מכונית לאדה חדשה נמכרת ברוסיה ב 16000,למה לא מייבאים לארץ ? יש קישור

[Night Driver]

זו דאציה בתחפושת. אז למה לייבא עוד זבל?

 

דאציה זה לא זבל. זה מוצר בסיסי במחיר בסיסי והוא עונה יופי לייעוד שלו.

[הרקוליטו]

אם אין על הרכב כלום , אפשר ישר למסלול .

[Taipan]

כאמור, זו למעשה דצ'ייה. האמת, שגם אני מבין את הצורך במכוניות זולות מאד. סטודנטים, תפרנים, מי שצריך רכב שני או שלישי יעופו על אלטרנטיבה כזה. שלא נדבר על יוצאי ברית המועצות שלדעתי אצל חלק נכבד מהם עדיין יש את תחושת הפטריוטיות שיגרום להם לקנות אותה.

 

הדגמים החדשים של לאדה לדעתי איבדו את הערך מוסף של היצרן, שאמור להיות אלטרנטיבה סופר זולה ועכשיו מנסה להיות הסוס השחור, בדיוק כמו שיונדאי עשו לפני שני עשורים.

[Buki]

שלא נדבר על יוצאי ברית המועצות שלדעתי אצל חלק נכבד מהם עדיין יש את תחושת הפטריוטיות שיגרום להם לקנות אותה.

 

 

מצטער אבל אתה לא בכיוון. זה היה עוד איכשהו רלוונטי אצל הדור היותר מבוגר בשנת 1993...בן אדם שנסע בלאדה קנה לאדה גם בארץ כי זה היה זול וזה מה שהוא מכיר.

 

 

אבל זה לחלוטין לא רלוונטי היום.

[sperial]

דאציה זה לא זבל. זה מוצר בסיסי במחיר בסיסי והוא עונה יופי לייעוד שלו.

להפתעתי ראיתי הרבה דאצ'יה לא רק ברומניה או צרפת, אלא גם בבלגיה ואיטליה ועוד כמה מדינות מערב אירופיות. אם הדבר הזה עומד בתקן האירופי ונמכר במדינות שאינן מדינות הבית של היצרן הרי שהוא מציע מינימום לפחות מבחינת בטיחות, וכנראה גם מעבר לכך.

 

אני לא מכיר את הלאדה האמורה, אבל אנחנו לא צריכים כאן מכוניות בתקינה הודית. ואם מה שנכתב קודם נכון, הרי שעם מערכות בטיחות ונוחות מינימליות הדבר הזה כבר יצטרך להתחרות במכוניות entry level של יצרנים מערביים או מזרח אסייתיים, משימה לא קלה מול מותגים מבוססים בשוק.