בחיפוש אחר סופר מיני. אמינות VS הרפתקנות?

[avnercohen]

סיאט איביזה.

[Arik TG]

קניתי לילדים לפני שנה קליאו 1.1 דור 3  ידנית 2013, עם ליסינג בעברו,  ב 12 אלף ש"ח.

הרכב כבד ולא חזק, אבל מתגבר על העליות של חיפה (עולה מנשר בהילוך שלישי) ונוסע בינעירוני לא מעט (אבל לרוב עם נהג בלי נוסעים).

האוטו כבר עם 150 אלף ק"מ. אוכל קצת שמן. הוחלפה רצועת טיימינג ב 90 אלף. לאחרונה גמגם ונתקע והוחלף קויל.

בסך הכל בסדר.

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2020 על ידי Arik TG

[llaavvii]

לפני 20 שעות, Nakamichi כתב:

יש לי מיקרה. אבל אוטומטית (רציפה).

חסכונית. קטנה. זריזה יחסית. מרווחת יחסית לגודל החיצוני. 

זולה יחסית לשנתון.

חוץ מהגיר הרציף אמורה להיות די אמינה.

 

סך הכל רכב סבבה לנסוע מנקודה א' ל-ב'.

רכב אמין מאוד ובסיסי, הגיר הרציף דווקא תורם רבות לאמינות.

[yulianx]

ספציפית במיקרה/ גוק לפחות בשנים הראשונות הגיר גילה אמינות פחות טובה.

[Nakamichi]

הוא מחפש ידני.

 

אגב, הפיאסטה שהוצעה כאן - רעיון מעולה.

[EliC25]

הריו הספציפית ירדה מהפרק... מסתבר שרק כשחופרים למוכר בנשמה הוא מוכן למסור עוד ועוד פרטים ומתגלה שהרכב חטף 'פצצה' כשהיה בן שנה, הבעלים קיבל 3000 שקל ירידת ערך, החליפו שם חלקי מתלה+תפוח הגה, מכסה מנוע, כנף, תיקון קורה... קיצור - נבלה.

[EliC25]

טוב אחרי קצת התלבטויות וc3 פיקאסו שירדה ממכירה, הוחלט להוסיף לחיפוש גם פיאטסה ידנית. בתקווה שתעלה איזו פיקאסו דיזל מעניינת בהקדם.

[Adani]

האם שקלת קליאו 0.9? נראית לי כמו אופציה טובה יותר מאלו שהעלית.

[EliC25]

אם אני כבר לוקח צרפתיה אני אעדיף לקחת 208 אטמוספרית... 

[Adani]

סתם מעניין אותי, למה ההתעקשות על מנוע אטמוספרי? עניין האמינות?

ה0.9 טורבו תהיה חסכונית וזריזה יותר, לדעתי זה שווה את ה״סיכון״ שבטורבו. במיוחד כשאתה מטפל ברכב בעצמך.

 

כך או כך, לדעתי עדיף לך ללכת לכיוון הצרפתיות ולא המיקרה/ריו. ומה לגבי ואגיות עם מנוע 1.4/1.6 אטמו׳?

[EliC25]

על הואגיות דורשים מחירים לא הגיוניים כל כך (20 אלף למשל לרכבים מ2011-2012 עם קמ ממוצע+, ו25 ומעלה על רכבים שמורים קצת יותר)

מה לגבי הפיקאסו בגרסת הבנזין? איך המנוע 1400? לא מבחינת כח אלא מבחינת אמינות.

[Adamm]

בתאריך 30.5.2020 בשעה 15:01, Gavrik כתב:

 

 

הבעיה קיימת אבל בגלל שהמנוע פשוט יותר היא לא באה לידי ביטוי.

 

לרוב מה שנפגע ב1.2 טורבו זה השסטום תזמון משתנה שיש לו פילטר עדין והוא נסתם ומפסיק לעבוד. ומכאן נדלקת מנורת מנוע

 

באטמוספרי אין את זה לכן גם אם הרצועה מתפוררת לרוב החלקיקים נעצרים בפילטר שמן

 

זה לא נכון, קודם כל ב- 1.2 אטמוספרי יש שסתומי VVT.

 

השסתום אמנם יכול להיסתם אבל משאבת השמן נסתמת גם כן ופה הסכנה הגדולה, הרי הרצועה מקבלת שמן וכשהיא מתפוררת היא ישר סותמת את המשאבה (כל החלק בין הרצועה לאגן שמן פתוח לגמרי אז המסנן לא רלוונטי כאן) דווקא השסתומי VVT/משאבת וואקום/ושאר מכלולים פחות(בדגש על פחות) נסתמים לעומת המשאבה.

 

 

[Buki]

רק תוספת קטנה: הייתה בשנים הראשונות של יבוא פיז'ו 301 גרסת מנוע 1.2 אטמוספרי עם 72 כ"ס, שם אין תזמון משתנה. 

 

 

 

[EliC25]

בשעה טובה נקנה הרכב אחרי אינספור נבלות בשוק. אספר עליו בשרשור נפרד שיפרט גם את סבלותיי בשוק היד2 בחודש האחרון

[davemustaine87]

לפני 4 דקות, EliC25 כתב:

בשעה טובה נקנה הרכב אחרי אינספור נבלות בשוק. אספר עליו בשרשור נפרד שיפרט גם את סבלותיי בשוק היד2 בחודש האחרון

 

מעניין אם הסיפורים יהיו דומים לסביב ה 5(מתוך 7 רכבים) פחי הזבל שאני ראיתי כשחיפשתי רכב לא מזמן.