Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

]BX[ מתיחת כבל מצמד


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7769 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב לכולם



 

כבל הקלאץ' ב BX יש בקצהו מעין "בית" גדול מגומי

עם הזמן הגומי הזה מתכווץ וגורם לכבל הקלאץ' ל"התארך"

 

כשזה קורה-קשה עד בלתי אפשרי לשלב להילוך ראשון או רוורס מעמידה.

ע"י הברגה של הבורג בקצה הכבל אפשר למתוח מחדש את הכבל

 

השאלה שלי היא - איך אפשר לדעת מהי המידה הנכונה למתיחה?

הרי מתיחה רבה מידי עלולה להרוס את הקלאץ'

אחרי שסגרתי את הבורג ב 2 סיבובים - ההרגשה הפכה לרכה מאד ברגלית ובנוסף יש מעין "שפיל" בסוף הדוושה-כלומר-הקלאץ מופרד עוד לפני סוף מהלך הדוושה ויש עוד כמה ס"מ "על ריק"

 

אבל - בדיקה של זריקת קלאץ בראשון/חמישי-האוטו כובה מיידית.

 

והאם בכלל יש מה לעשות בנדון עם הגומי המזורגג הזה?

לא יתכן שכל כמה חודשים צריך לסובב בורג..

 

פורסם

גם אני צריך עזרה בכיוון כבל קלאץ בגולף 87.

אני יודע שאמור להיות מעט חופש בדוושה הקלאץ,על מנת שלא יתפוצץ מיסב הלחץ.ז"א חופש בתחילת הלחיצה לפני שהקלאץ מתחיל להפריד.

פורסם

גם אצלי יש חופש נוסף אחרי ההפרדה, אני צריך ללחוץ את הדוושה על חצי המהלך כדי לקבל הפרדה מלאה. זה היה לפני ואחרי שהחליפו לי כבל במוסך מורשה, יכול להיות שהם לא כיוונו טוב?

some people need a high five

in the face

with a chair

פורסם

רק הבהרה



לא טענתי שזה רע או טוב

רק ציינתי שזה מה שקורה אצלי עכשיו אחרי המתיחה

 

×
×
  • תוכן חדש...