ניקוי מנוע בשיטת EDT מומלץ?

[odhh]

הי,

מישהו עשה זאת ויכול לספק חוויות?

ברשת אין הרבה מידע.

אני שואל זאת עקב השרשור הזה

בדקתי עם פנס ועל פניו נראה שיש רק בוצה קלה,

ולכן אני מתלבט בין EDT לבין פלשינג (מוסך מורשה המליץ על פלשינג)

 

אשמח לקבל חוות דעת מבעלי ניסיון בעניין.

 

תודה

[מאור30]

פרק אגן שמן ומיכסה שסתומים ותבצע ניקוי בוצה.

[odhh]

פרק אגן שמן ומיכסה שסתומים ותבצע ניקוי בוצה.

 

תודה.

 

מה העלות של זה?

במורשה אמרו שזה יהיה בסביבות 1,500 וחבל על הכסף.

 

הם אומרים שמספיק פלשינג,

האם גם במקרה של בוצה קלה כדאי לפרק כמו שאמרת?

[מאור30]

בוצה קלה עלולה להפוך לגושית וקשה וליצור בעיית לחץ שמן. באיזה רכב מדובר שזה מגיע ל 1500 שח?

[odhh]

מיצובישי גרנדיס.

יש עדיפות בטיפול מסוג זה מורשה או במוסך רגיל טוב מספיק?

[odhh]

בנוסף האם יש חלקים כלשהם שצריך / כדאי להחליף בפרוצדורה הזאת?

הרכב עבר טיימינג לפני 30,000.

וכן האם כדאי גם על הדרך לנקות פיח מהמנוע?

 

ושאלה אחרונה, כמה מסוכן שמהטיפול הזה יקרה נזק למנוע?

 

המון תודה

[odhh]

עוד שאלה בבקשה,

גם אם פותחים את המנוע כמו שציינת,

איך מנקים את המעברים הקטנים?

איך מנקים את החנוכיה (יש שם המון חלקים)?

 

תודה

[abl155]

מניח שהתכוונת לפסנתר - הוא למעלה זה אומר לפרק מכסה מנוע ולנקות אותו ידנית.

בכל מקרה הבעיה העיקרית בבוצה זה שהיא מצטברת בתחתית אגן השמן - שם יש צינור שבעזרת משאבת השמן מעלה את השמן למעלה לכיוון המנוע.

אותו צינור מכוסה ברשת שאמורה למנוע מחלקיק בוצה גדולים להיכנס למעברים הקטנים האלה ולסתום אותם הבעיה היא שבדרך החלקיקי בוצה הגדולים סותמים את הרשת וכך המשאבת שמן עובדת קשה יותר ומתקצרים חייה עד לסתימה משמעותית שגורמת לחוסר בלחץ שמן.

ולכן פירוק הקרטר שמן למטה - ניקוי הרשת ואגן השמן אמורים לפתור את הבעיה בהנחה שלא נכנסו חלקי בוצה שסתמו את המעברים.

[מאור30]

אין יותר מידי מה להשתגע. מפרקים מיכסה שסתומים ואגן שמן מנוע ומנקים את הבוצה במקומות הנגישים. מפרקים רשת המשמרת ומנקים אותה הייטב כולל בלחץ אויר.