Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7738 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב למשהו מוזר: אם אני עומד על ניוטרל ולוחץ הרבה פעמים ובמהירות על הברקסים הטורים עולים מ1000 לכמעט 2000 תגידו זה נורמלי?

?!?!?!?מי זרק ביצה זה?!?!?!? חוליגנים, חולרות

פורסם

שלום.

 

בדרך כלל אמורים הטורים לעלות רק ניראה לי שאצלך הם עולים יותר מידי.

אגב איזה רכב מדובר.

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

צ'אמפ 94' אני יודע שהם אמורים לעלות אבל לא עד כדי כך זה מהשו מוזר ביותר בשבילי, אגב גם כשמזיזים את ההגה הרבה אז הם עולים אבל קצת לא הרבה

?!?!?!?מי זרק ביצה זה?!?!?!? חוליגנים, חולרות

פורסם

מנורת הברקס לא? ברגע שהיא נדלקת אז המתח נופל והמנוע מפצה בעליית טורים, בדיוק כמו מזגן או אורות קדמיים. מה שאני לא מבין זה שאם אני לוחץ ומחזיק אז לא קורה כלום ואם אני מפמפם במהירות אז הטורים עולים כמעט ל2000

?!?!?!?מי זרק ביצה זה?!?!?!? חוליגנים, חולרות

פורסם

לפי דעתי יש בריחת לחץ מהבוסטר (מגבר בלם) או מהצינורות החד כיווניים שמובילים אליו.

 

הבוסטר ניזון מלחץ בסעפת היניקה,למרות שלפי ההיגיון אם,בורח לחץ המנוע יתכבה והטורים לא יעלו.

זהו כיוון המחשבה שלי.

×
×
  • תוכן חדש...