גיר רציף רועד וקופץ - מיצובישי לנסר 2008

[iEminem]

היי ערב טוב.

מראש אני פותח את השרשור בכך שמחר האוטו יכנס למוסך גיר כמובן. לא מוכן לשחק עם זה. רציתי לשמוע אולי מישהו נתקל/שמע/יכול להסביר לי קצת.

האוטו הוא מיצובישי לנסר (הדור החדש) מנוע 1.8 גיר רציף. 2008 עם 181 אלף קמ.

האוטו בשבוע האחרון מחליט לבד להעביר לטיפטרוניק (המסך בלוח שעונים עובר מD להילוך). במקרה הטוב הייתי מעביר לטיפטרוניק מחזיר לרגיל וזהו. היום קרה משהו מוזר. האוטו תפקד מצוין כל היום, ובערב אחרי נסיעה של כ45 דקות הגיר החליט להשתגע, להעביר לטיפטרוניק, להקפיץ ולהוריד הילוכים (הוריד לי מחמישי לראשון על 40 קמש ואז ל3 ול2). זה שהעברתי את המוט למצב טיפטרוניק ובחזרה לא עזר. יותר מזה, גם כשהמוט היה על טיפטרוניק הוא התעלם אם ניסיתי להעלות או להוריד הילוך.

עצרתי כמובן בצד נתתי לו כמה דקות להירגע (הייתה לי נסיעה דחופה), כשסיימתי לנסוע כיביתי אותו לשעה. ואז בדרך חזור הביתה לא קרה כלום (20דקות).

מחר האוטו יכנס למוסך גירים. מצד שני אני לא רוצה שידחפו לי כל מיני מושגים ודברים רק כדי להקפיץ את המחיר. למישהו יש שמץ של מושג מה קורה עם הגיר? אם זה שיפוץ, החלפה, אולי איזה כרטיס שם, אין לי שמץ אני פחות מבין רק לא רוצה שיעקצו אותי מחר.

תודה רבה מראש לעוזרים!

[vladclar]

האם אי פעם החליפו נוזל תיבת הילוכים CVT? הרכב הזה היה צריך לעבור כבר שתי החלפות ( כל 6 שנים או 90 אלף קילומטרים ), ורק לנוזל המקורי.

גיר רציף של מיצובישי רגיש מאוד להזנחה / שמן לא מקורי.

יכול להיות שהבעיה במחשב הפיקוד של בגיר ולא בעיה מכאנית בגיר עצמו. אבחון נכון של תקלה עשוי לחסוך אלפי שקלים.

[iEminem]

קודם כל תודה רבה על התגובה

הרכב נקנה עם 150 אלף קמ עם קבלות על כל דבר. אני יכול לשער שהבעלים הקודמים החליף, אבל אדע בוודאות רק מחר בבוקר כשאגיע לאוטו.

אצלי הוא לא עבר החלפת שמן גיר (בינתיים. חשבתי שזה כל 100 אלף האמת).

לדעתך יש אפשרות שזה משהו אחר שיצריך שיפוץ או משהו יקר אחר?

תודה מראש

[vladclar]

הכל יכול להיות - בשביל זה ניגשים למוסך שמכיר את הרכב והגיר שלו ( מוסך מורשה יבואן או מכון גירים ).

[amirash]

אני מהמר על מגעים בבורר ידית הילוכים. נתקלתי בתופעה דומה בגיר רציף של פונטו, והיה פשוט מגע רופף במינוס ששיגע את הגיר. לא יודע לגבי הגיר של מיצובישי, אבל אולי זה הכיוון.

[iEminem]

היי לכולם. עדכון:

בגלל הקורונה האוטו כמעט ולא נסע. לקחתי היום את האוטו למכון גירים סגולה, שם אובחנה הבעיה - קצר בתיבת הילוכים. אחד מהמיקרוסוויצים לא תקין. בסורק הופיעה תקלה pedal shift sw down.

בשבוע-שבועיים הקרובים המכון יוכל לטפל לי בתקלה, אז אעדכן מחירים כשאדע.

[iEminem]

מעדכן.

הלכתי למכון גירים בחולון (יותר קרוב) שיתן את דעתו. אמר שלא מתעסקים עם החלק שנדפק וצריך להחליף ידית הילוכים לגמרי. ידית מפירוק נרכשה ב300 ש"ח, הוחלפה, ובינתיים טפו טפו הכל תקין.