odhh

בנוסף האם יש חלקים כלשהם שצריך / כדאי להחליף בפרוצדורה הזאת? הרכב עבר טיימינג לפני 30,000. וכן האם כדאי גם על הדרך לנקות פיח מהמנוע? ושאלה אחרונה, כמה מסוכן שמהטיפול הזה יקרה נזק למנוע? המון תודה

מיצובישי גרנדיס. יש עדיפות בטיפול מסוג זה מורשה או במוסך רגיל טוב מספיק?

תודה. מה העלות של זה? במורשה אמרו שזה יהיה בסביבות 1,500 וחבל על הכסף. הם אומרים שמספיק פלשינג, האם גם במקרה של בוצה קלה כדאי לפרק כמו שאמרת?

הי, מישהו עשה זאת ויכול לספק חוויות? ברשת אין הרבה מידע. אני שואל זאת עקב השרשור הזה בדקתי עם פנס ועל פניו נראה שיש רק בוצה קלה, ולכן אני מתלבט בין EDT לבין פלשינג (מוסך מורשה המליץ על פלשינג) אשמח לקבל חוות דעת מבעלי ניסיון בעניין. תודה

בינתיים הלכתי למוסך מורשה משרד התחבורה ומאוד אמין. וכן הלכתי למוסך מורשה מיצובישי, שניהם המליצו לעשות לרכב פלשינג שזה תוסף ששמים על השמן הקיים, נותנים למנוע לעבוד חצי שעה ואז מרוקנים ומחליפים שמן ופילטר שמן. מה דעתכם?

מישהו מבין מה עובר על החיישן הזה?

מה החכמים אומרים על EDT מומלץ?

אגב, אם אני עומד מול הרכב, החיישן נמצא בצד שמאל של המנוע קרוב לחיבור המים של גלדיאטור.

תודה על התגובות. לא ראיתי בפנים גושים רק צבע חום. אני רוצה לטפל ולא להזניח. כמה אמור לעלות טיפול יסודי? מכירים שיטת EDT? מומלץ? או לא? אשמח להכוונה. ראיתי גם במוסך זיסו מתמחה בזה. תודה

שלום למומחים, יש לי בעיה מעניינת עם חיישן חום מנוע מדובר על הונדה סיויק 2005, סה"כ הרכב עובד מעולה, הדבר היחיד שאני יודע עליו ויש לו קצת משמעות הוא שיש לרכב נזילת שמן אך היא לא נוראית, החלפתי אטם מכסה שסתומים, אך יש מצב שיש גם נזילה מהויטק. בכ"א לענייננו, יום אחד אני נוסע מחוץ לעיר ולפתע אני רואה שחום המנוע על אפס, מיד עצרתי בצד, לא אלאה אתכם בפרטים... כיום המצב הוא כזה: הרבה פעמים החיישן עובד תקין ומציג את חום המנוע בצורה תקינה, לפעמים הוא משתגע ויורד ל 0 במחוג, לא מצאתי לכך שום דפוס, שהוא משתגע בפועל הוא מראה 60 מעלות פחות כלומר אם הטמפרטורה בפועל היא 84 אז הוא מראה 24 וזה זז קצת למעלה קצת למטה, אני יודע זאת כי אני מחובר עם OBD2 בנוסף, אם אני מניע את הרכב שהוא נמצא על 0 במחוג, הרכב נדלק על טורים גבוהים יחסית כל הנסיעה, אלא א"כ במהלך הנסיעה החיישן יחזור לעצמו. אני יכול להבין חיישן שמתקלקל, אך פעם ככה ופעם ככה, קצת נשגב מבינתי. בנוסף - אין קודי שגיאה, אז למה בהדלקת הרכב הוא שם טורים גבוהים, מה זה שונה מהתנעת רכב קר ותקין בבוקר? תמונה של מצב תקין

הי, בשעה טובה קניתי מיצובישי גרנדיס 2010, הרכב יד 1, טופל במורשה מיצובישי בלבד ועשה רק 130,000 ק"מ הבעלים גר ממש סמוך לעבודה ולכן הרכב בקושי מגיע לטמפרטורת עבודה וכבר מכבים אותו. בדקתי את הרכב לפני קניה בעצמי וגם במכון, לצערי שנינו בדקנו הרבה דברים אך לא פתחנו את מכסה מילוי השמן מנוע. היום פתחתי וחשכו עיני, יש על הפקק שמן דביק, גם בהסתכלות פנימה על המכלולים רואים צבע חום של שמן. (שפתחתי את הפקק אחרי נסיעה עלה מהמנוע מעט כמו עשן של שמן, דומה למישהו ששכח מחבת עם שמן אך לא יותר מידי עשן - זה תקין?) גם על מדיד השמן היה קצת חום מלולכלך וניקיתי אותו היטב. הרכב אצלי רק יומיים, אך נראה שנוסע היטב מחיפוש ברשת נראה שזה קורה לרכבים שעשו מעט קילומטרים עקב חוסר הגעה לטמפרטורת עבודה עד כמה המצב חמור? מה מומלץ לעעשות? מצרף תמונות תודה רבה.

מצטרף לשאלה. מבדיקה בפורום אני נוטה ללכת לבסט טסט. ראיתי גם המלצות על טסט ליין. (וגם דיס המלצות) אשמח להמלצה ממי שהעביר רכב לבדיקה ויש לו ניסיון אישי. (חשוב לי בדיקה אמיתית ומקצועית, כמה שיותר מדוייקת ופחות כסת"ח, וגם שבעל פה הבוחן יאמר לי האם לדעתו אלו דברים מהותיים או לא) תודה

הי, מחפש מכון בדיקה מומלץ באיזור עפולה. מחיפוש בפורום ראיתי המלצות על: 1. קומפיוטסט 2. מונזה 3. טכנוטסט ברמת ישי. (רשמתי ע"פ סדר ההתרשומות שלי - הראשון הכי טוב) אשמח לחוות דעת עדכנית. תודה

אגב, האם כדאי ללכת למכון בדיקה? לפי השרשור הזה לא. במידה ולא, באיזה מוסך אתם ממליצים לבדוק את הרכב? המוכר גם בחספין ועובד ביוקנעם. הרכב הוא מיצובישי גרנדיס 2010. תודה רבה

אשמח להמלצות

תודה. מכונים אני יכול לחפש בגוגל. השאלה היא איזה מכון מומלץ? שלא סתם יכסתח בלי סוף, ושלא יחפף בבדיקה תודה

הי, יש רכב שאני רוצה לראות באיזור יוקנעם, האם יש מכון מומלץ בסביבה? תודה

ראיתי שממליצים על שמעון מאלדר בנתניה. עלות לרכב פרטי 500 ש"ח

האם הגלקסי אמינה כמו הגרנדיס? לאחי היה פורד קונקט שעלה לו לא מעט כסף התקלות שהיו בה

אני רוצה להסב אותה לגז ואז הרכב גם מרווח וגם חסכוני. יש עוד רכב מומלץ באותם קרטריונים?

הי, אני מחפש לרכוש רכב 7 מקומות לרגל התרחבות המשפחה. התקציב 50,000. חשוב לי שהרכב יהיה: אמין - חובה צריכת דלק סבירה (1/11) \ התאמה לגז רכב מרווח מזגן מאחור חשבתי על גרנדיס שיוצר עד שנת 2011, חיפשתי שנים 2010/11 עם קילומטראז' נמוך אך אנשים מבקשים 11 מעל המחירון ויותר. לדוגמא רגב 2010 עם 138,000 יד ראשונה מבקש 53,000 מצאתי 2009 במחיר של 30,000 עם 210,000 ק"מ מטופלת במורשה - אך נראה לי קילומטראז' גבוה ורכב כבר ישן. יש רכבים מקבילים בטווח המכירים הנ"ל? כאמור - אמינות סופר חשובה

תודה על התגובה. כרגע הכיוון שלי הוא גרנדיס מוסבת לגז. אשמח לעוד תגובות בנושא למי שהיה \ יש לו ניסיון עם הרכב. הבנתי שהוא מאוד אמין ומותאם לגז. האם יש לו מחלות מסויימות? תודה

תודה על תגובתך. עד כמה מושב הנהג נוח? עד כמה לא נוח מתי שנוסעים 6 נוסעים ויש נוסע נוסף קדימה?

מבדיקה שלי נראה שאאוטלנדר הרבה יותר צפוף (מהגרנדיס) מאחור.

הי, המשפחה עומדת להתרחב ואני צריך להחליף את הרכב שלי (סיויק 2005) לרכב 7 מקומות. אני מתלבט בין: מיצובישי גרנדיס (2010-2011) מוסבת לגז (הכי מרווחת ותתמוך גם בהרחבת המשפחה ל 7 נפשות) הונדה FRV (2008-2009) - 6 מקומות בלבד טויוטה ורסו 2010-2011 קצת נתונים עלי: נוסע כ 25,000 ק"מ בשנה, רוב הנסיעה היא בינעירונית ולבד. מחזיק ברכב לטווח ארוך. (את ההונדה יש לי 8 שנים) עקב צבירת קילומטראז' מכובד - קשה מאוד למכור בסוף את הרכב - וזה גם שיקול של עלויות האחזקה. זה שיקול לא קטן, היום הרכב שלי = 0 בינתיים כי אין קונים (מחירון 10K) ולכן גם פסלתי פריוס פלוס שעולה כ 85,000, אני פשוט יתקע איתה בסוף עקב הקילומטראז' חשוב לי: אמינות! - כמה שפחות הפתעות במוסך, רצוי רק טיפולים שוטפים צריכת דלק, חשוב שתהיה צריכה סבירה (כיום הצריכה היא כ 1/12 - יוצא לי 1000 ש"ח בחודש ורוצה לא לעבור את זה) אפשרות להסיע את כל המשפחה. (אם העלות של הדלק \ גז דומה - אז עדיף רכב מרווח כמו הגרנדיס) ובגדול שהרכב יעלה לי כמה שפחות חודשי. נתונים שידועים לי על צריכת דלק: גרנדיס - 1 ל 7/8 בינעירוני, עירוני 1 ל 4 (האם זה נכון) FRV - אחד ל 10 ממוצע ורסו - 1 ל 12 ממוצע אשמח לכל הכוונה, בעיקר ממי שמחזיק אחד מהרכבים הנ"ל. נתונים שאני צריך חידוד: גרנדיס - האם באמת היא שותה כ"כ הרבה והאם היא מתאימה לגז בלי משמנת, חסרונות נוספים? FRV - האם נוח לנהוג בה או שצפוף לנהג, האם אפשר להגיע איתה ל 1 ל 12, להסב אותה לגז? תודה