות,.

הרי שבתוצאה סופית מדובר על איבוד של פחות מ4% מכוחו של המגנט.

והכוח יחזור שוב כשמגנט יתקרר.

 

דבר נוסף, אם מישהו חושב שסקאן ספיק ישימו ברמקול סילבר,

מגנט של צעצוע סיני ב2 שח, אז לדעתי הוא טועה.

אני סומך על מוניטין של חברה ומקצועיות שלהם במשך עשרות שנים, שידעו לשים סוג נכון של מגנט.

 

עוד דבר  המגנט נאודימיום עטוף בשכבת הגנה של ניקל, 

באיזה תסריט בדיוק אנשים צופים כ הרמקול והניקל והבסקט יגיעו ל80 מעלות?

סריאוסלי

[CarAudio Workshop]

אסיים איפה שהתחלתי,
[mention]kalmangar [/mention] תתחדש.

[BEEKER]

Begins to decrease at 80`c

 

זה אומר שכוח מתחיל לרדת ב80 מעלות.

 

באיזה תרחיש בעולם הרמקול הזה מגיע בדלת של רכב ל80 מעלות צלסיוס?

כלומר גם המגנט נאודימיום+הניקל המגן+הבאסקט של הרמקול - כולם מגיעים ל80 מעלות?

 

 

רק מזכיר לך שסילבר של סקאןספיק הוא רמקול מאוורר שזה אומר שהוא מתקרר בזמן עבודה, כלומר הקירור עובד על כל חלקי  "המנוע" של הרמקול (המנוע מורכב מ5 חלקים) שכמובן גם הוא מאוורר.

 

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2020 על ידי BEEKER

[lanosforce]

אותי סתם מעניינת המחשבה כמה כוח אנחנו כבר באמת צריכים? 

 

אנחנו מדברים על קבינה של כמה? 1.75 מטר על גג שני מטרים? 

אנחנו יושבים פחות ממטר מהרמקולים בצד שמאל ופחות משני מטרים מהרמקולים בצד ימין. 

 

אם מדובר על טוויטרים ומדיריינג'ים שאלו הם רכיבים מאוד נצילים - ב1 וואט שזה 2וולט ב4 אוהם אתם כבר מקבלים הספק שהוא מעבר לסף הכאב השמיעתי. 

 

מגנט ניאודימיום פשוט מאפשר יתרונות התקנה ומשקל - כוח, אני לא מודאג. 

[BEEKER]

מגנטים מנאודימיום קיימים כבר שנים, ברמקולים וקומפוננטים לרכב מחברות שונות, היתרון המשמעותי הוא הכוח המגנטי (בערך פי 2 ממגנט פריט) ביחס לגודל הפיסי.

 

זו לא טכנולוגיה חדשה, היא פחות נפוצה כנראה בגלל עלות כספית,

ואפילו בחברות תקציביות כמו Boss

 

http://www.hifi-forum.de/themen/produkte/boss/neo-60

 

או סקאר

https://www.amazon.com/Skar-Audio-Neodymium-MID-Range-Loudspeaker/dp/B07QWH931L

[Dani Cohen]

בתאריך 15.12.2020 בשעה 16:24, kalmangar כתב:

התחדשנו בסקאןספיק סילבר וופר חדש דנדש(הוופר האהוב עלי).

הוא פיצי שוקל אולי רבע מהRS ובאותו גודל של המורל הייבריד, במשקל של רמקול כקורי כמעט, אבל אל תטעו המגנט הוא נודילודיום ז״א כפול 3 בעוצמה ממגנט רגיל,

בנוסף זה בהמת הנדסה רצינית, אפשר לקרוא לו מורל הייבריד על סטרואידים(קרדיט לאדי).

 

חבר יקר KALMANGAR תתחדש ותהנה מהרמקולים שקניתה. אני יודע שאתה בודק היטב את הרמקולים לפני שאתה רוכש אותם, אז שיהיה לך בכיף ובהצלחה לפרויקט שלך חבר יקר 

[kalmangar]

טוב עדכון קטן,

הקורות עברו התאמה אצל יוסי אלפיין הרינג, 

וחזרו לצביעה(הציפוי פלוק התקלף לכן הם בכל מקרה היו צריכים לצפות לי מחדש)

,

בנוסף התחדשתי בזוג טוויטרים מדהימים D2004 של סקאןספיק. אני פשוט אוהב את החברה הזאת,

עשינו אצל EXSOUND כה שמעה של כימי אלמנטים, אני חפשתי אלמנט שיתן מעט יותר אוויר ופירוט בגבוההים שזה החיסרון של סופט דום ולכן הלכתי על אלמנט 19 ממ במקום האלמנט 25 שהיה לי שהיה מעולה!

אבל הוא לא יכול להיות מפורט כמו טוויטר בקוטר כזה קטן.

כרגע הקורות אצל האיש שמצפה כבר המון זמן, אעדכן שיחזירו,, אולי נעלה קצת מדידות, בנתיים קצת תמונות  

 

בנתיים מבחינת אלמנטים זהו.

וכן אני מחבר טוויטרים עם כבל 14 גייג 🤷🏻‍♂️

זה מה שיש לי 

[lanosforce]

הסקאנים האלה מתוקים מדבש אבל מפורטים מאוד בו זמנית - אחד האלמנטים האהובים עליי.