Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2542 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לא צריך לשים חומר איטום על אטם, אלא רק במקומות שקבע היצרן שזה בפינות חדות או בשינויי גובה.

 

 

זה מגיע מהיצרן סגור בלי חומר איטום.

תדאג לניקוי טוב של השטח והידוק הברגים בסדר ובמומנט הנכון. מומנט הידוק שם נמוך מאוד באיזור 10Nm.

בס"ד

 

רכב ישן, עדיף מאוד ליישם חומר אטימה, בייחוד עם כל הלכלוך שנצבר ולא תמיד מגיעים (בניקיון לכל הפינות)

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

לפני שנתיים סרגתי בפוקוס שלי מאותה שנה בלי שום חומר איטום למעט בשתי נקודות שהיצרן דורש והכל בסדר.

 

 

פורסם
לפני שנתיים סרגתי בפוקוס שלי מאותה שנה בלי שום חומר איטום למעט בשתי נקודות שהיצרן דורש והכל בסדר.
בס"ד

 

מוריד בפניך את הכובע(ולא בציניות), בפיג'ו שלי (ז"ל....), היה נדרש, למרות נקיון מוקדם.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

×
×
  • תוכן חדש...