odhh

שלום, היום הגעתי למוסך לצורך החלפת רצועת טיימינג, עד להחלפה המנוע עבד יחסית עגול, לאחר ההחלפה אני מרגיש רעידות וויברציות בנסיעה זה ממש מורגש. לטענת המוסך הוא סימן את הטיימינג ושם את הרצועה בדיוק במקום, התייעצתי עם עוד מוסך שנראה שמבין ברכב הנ"ל והוא טוען שיש גם רצועת בלאנס וכנראה שהיא הורכבה לא נכון (הוא רוצה 2000 ש"ח לטפל בזה) אשמח לעזרתכם - איך ניתן לבדוק אם רצועת הבלאנס הורכבה נכון? יש למישהו מידע טכני בנושא? האם אתם מכירים מוסך שיוכל לפתור לי הבעיה בעלות סבירה? תודה על העזרה

הי, יש לי רעש של מתכת מקפצת מהאגזוז. אגזוזן אמר לי להחליף דוד. האם כדאי מקורי מפירוק שמן הסתם הוא קמת חלוד ועם פיח או חליפי שאני מניח שהוא במידות שונות. חליפי עם עבודה, הוא רצה 700. מקורי מפירוק ללא עבודה עולה כנראה 500 מה מומלץ לעשות? אגב, הרעש הוא בעיקר ברעידות מכיוון המנוע בעיקר כאשר יש מזגן והרכב ב d, הוחלפו כבר 4 תושבות מקוריות, מה עוד יכול לגרום לרעידות?

לי יש רכב עם גז שאני התקנתי (כלומר קניתי רכב בלי מערכת). סה"כ לא מרגיש הבדל בין נסיעה בין בנזין לגז. מאוד חשוב איפה אתה מתקין. בהתחלה היו נדרשים כל מיני כיוונונים - כעת סה"כ בסדר. ברכב שלי שעושה 1 ל 5.5 זה חובה ואני לא מתחרט לרגע. אבל יש כאלו שעשו והלך להם פחות טוב, זה גם עניין של מזל והתאמה של הרכב.

תודה רבה

תודה מרק, לדעתך כדאי לנקות חיישן maf או לא? איך בודקים אם הוא תקין? במקום מסויים קראתי לתת בניוטרל טורים של 3,000 rpm והערך צריך להיות 10 אך הטווח הוא 9-11, אצלי הוא היה קרוב ל 11. הרכב צורך 1/5.5 במקום 1/7 שהוא אמור לעשות. גם בעליות חסר לו כוח. במישור דיי בסדר. האם לדעתך לחזור לשפץ את האלטרנטור או לעזוב וזהו? לא רוצה לבזבז סתם שעות עבודה. תודה רבה

שוחחתי עם מי ששיפץ את האלטרנטור, הוא טוען שהרכב אמור לתת עם כל הצרכנים כ 800 סל"ד ולא 650. לטענתו יש לנקות חיישן אוויר maf אני מצליח לראות נתונים של החיישן g/s ב obd איך אני יכול לבדוק אם הוא נותן ערכים תקינים? האם כדאי לנקות אותו בכל מקרה עם מנקה ייעודי? https://www.autostore.co.il/product/ספריי-לניקוי-חיישן-כמות-אוויר-bg/ הדגם של החיישן maf pbt gf30

זה משהו מאוד פשוט. לדעתי, כל מוסך סביר ידע לבצע. (אלא א"כ לימוד מצערת זה משהו מורכב)

תודה איציק, @מרק10 אשמח גם לחוות דעתך.

בדקתי עם רב מודד. כאשר בתוך הרכב ה obd והמד של ה usb הראו 12.4 או 12.5 מדידה על המצבר עצמו הראתה 12.6 או 12.7 מדידה על האלטרנטור הראתה 12.86 (אולי היה גם 12.7, לא בטוח) זה פלוס מינוס כי המתח זז כל הזמן טיפה למעלה וטיפה למטה. האם נראה לכם תקין? נותר לי שבוע אחריות על האלטרנטור.

לא נדלקה נורה. אבל השתדלתי לא להשאיר את הרכב הרבה במצב זה.

אבדוק. בכ"א ב 1000 סל"ד הוא עולה ל 13.5. בסלד נמוך, לפעמים כן תקין ולפעמים לא. בד"כ בהילוך סרק המצב יותר טוב, אני חושב גם שבסרק הסלד קצת יותר גבוה מאשר בהילוך ללא נסיעה

אני גם חושב שכדאי לנקות מצערת. עלה לי פעם 120 ש"ח. פעולה של 10 דקות

הגרנדיס שלי עם 170,000 ק"מ. החלפתי אלטרנטור לפני שנה וחצי ושוב לפני שנה וכעת נראה לי שיש בעיה בטעינה בעמידה (נותרו לי שבועיים לאחריות, אבל גם פה יש מחלוקת לכאורה בין המוסך לשפץ אם הבעיה בסיבובי מנוע בעמידה או באלטרנטור - אחרי החג נקפוץ למוסך) היום בנסיעה ראיתי שטמפרטורת מנוע הגיעה ל 98 מעלות (יש לי obd) נראה לי לא תקין למרות שמחוג חום מנוע לא זז. אתמול בעליה המנוע כמו נחנק ולא סחב פעמיים. וצריכת הדלק (גז) היא 1 ל 5.5 במקום 1 ל 7. כל זה גורם לי לרצות להחליף וזהו. השאלה היא רק למה?

מצבר, צמיגים ומשולשים זה בסדר. זו לא תקלה משביתה. אלטרנטור זה כן משבית, ואני לא רוצה להתקע עם הרכב. המטרה העליונה היא שכאשר אני יוצא עם המשפחה, שתהיה סבירות כמה שיותר נמוכה שנתקע. אגב, טרנספורטר זה רכב מסחרי ומניח שהרבה פחות נוח. וכן פולסווגן לטעמי לא כאלה אמינים. (לאבא שלי יש פלסווגן והיו לו תקלות אחרי שנתיים (רכב חדש))

תודה לכל המגיבים. הייתי שמח שאם 7 מקומות אז שיכיל 7 אנשים עם ציוד סביר, מקסימום מוסיפים תיק גג. פריוס פלוס לא יכולים לשבת נוער מאחורה. גם אין לו מזגן מאחור. מה כן יתן לי תמורה טובה? גם אם אמתח את התקציב וארד בשנתון. אך אני חייב אמינות!!! את הגרנדיס קניתי כי אמרו שזה הרכב הכי אמין שיש, לא התלהבתי, בעיות סחיבה, תושבות מנוע, אלטרנטור, טרמוסטט. רוצה רכב שיש לי ראש שקט בנסיעות. בנוסף, יחסית מרווח, מעדיף לא פחות ממה שיש לי היום. וכן מזגן מאחור. (לגרנדיס מזגן מאחור, מקפיא) וכן אשמח לצריכת דלק סבירה אם כי אוכל להתפשר כאן. (הגרנדיס לוקח לי 1/5.5 בערך אבל נוסע על גז, במחיר של היום זה כמו 1/11, אך פעם נסעתי 25,000 בשנה, כיום בינתיים ירדתי ל 10-12,000 אם לא יהיה שינוי (עברתי לעבוד מהבית רוב השבוע)) מה הייתם קונים? חלק מהכסף יהיה הלוואה, ואני לא מחבב הלוואות, אך אני מחפש מה העסקה הכי טובה ביחס לכסף/תמורה. תודה וחג שמח

שלום, כיום יש לי מיצובישי גרנדיס 2010 מונע על גז. אני לא מרוצה מספיק מאמינות הרכב, כל מיני דברים קטנים ומרגיזים. מעוניין להתקדם לשנתון 2019 בערך. סדר גודל של תקציב נכון לעכשיו באזור 100,000 לא נוסע הרבה יחסית. חשוב מאוד אמינות הרכב, שיסחב טוב בעליות, מזגן ליושבים מאחור. האם ניתן למצוא בשוק של היום משהו טוב במחיר הגיוני? אני רואה שאנשים רוצים 30 או 40 אלף מעל המחירון? הסתכלתי על אאוטלנדר (צפוף יותר) טויוטה סיינה או קאיה קרנבל (הרבה יותר יקרות)

הי, צריך את עזרת התותחים בפורום. מיצובישי גרנדיס 2010, הוחלף אלטרנטור (פעם שניה) במשופץ עם ווסת מקורי. לכאורה עבד תקין כמעט חצי שנה. לאחרונה אני שם לב שמתח טעינה בעמידה הגיע גם ל 12.1, אם מעלים טורים הוא עולה לסביבות 13 עד 14.3 בערך. מי ששיפץ את האלטרנטור אומר שהבעיה היא בסיבובי מנוע בעמידה שצריך להיות מעל 700 או 750 בשביל שתהיה טעינה (אגב, ניקיתי בית מצערת שהיה דיי נקי ולא השתנה כלום). המוסך בטלפון אמר שברכב הזה הוא צריך להיות 650 בעמידה ולדעתו מה שיכול להשפיע על טעינה כזו נמוכה זה מצבר חלש שמראש לא נותן מתח 12 בעמידה. המצבר הוחלף על ידי עצמאית לאחר שנמצא חלש (במצב מדמה סטרטר הוא ירד ל 8.8 ואולי אפילו קצת פחות והבנתי שאמור לרדת עד 9.5 במצב תקין) בנוסף מידי פעם שהייתי מנסה להניע, לא היה קורה כלום, כאילו לא סובבתי את המפתח ורק בניסיון שני הוא הניע במכה. כעת לאחר החלפת מצבר אין שינוי, עדיין לפעמים בעמידה יורד ל 12.2 וכן חוויתי את אותה בעיה שלפעמים הנעה ראשונה לא עושה כלום. יש לי אחריות על האלטרנטור עד 2.5, מה לדעתכם הבעיה? בטורים או באלטרנטור? אנסה להעלות סרטון בהמשך. דיי נמאס לי לזרוק כסף בלי סוף. תודה וחג שמח הנה הסרטון וכן תמונה

תודה על העזרה, בסוף קניתי את הגודייר והזמנתי אותו דרך הפנצריה ולא דרך האתר של היבואן (הם נתנו לי אותו מחיר) בהתקנה הופתעתי לטובה לראות תאריך יצור 1121😀

תודה בדקתי עם היבואן הוא תוצרת צרפת תאריך יצור שבוע 48 שנת 2020 כלומר הוא בן שנה וחודש. לקחת את העסקה?

בחוות דעת כאן הקלאבר מוביל https://www.tyrereviews.com/Tyre/Kleber/Dynaxer-HP4.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre/Falken/ZIEX-ZE310-EcoRun.htm https://www.tyrereviews.com/Tyre/Goodyear/EfficientGrip-Performance.htm בפורום יש המון המלצות על הגודייר מול הפאלקן גם באורך חיים ראיתי פעם שהוא מחזיק הכי הרבה מבולבלים? גם אנחנו

בזכות הפורום ראיתי שיש הנחה של הייטקזון על צמיגי Goodyear EfficientGrip Performance כך שיוצא לי כל צמיג במחיר של 440 ש"ח או פאלקן ב 380 ש"ח או KLEBER HP4 - טרם יודע מה המחיר - כנראה כמו הפאלקן מה הכי כדאי לי לפי ההגדרות שרשמתי למעלה "חשוב לי מרחק בלימה ושקט בנסיעה ושהצמיג יחזיק כמה שיותר ופחות יתייבש" הפאלקן כנראה טורקי לגבי הגודייר - אני בודק מה ארץ הייצור לפי הנתונים כאן https://tires4u.co.il/compare?type=1_0&diameter=6&aspectRatio=14&width=19 בקוד עמוס V95 הפאלקן מציג נתונים הכי טובים תודה

תודה רבה אשמח לעוד תגובות

הי, יש לי מיצובישי גרנדיס מידות הצמיגים הם 215/60R16 , קוד מהירות 95H אני מעוניין להחליף את 4 הצמיגים תקציב עד 450 ש"ח לצמיג אלא א"כ אני ממש ישתכנע שכדאי להשקיע יותר כעת אני עובד מהבית ונוסע ממש מעט, אולי 10-15K ראיתי המלצות פה בפורום על (קראתי הרבה שרשורים) Falken ZIEX ZE310 EcoRun Michelin Primacy 4 Goodyear EfficientGrip Pe חשוב לי מרחק בלימה ושקט בנסיעה ושהצמיג יחזיק כמה שיותר ופחות יתייבש הרכב חונה בשמש הישראלית שזה לא עוזר לשום גומי לכאורה כאן רואים שZE310 אחרונים במרחק בלימה https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Sport-Auto-Summer-Tyre-Test.htm בדקתי בפנצריית דורון לדרך הם קיימים במלאי בקוד מהירות 95V ועולים 380 ליחידה FALKEN - תורכיה 95V 67 DB A בלימה B דלק הם ממליצים על NEXEN N BLUE HD+ - קוריאה מחיר 390 דופן מחוזקת 70DB בלימה B דלק C לגבי Michelin Primacy 4 הם גם יקרים וגם לטענתם הוא מתייבש יותר מהר (ואכן היו לי מישלן בעבר שהייתי נוסע הרבה, הם החזיקו מצויין, אך אחרי שנתיים היו הרבה סדקים בדופן) לגבי Goodyear EfficientGrip Pe הם אומרים שהמחיר הוא כ 600 לצמיג שזה יקר לי האם לקחת את הפאלקן למרות שהוא תוצרת תורכיה? אם לא, אז מה כן מומלץ ואיפה (אזור המרכז) תודה

שלום, גרנדיס 2010, לפני שנה ו 3 חודשים, לאחר עמידה ממושכת של כ 20 דקות נדלקה נורת מצבר / אלטרנטור, לאחר בדיקה הוחלף אלטרנטור במשופץ (עלה 1150, לאחר יום החליפו גם רצועה עקב רעש בעלות 180 ש"ח [לדעתי יקר על הרצועה]). היום שוב העמדתי את הרכב לכ 20 דקות, לאחר זמן זה נדלקה אותה נורה ואני רואה שאין טעינה (יש לי odb וכל הזמן המתח רק יורד) האם זה סביר שכל כך מהר ילך האלטרנטור? או שזה מצביע על איכות שיפוץ נמוכה. מה ממליצים לי לעשות? אני מאזור המרכז. יש לציין שלפני אותה עצירה ביצעתי נסיעה דיי מאומצת לכיוון ירושלים, החזור היה יותר רגוע, עם לחיצות פה ושם.

ואני מדודי עידן הגז בראשון לציון