פיג'ו 208 מודל 16 מליסינג

[THELAD]

שלום רב,

 

מצאתי פיג'ו 208 יד 1 (00 בעלים קודמים), מודל 3/2016 עם 80k ק"מ, ידנית, ללא תאונות. חברת הליסינ (חברה גדולה ומוכרת) הראתה לי דו"ח שמעיד על כך שהרכב עבר את כל הטיפולים עד כה, עוד הם טוענים שנהג ברכב נהג יחיד לאורך כל התקופה. (כיצד אפשר לאמת כזה דבר?)

 

מחירון יד 2 משוקלל של הרכב (תוך התחשבות בעברו כרכב ליסינג) הוא 31.9k. ההצעה הסופית (לטענתם) היא באיזור ה-29k, הם נותנים גם לרכב שנה וחצי אחריות על הגיר והמנוע.

 

שמעתי סיפורי זוועות על האופן שבו חברות ליסינג מטפלות ברכבים שלהן, על רכבים שלא מגיעים לטיפולים בזמן או לא מגיעים בכלל לטיפולים כיוון שהנהגים שוכחים, לכן לא ברור לי האם אני יכול לסמוך על דו"ח הטיפולים שסופק לי.

 

האם מדובר בהצעה משתלמת לדעתכם? אני חושש מהסחירות של הרכב בעתיד בשל עברו כרכב ליסינג, ולכן אני מתייעץ כאן.

[liron022]

קודם כול קח לבדיקה משלך אי אפשר להאמין להם

ודבר שני אם האוטו במצב מושלם ואתה מתכוון להחזיק בו הרבה זמן

אז לדעתי שווה גם ככה פיגו מאבדת ערך מהר

 

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[THELAD]

תודה רבה! כמובן שאקח לבדיקה. בנוסף גם אבקש מהם להוציא לי טופס מהמסלקה של חברות הביטוח, רק שאני לא בטוח שבמקרה של רכבי ליסינג תאונות נרשמות בכלל במסלקה של חברות הביטוח, כיוון שכידוע חברות ליסינג אינן מבטחות את הרכב שלהן.

 

רק לא ברור לי איך "תשלם להם 29k, משתלם" מתיישב עם "פיג'ו גם ככה מאבדת ערך מהר", זאת בדיוק הסיבה שאני לא רוצה לשלם להם 29k על רכב ליסינג.

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2019 על ידי THELAD

[yulianx]

הרבה רוכשים רכב יוצא ליסינג ללא בעיה.

כמו כן יש לך תיעוד להיסטורית טיפולים.

 

לגבי המחיר, תבדוק רכבים דומים ביד 2 על מנת לדעת האם ההצעה אטרקטיבית.

כמו כן למנוע פיורטק יש מחלה בדמות רצועת טיימינג שיכולה להתפורר, האם היה תיעוד להחלפה? במידה ולא הייתי בודק את מצבה במוסך.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2019 על ידי yulianx

[THELAD]

יוליאן, בהחלט יש תיעוד של היסטוריית הטיפולים, השאלה העקרית היא לא האם אלא כיצד הרכב טופל ועד כמה הקפידו על איכות החלפים, אני נוטה להאמין שחברת הליסינג בחרה להשתמש בחומרים הכי זולים שהצליחה לשים עליהם את ידה כדי לחתוך עלויות.

 

המחירים שמפורסמים ביד 2 אלו מחירים ראשוניים לפי מיקוח, ברוב המקרים ניתן להוריד אותם ב-10-20% עם קצת יכולת מיקוח ובהתאם לרמת הסחירות של הרכב, כאן אנחנו מדברים על פיג'ו, שישראל ישראלי אינו חובב בלשון המעטה, לכן הסחירות היא בהתאם.

 

אני מעריך שרכב פרטי עם הנתונים הנ"ל היה נמכר ב-29k בסופו של דבר, אולי גם 30k אם הבעלים היה מתעקש, השאלה היא עד כמה עברו כרכב ליסינג אמור להשפיע על המחירון שלו, גם חוסר הידיעה שלי לגבי כמה נהגים נהגו בו.

[yulianx]

אולי לא השתמשו בשמן הכי איכותי אבל בכול זאת יש תקנים.

לגבי המחיר, אם אתה חושב שזה המחיר שתקבל מאדם פרטי הייתי מעדיף לקחת מאדם פרטי, חברת ליסינג לא רוצה להוריד יותר מידי, אבל בן אדם שיבוא לקנות ממך כניראה יליחץ על עבר ליסינג.

 

רק קח בחשבון שנותנים לך אחריות מסוימת.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Nakamichi]

מסלקה של חברות הביטוח לא שווה הרבה ברכבי ליסינג כיוון שהם לא מבטחים במקיף או צד ג'.

לגבי הרכב - אם מדובר בחברת הליסינג פריים ליס - זה יתרון כי הרכבים טופלו במוסכי לובינסקי.

אם לא - תברר היכן הם טופלו.

 

המחיר לי אישית לא נשמע מאוד אטקרטיבי. אבל לא חפרתי את יד 2.

מרגיש לי שבהפרש לא גדול אפשר לקבל רכב זהה פרטי עם ק"מ נמוך יותר.

[אליהו שבת]

אני חושב שרכב ידני מחברת הליסינג אכן יש סיכוי גדול שזה נהג יחיד.

רכב ידני לרוב לא מסתובב אצל אנשים בליסינג.

אחריות שווה כסף