תהיה כללית: שוק רכב יד 2 הוא שוק חלש ומוצף. האומנם?

[yonisi]

וואי, פספוס שלי, סליחה.

[noknok]

dorsht

ואני מאלה מרחם על נהגי המוניות האלה שקנו מוצר סוג ב'.

 

אתן דוגמא טריה עלי, מספר הטעות "301":

לפני שנתיים וחצי חיפשתי רכב עד 70K, מרווח, נוח, אמין, בגאז' ענק (בגלל עגלה וטיולון), וחסכוני,

בדקתי רכבים משומשים, כולם היום במצב לא משהו בלשון המעטה, תאונה, בלאי מוגזם וכו..., השמורות היו נורא יקרות,

החלטתי ללכת על ה301 אחרי שראיתי מודעה של "מבצע" ב69K מ0ק"מ , אז אמרתי איזה כיף, במקום לחפש עוד משומשות, אלך על רכב חדש וזהו, מה כבר יכול להיות, ועוד מדובר ברכב די פשוט,

לכן חיפשתי בפורומים ולא מצאתי תלונות לגבי אמינות נחותה, אלא מצאתי את שרשור כאן בקארספורום שממליץ על הרכב במחיר הזה, אז רצתי ולא חשבתי פעמיים.

טעיתי, זרקתי כ70K לפח עם מוצר סוג ב', שאת החסרונות שלו אני בטוח שאתה כבר מכיר, כולל יותר ביקורים במוסך מאשר כל יפנית אחרת שהיתה לי, וכן זה כולל גם את ה208 שהיתה לנו, כרגע אחרי שאשתי קנתה רכב יפני סוף סוף התחלנו להנות ולנסוע ללא סבל.

 

אתה צריך לדעת מה אתה קונה, אם אתה קונה רכב שנועד למדינות עולם שלישי והשכרה/ליסינג בארץ במחיר שזול ביותר מ30% מהמחירון הרשמי ב0 קילומטר ומצפה לשוק פורה של קונים שיעמדו לך בתור לרכוש את הרכב? אתה קנית מציאה ואתה כנראה תמכור - מציאה(ומחירון או קרוב לזה זה לא מציאה).

 

לא עשית נסיעת מבחן או בדקת האם הרכב מתאים לך ונוח? טעות שניה, בטח שלהוציא עליו 69K.

 

בוא אני אספר לך "סוד" מסויים, סביר להניח שיש יותר שוק לקורולה משומשת מאשר ל301 רובוטית מ0 קילומטר משומשת.

 

ובהמשך לפסקה הראשונה, לכל רכב יהיה קונה - כמובן שכמות הקונים שמחפשים בכלל רכב שכזה(גיר חד מצמדי, לא הכי מפנק ודיי מיושן מראש) לא גדול, אבל כמו שלי היה רכב ידני שניסיתי למכור ולקח זמן(איזור ה4-5 חודשים, בתוכם קיבלתי רק 7 שיחות מתוכן הייתי צריך רק אחת מוצלחת) - צריך סבלנות, אם אתה כ"כ סובל בסוף תמצא קונה, ייתכן שאפילו במחיר שרצית(35-37 אלף?) אם הנסועה נמוכה והרכב בלי תאונה משמעותית(אם עכשיו תספר שהרכב עשה 30-40 אלף קילומטר בשנה זה משנה את הסיפור) וזה לא יקרה תוך יומיים ואולי גם לא חודש-חודשיים וכמובן תפריד בין מחירון לוי יצחק שנועד כדי להרים את הערך למען חברות הליסינג לבין המחיר שבפועל הרכב שווה.

[Guest Wildlands]

כאשר פרסמתי את הרכב, הוא היה עם נסיעה של כ21-22 ק"מ בשנה, ללא תאונות בכלל,

הגעתי ל50 אחוז ממחיר המחירון, וזה לא הספיק, קיבלתי מעט מאוד שיחות של אנשים שהציעו אפילו 60-70 אחוז מהמחרי שביקשתי, נראה לך שזה רכב שאפשר למכור?

לא חושב שיש רכב חדש שקונים בטיפה יותר מ70K ומוכרים אחרי שנתיים וחצי ב10K, זו פשוט בדיחה, עדיף שישאר בחניה רק בשביל הנוף, והאמת זה מה שהוא עושה כרגע, יש לנו עוד 2 רכבים שאנחנו משתמשים בהם, הפיג'ו הזו שוכבת לה בחניה ונוסעת פעם בחודש עד שתמות,

תקלה משביתה ראשונה ואני מבטיח לך שהיא יורדת מהכביש ישירות לגרוטאות לאן שהיא שייכת, ותודה לפיג'ו על מוצר הזבל הזה.

 

זה שהוא מיועד לעולם שלישי לא אומר כלום, יש רכבים המיועדים לשווקים כאלה שהרבה יותר טובים ממנו, כמו האטראג', לוגאן, אפילו כל טנדר טויוטה מצ'וקמק,

נסיעת מבחן של 10 דקות במישור לא תשקף לך את המגרעות של הרכב, והאמת בקניה שמכתי על שרשור שראיתי בפורום על המצב הזה, שהמליצו על הרכב במחיר הזה, חבל שהקשבתי, כי האמת זה לא שווה אפילו 5.

[dorsht]

מה טוב באטראז'? בידוד גרוע, גיר רציף מעצבן, רכב לא יציב, לא נוח במיוחד, לא נבחנה במבחני ריסוק, תא הנוסעים גם בסיסי.

[noknok]

אתה צריך קונה אחד טוב, לא 20 שיציעו לך 10 אלף שקל.

 

גם כשמכרתי את הריו הידנית שלי התקשרו אלי ליצני "אבל אחי זה ידני! 20 אני לוקח" אז מה? זה אומר שהתייאשתי? בסוף מכרתי ב3 מתחת למחירון אפילו שהיא עם הגיר האחד השנואים על הישראלים(ולא ברכב ספורטיבי/מיוחד) - אז יקח לך חצי שנה אבל בסוף אולי תמצא קונה, אין הרבה שמחפשים רכב שכזה(ושוב, אל תשווה ללוי יצחק כי הוא לא רלוונטי - אתה לא קנית בלוי יצחק ואל תצפה למכור במחיר שקרוב לו).

[llaavvii]

אתה אמיתי שהציעו לפיג'ו בת 3, לא משנה הדגם רק 10?

זה באמת זנות.

חבר מחזיק בחצר C3 פיקאסו דיזל רובוטית עם 160K (שנת 2013), ניסה למכור ב18K ללא הצלחה וכמוך הוא אומר שתרקב בחצר והוא לא ימכור ב14 שהציעו לו.

[pooh-bear]

כי זה הגיוני. עדיף להפסיד 14,000₪, העיקר לא לצאת פראייר.

 

לא מצליח להבין את הגישה הזו - וזה בדיוק העניין מאחורי השרשור הזה. אנשים מחזיקים רכבים שהם לא מצליחים למכור במשך חודשים (שבהם, מיינד יו, המחירון יורד), מתוך איזה "עיקרון", או חוסר מוכנות להיות "פראייר" או שקר כלשהו אחר, מפסידים המון כסף בתהליך, ומרגישים שיצאו "גבר גבר". כל זה במקום להפסיק לשלם ביטוח, לא להיות מוטרד ע"י קונים פוטנציאליים (אם יש), ובאופן כללי להפחית את רמת הכאב ראש.

 

אישית, כשאני מנסה למכור רכב, אני מנסה לחשוב כמה הרכב יהיה שווה לקונה, ותמיד מוכן להתפשר עוד טיפה במקום לשרוף זמן שוב ושוב ו"לבזבז" קונים פוטנציאליים. כנראה שאני פראייר לא נורמלי.

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2018 על ידי pooh-bear

[Guest Wildlands]

הבעיה העיקרית היא לא להיות פראייר?, ממש לא, פשוט הקונים מחפשים לקנות רכב בחינם, אז לא, לא אתן להם את התענוג הזה,

מעדיף להשאיר את הרכב אצלי, לנסוע איתו בקושי 1000 ק"מ בשנה, ולמכור עוד 5-8 שנים עם קילומטראג' נמוך מאוד, שעד אז בטח יהיה סביב ה60-70 אלף ק"מ, כמעט באותו מחיר.

אני מעדיף לפרסם העוד 5-6 שנים ,כיד שניה מליסינג 0ק"מ, עם 60K ק"מ ב10K ש"ח, אם אמכור, אז יפה, לא? מעדיף לשלוח אותו לגריטה או לתת לבן שלי כאשר יגדל.

[pooh-bear]

מה אתה מרוויח מזה? את הטסט שאתה משלם כל שנה? טיפולים? ביטוח? כל זה בשביל 1,000 ק"מ בשנה? ומילא היית נהנה מהעניין, אבל אתה כל כך סובל שכל יום אתה טורח להשמיץ את הרכב בכמה פוסטים לפחות.

 

זה בדיוק עניין של "לא לצאת פראייר". עשית טעות, קורה, תמכור בכמה שיציעו לך ושים כבר את הסיפור הזה מאחוריך. במקביל, תחסוך את עלויות התחזוקה של הרכב (ומדובר באלפי שקלים לשנה, לא סכום טריוויאלי לרובינו).

 

הבעיה העיקרית היא לא להיות פראייר?, ממש לא, פשוט הקונים מחפשים לקנות רכב בחינם, אז לא, לא אתן להם את התענוג הזה,

מתנצל על העריכה המאוחרת, אבל זה כל כך צועק שהייתי חייב. אתה נותן פה בדיוק את ההגדרה המילונית של "לא לצאת פראייר", ואז טוען שזה בכלל לא זה.

 

בעברית פשוטה, כשאתה מוכר רכב, לא אמור (כלכלית) לעניין אותך מה הקונה רוצה. האינטרס (הכלכלי) היחידי שלך הוא לקבל כמה שיותר כסף תמורת הרכב שאתה מוכר. ברגע שהכנסת שיקול רגשי של "כמה הקונה מרוויח על חשבוני", אתה בדיוק, אבל בדיוק, מנסה לא להיכנס למשבצת של הפראייר, ולמעשה דופק (כלכלית) את עצמך (כמו גם את הקונה, אבל אין סיבה שזה יעניין אותך).

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2018 על ידי pooh-bear

[booki222]

זה לא נכון, פרסמתי אתמול ששכן ניסה למכור במשך חצי שנה b4 במצב טוב גם בעשרים אלף פחות ממחירון לא מצא קונה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

מי זה השכן? אפשר פרטים?

[guy.a]

יש לו b4 שנת 2015, מחירון 85, פרסם ב 80, היה מוכן להתפשר על 70,אף אחד לא נתן לו את זה, לרכב יש 70000 ק"מ.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[farkash7]

נו ומה מיוחד בה בדיוק? מטחנת דלק שנסעה יותר מהממוצע בשנה.

יש עוד מאות כמוה והיא לא ג׳יפון.

 

השוק מת זו עובדה. נפלת על כמה חברה שלא רוצים למכור? תעבור הלאה ותמשיך לחפש.

מי שקונה רכב בלחץ אוכל אותה ובוכה שנתיים על פג׳ו 301 ששוכבת אצלו בחצר שלא באשמתה.

 

מי שקונה רכב בסבלנות ולוקח לעצמו חודש לחיפושים בסבבה יקנה רכב טוב. אין לכם זמן? סעו באוטובוס או תשכירו פג׳ו 301 לאיזה חודש. אופציה נוספת היא להרחיב את החיפוש לכמה דגמים ולקנות את הכי טוב שמוצאים.

 

בכלל כלל שלמדתי - הזמן הכי טוב לחפש ולקנות רכב הוא כשאתה לא צריך. יש לך את כל הזמן שבעולם ופתאום יש מלא הזדמנויות, הבעיה שאין מה לעשות עם המציאה.

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2018 על ידי farkash7

[booki222]

כבר חרוט לי בראש, רק 308, לא 301.

 

אך בינתיים מהשרשור הזה:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?663861-%D7%94%D7%AA%D7%9C%D7%91%D7%98%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%9F-%D7%A9%D7%A0%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99-%D7%A4%D7%92%D7%95-308-%D7%9C%D7%9E%D7%99-%D7%9E%D7%94%D7%9D-%D7%99%D7%A9-%D7%94%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%98%D7%95%D7%91%D7%94-%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8

 

וואללה אני מעדיף שיהיה לי 301, לפחות אני סובל רק מרעשים פה ושם ולא סובל ממנורות שנדלקות לי ב13K או 33K ק"מ ומודיעות לי שברוך הבא למוצר סוג ב', הרכב שלך מושבת, גרור אותי למוסך.

אחינו חרפנת אותי , אני אשכרה לא מצליח להבין אם אתה מפרגן ל301 שלך או סובל ממנה.

[davemustaine87]

שזה עוד עניין של "לא רוצה להיראות כמו פראייר".

 

אתה מוכן למכור ב-70? אז למה לפרסם מלכתחילה ב-80 ולא לקבל בכלל טלפונים?

 

התנהגות הזויה בעיניי, וכמו שאני מבין היא כניראה לא ממש נדירה.

[guy.a]

שיעשה מה שהוא רוצה, אני רק רשמתי מה קרה לו, הוא התייאש והפסיק את המכירה, אני מאמין שאם היה מקבל 65 גם היה מוכר, לדעתי שווה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-11 לנובמבר, 2018 על ידי guy.a