מחפשת תחליף אמין לסיריון 2006

[itamarg]

אין מה להשוות בין מיקרה לג'אז. המיקרה זו מלגזה. 4 כוכבי בטיחות בדירוג הישן. רועשת. לא נוחה. מיושנת מאוד.

כל אחד שיעשה מה שהוא חושב, אבל מיקרה לדעתי זה אוטו זוועתי. 

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2020 על ידי itamarg

[yulianx]

פח דק לא אומר כלום, למעשה הספייס סטאר מגנה בצורה טובה יותר על הנוסעים מאשר המיקרה.

[levy]

לפני 7 דקות, itamarg כתב:

אין מה להשוות בין מיקרה לג'אז. הג'אז זו מלגזה על גלגלים. 4 כוכבי בטיחות בדירוג הישן. רועשת. לא נוחה. מיושנת מאוד.

כל אחד שיעשה מה שהוא חושב, אבל מיקרה לדעתי זה אוטו זוועתי. 

הג'אז הוא לדעתי הרכב הכי טוב בקטנות,טוב יותר מהיאריס.

 

אתמול קניתי מיקרה מליסינג ההפרש במחיר 15000 שקל !!!

אם צריך לרדת כמה שנים ולקבל רכב שחוק זה לא שווה.

לפני 7 דקות, yulianx כתב:

פח דק לא אומר כלום, למעשה הספייס סטאר מגנה בצורה טובה יותר על הנוסעים מאשר המיקרה.

יצא לך לנסוע במיקרה?

הספייסטאר מרגיש זול מדי ואני שומע את זה ממספר חברים,עובדה שהם לא הצליחו בכמות המכירות של המיקרה.

להוריד 100 קילו זה המון וזה לא רק בפח,כל המכלולים מוחלשים.

יש לציין שהקוריאניות בנויות טוב יותר מהספייסטאר.

אני הלכתי לראות ספייסטאר כמעט חדשה איך ששמעתי את הרעש שבוקע מהרכב ירדנו מהרכב.

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2020 על ידי levy

[yoav911gt2]

איך אתה יודע ממה נובע ההפרש של ה100 קילו ובמה זה מתבטא? אולי זה נובע מהתקדמות בטכניקות ייצור מתקדמות יותר? תכנון יעיל יותר? אני לא מבין את ההיגיון פחות משקל = מכלולים מוחלשים. זה לא שלקחו מיקרה והורידו ממנה משקל כדי ליצור את הספייס סטאר. 

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2020 על ידי yoav911gt2

[yulianx]

המיקרה בעלת איכות חומרים פשוטה וזולה בדיוק כמו בספייס סטאר.

איזה מכלולים מוחלשים בדיוק?

במה המיקרה בנויה טוב יותר?

יש עובדה קיימת שהספייס מגנה טוב יותר בזמן תאונה, לכן זה לא משנה אם הפח דק או לא.

[levy]

לפני 1 דקה, yoav911gt2 כתב:

איך אתה יודע ממה נובע ההפרש של ה100 קילו ובמה זה מתבטא? אולי זה נובע מהתקדמות בטכניקות ייצור מתקדמות יותר? תכנון יעיל יותר? אני לא מבין את ההיגיון פחות משקל = מכלולים מוחלשים. זה לא שלקחו מיקרה והורידו ממנה משקל כדי ליצור את הספייס סטאר.

לך תיראה את 2 הרכבים ואז תבין.

[yoav911gt2]

הלכתי ישבתי ונהגתי בשתי הרכבים, שתיהן מרגישות זולות באותה מידה מבפנים , שתיהן רועשות , והמיקרה מרגיש מיושנת יותר.

היתרון היחיד של המיקרה בהשוואה לספייס סטאר לטעמי היה כיול מתלים מוצלח יותר.

הרגשה זו פעולה סובייקטיבית שלך, אבל היא משמעותית בעיקר לך. עדיין לא נתת תשובה לשאלה שלי. יש מבחני ריסוק שנותנים איזשהוא מידע אובייקטיבי לגבי בטיחות

, ללא קשר למשקל. יצרני רכבים מנסים להפחית במשקל הרכב כל הזמן לטובת צריכת דלק עדיפה ולהפחית עומס מהמנוע, זה לא אומר אוטומטית שהמכלולים חלשים יותר.  

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2020 על ידי yoav911gt2

[levy]

אם אתה איש טכני שמבין ברכבים תוכל להבין איזה רכב בנוי חזק יותר.

נכון,2 הרכבים מיושנים אבל הספייסטאר רועש יותר,זה לא רק כיול מיתלים לפי מה שהבנתי חסר לו אלמנט ייצוב במיתלים לעומת המיקרה והוא סובל מהיגוי שלא קשור לכביש.

 

תיקרא בפורומים יש מלא חומר בנושא.

 

ואני מוכן לנסוע עם רכב מיושן ופחות מעוצב אבל שיהיה אמין,חסכוני מרווח.שאני קונה רכב אני לא מסתכל על גודל מסך המולטימדיה.

[yulianx]

אין שום קשר בין כיול מתלים לרכב שבנוי חזק.

הכיול במיקרה מוצלח יותר.  

המרכב שמגן בזמן תאונה בספייס סטאר מוצלח יותר.

[levy]

חסר בספייסטאר אלמנט ייצוב במיתלים ולכן הוא רוכן בסיבובים.

[yulianx]

מסכים, מנגד בעיר זה תורם לנוחות נסיעה טובה.

 

עדיין לא ענית איזה מכלולים מוחלשים יש בספייס סטאר?

כי מבחני ריסוק מראים תמונה אחרת.

 

[zvigolden]

לפני 44 דקות, levy כתב:

הגיר של המיקרה הוא אותו גיר כמו הסוויפט,ספארק,ספייסטאר,אטראז',אלמרה.

 

הגיר עבר שידרוג בסביבות 2013-2014.

 

לגבי ברר חום/קור זה ניתן לפיתרון,הבעיה שהמוסכים מחפשים פיתרון של להחליף ולא שינוי מקומי.

 

אני נימצא בדיוק באותו מצב שלך לגבי רכב לבת שלי לאחר נסיעה במספר רכבים להלן המסקנות:הספייסאר שהוא רועש ועם פח דק יחסית והיגוי מנותק מהכביש,i10 שקשה למצוא רכב עם מנוע 1250 והוא זולל דלק 1:12 וקטן ,פיקנטו שגם זולל דלק וקטן,בכלל לא מבין את ההתלהבות מהקוריאניות שזוללת דלק כמו רכב משפחתי ויאריס וג'אז שהן יקרות מאוד ללא הצדקה וגורמות לך לרדת בשנים לרכב שחוק, בסופו של דבר הרכב הכי משתלם שקניתי אתמול לבת היה מיקרה 2016 מליסינג שהוא מרווח,חסכוני,אמין ובנוי טוב (שוקל 100 קילו יותר מהספייסטאר ורועש פחות ממנו).

אשמח לדעת על פתרון בעלות שפויה לבורר חום / קור במיקרה 

[markb205]

קודם כל, תתחדש על המיקרה. 

יכול להעיד שאיכות הנסיעה באיי10/פיקנטו טובות בהרבה מהניסאן. 

אין שום דבר טוב במיקרה (חוץ מחימום מושבים, מרחב פנימי ומראה חמוד). 

הדגם רחוק מלהיות אמין כמו התדמית שלו, שמתבססת על השם ניסן של פעם (פיקנטו, i10 אמינות יותר ונטולות מחלות). 

לא פלא שהאכב נמכר בעיקר לליסינג. שקנו אותו מסיבה אחת: 

מחיר מחירון 100k.

מחיר ללקוח פרטי באולם התצוגה 90k ב"מבצע". 

מחיר לחברות ליסינג 60-65k.

ז"א שערך מלאי חברת הליסינג שחשוב לדוחות הדיווח יהיה גבוה כי מבוסס על מחירון לוי יצחק שמבוסס על מחיר היבואן. 

אז ה"ישראבלוף" הזה עבד. 

כמות המכירות איננה מדד לכלום. 

 

 

 

[yulianx]

המיקרה הייתה מוצעת ללקוח הפרטי ב 80 אלף במקום 100 ש״ח.

מה שכן המיקרה נמכרה טוב גם כי היו מבצעים טובים על הדגמים הידנים.

באזור ה 50-55 אלף.

[yoav911gt2]

לפני 29 דקות, levy כתב:

אם אתה איש טכני שמבין ברכבים תוכל להבין איזה רכב בנוי חזק יותר.

נכון,2 הרכבים מיושנים אבל הספייסטאר רועש יותר,זה לא רק כיול מיתלים לפי מה שהבנתי חסר לו אלמנט ייצוב במיתלים לעומת המיקרה והוא סובל מהיגוי שלא קשור לכביש.

 

תיקרא בפורומים יש מלא חומר בנושא.

 

ואני מוכן לנסוע עם רכב מיושן ופחות מעוצב אבל שיהיה אמין,חסכוני מרווח.שאני קונה רכב אני לא מסתכל על גודל מסך המולטימדיה.

הדיון הזה לא הולך לשום מקום ,  זרקת כמה מושגים עמומים ושלחת אותי לקרוא על נושא לא ברור. 

הספייס סטאר עדיין חדשה יותר מהמיקרה הנ"ל, לפי השורה האחרונה שלך נראה שאתה מוכן לנסוע באחת. 

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2020 על ידי yoav911gt2