תאורת יום - DRL - ברכבים ישנים

[TDI]

ע"פ המופיע בויקיפדיה ועוד, תאורת יום היתה חובה בחלק ממדינות העולם כבר בשנות ה-80.

סביר להניח אם כך, שהיצרנים בנו את הרכבים עם אפשרות לתאורה כזו, ואכן ניתן לראות בפורומים בחו"ל דיונים על DRL גם ברכבים ישנים.

שאלתי, האם ניתן להפעיל זאת ברכבים ישנים הקיימים כאן, שהגיעו ללא הפונקציה?

(ספציפית שואל כעת על קורולה 2001, אך גם באופן כללי.)

 

[eladts]

היתה לי לאנסר 2009 בארה״ב והיה בה DRL בלי נורות יעודיות לנושא. כשהרכב היה מונע האורות הדרך פשוט דלקו בעוצמה נמוכה. סביר שחשמלאי רכב יכול לסדר אפקט דומה במכוניות בהן התאורה היא הלוגן, עם קסנון או LED זה יהיה יותר בעיתי. מצד שני, כיוון שבישראל יש ממילא חובה של הדלקת כל האורות, גם האחוריים, בכביש בין עירוני בחורף כבר עדיף שהחשמלאי יסדר שכל האורות ידלקו קבוע.

[sperial]

בחלק מהדגמים האירופיים יש למפסק של האורות מצב שבו הם נדלקים עם התנעת הרכב וכבים עם כיבוי הרכב. פותר את הבעיה.

[windsurfer]

אצלי בפוקוס 2012 היד הקודמת התקין פנסי אפטר-מרקט עם תאורת יום.

בכל מקרה להבנתי, ניתן לבצע בכל רכב ע"י חשמלאי שמתקין ממסר על קו הדלקה/כיבוי, ומגן על המערכת בפיוז

[ramik33]

הזכרת לי שבדיוק הפעלתי את האופציה הזאת בW212 שלי לפני כמה ימים.

 

עשיתי את זה בעקבות נטרול יזום של חיישן הגשם (והאור) (ניתוק קונקטור מאחורי המראה המרכזית), עקב פעולה ממש מעצבנת של המגבים תחת השליטה של חיישני הגשם. נטרול החיישן אומנם ביטל את האורות האוטומטיים, אבל גרם לכך שבמקום מצב 1 ו2 שפועלים כברירת מחדל באמצעות חיישני הגשם, עברו להשהיות כמו בכל רכב נורמלי.

 

בקיץ נחזיר את הקונקטור . כרגע, במקום התאורה האוטומטית הפעלתי DRL.

[David17]

אורות חניה אמורים להיות גם אורות יום לעונות מעבר?

ברכבים חדשים אין יותר כפתור של אורות חניה והDRL משמשים בתור אורות חניה במקום.

[TDI]

בחלק מהדגמים האירופיים יש למפסק של האורות מצב שבו הם נדלקים עם התנעת הרכב וכבים עם כיבוי הרכב. פותר את הבעיה.

 

למה כוונתך?

[ramik33]

מעניין. אני לא יודע אם להגדיר את הרכב שלי כחדש או ישן בנושא זה (09.2010), אבל בבורר המצבים של התאורה יש מצב חנייה, ויש אופציה להפעיל או לכבות DRL דרך מחשב הרכב.

[TDI]

אורות חניה אמורים להיות גם אורות יום לעונות מעבר?

ברכבים חדשים אין יותר כפתור של אורות חניה והDRL משמשים בתור אורות חניה במקום.

 

תאורת יום ואורות חניה אלו שני דברים נפרדים.

תאורת חניה הינה תאורה חלשה, ומיועדת לסימון הרכב בלילה, בחזית ומאחור.

תאורת יום הינה חזקה, ומיועדת להגברת נראות הרכב ביום, ולרוב קיימת רק בחזית הרכב. (ישנם רכבים בהם תאורת יום קיימת גם מאחור.)

לא מכיר רכב ללא כפתור של אורות חניה, כולל החדשים ביותר. ישנם רכבים חדשים בהם אין מצב כבוי, וניתן לבחור בין אור מעבר, אור חניה, ומצב אוטומטי.

[SlowRide]

הנורות ברכב בתמונה שהעלת זה אור חניה. אין בנוסף גם DRL שם.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2019 על ידי SlowRide

[TDI]

אמנם זה המיקום של אורות חניה כפי שאנחנו מכירים אותו, אך בחלק מהמדינות היתה כבר אז חובת אורות יום, ובתמונה הזו ניתן לראות שהאור יותר חזק מאור חניה, ומשמש כאור יום. (התמונה מויקיפדיה, יש קישור בהודעה הראשונה כאן.)

אם הנהג היה מפעיל את אורות החניה, אותה הנורה היתה מאירה בעוצמה פחותה.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2019 על ידי TDI

[Taipan]

עשיתי בעבר וינקר קבוע במיצובישי קולט 98. נראה ממש טוב וכאשר אתה מפעיל איתות האור בוהק ומהבהב חזק. סטייל רכבים אמריקאים. די פשוט לעשות את זה וכל חשמלאי שמבין מה הוא עושה יוכל לעשות את זה.

[TDI]

אני מעוניין שהאור הגבוה יעבוד קבוע על 40% תפוקה, כמו בכמה דגמי סקודה, מאזדה מרצדס ועוד.

זה משהו שחשמלאי יוכל לעשות?

[eladts]

אורות חניה אמורים להיות גם אורות יום לעונות מעבר?

ברכבים חדשים אין יותר כפתור של אורות חניה והDRL משמשים בתור אורות חניה במקום.

 

לא. DRL אמור להיות יותר חזק מאורות חניה. כמו שכבר כתבתי, בלנסר בארה״ב השתמשו באורות הדרך בעוצמה מופחתת בתור DRL. היום ברוב המכוניות החדשות יש יחידות תאורה יעודיות עבור DRL, בד״כ LED.

[sperial]

בחלק מהדגמים האירופיים יש למפסק של האורות מצב שבו הם נדלקים עם התנעת הרכב וכבים עם כיבוי הרכב. פותר את הבעיה.

 

למה כוונתך?

נתקלתי בזה בכמה גולפים ששכרתי ונדמה לי שגם באיזה פורד, אבל יתכן שאני טועה: במפסק האורות - שהוא מפסק סיבובי על הדאשבורד (ולא מחליף המצבים שעל ההגה) יש מצב כבוי לגמרי, ויש מצב אוטומטי שבו האור נכבה עם הדממת המנוע ונדלק עם הפעלת הסויטש. מונע ממך לשכוח להדליק את האורות. זה היה לפני מספר שנים, יתכן שכיום עם DRL וחיישני תאורה המצב הזה בוטל.