החלפת אינג'קטורים סיטרואן C4 פיקאסו

[סאסי]

בתאריך 16.10.2018 בשעה 08:48, איסי כתב:

כהמשך לבקשתי ולתגובות אפרט את המקרה.

 

התקלה: כאשר אני לוחץ על דוושת הגז חזק (להאיץ בירוק או לעקוף רכב) הרכב מגמם, נדלקת תקלה, והטורבו מפסיק לעבוד. הרכב יכול לנסוע בקושי עד שאכבה אותו ואניע מחדש.

 

יצויין שאם אני לוחץ על הגז רגוע, אני יכול להגיע איתו למהירות גבוהה כמו 130 קמ"ש. כל עוד אני לא נזקק להאיץ, הנסיעה בסדר.

 

המוסכניק מכיר את הרכב הזה הוא גם החליף לי בו מנוע לפני מס' חודשים (כי הלכה בוכנה).

 

בבדיקת מחשב כתוב משהוא שקשור לאינג'קטור מס' 1 ולכן הוא הלך לכיוון האינג'קטורים.

(להלן התקלות מהמחשב:

P1336 Combustion Misfiring (Impact On Catalytic Converter) .

Cylinder Undetermined

P1338. Combustion Misfiring (Impact On Catalytic Converter) .

Injector Cylinder no.1

P0420 Catalytic Converter. Loss Of Efficiency)

 

מאחר והוא החליף לי מנוע התעקשתי שיבדוק אם זה קשור למנוע. הוא עשה "בדיקת לחץ הפוך" ואמר שהמנוע מאה אחוז. "מוכן להשים את הראש על זה"....

 

השבוע החליף אינג'קטורים (מהמנוע הקודם) ולא עזר.

החליף משאבת דלק ולא עזר.

כעת הוא שובר את הראש.

 

הצעתי לו שנסגור ונכניס למוסך של החברה, טען שגם הם לא ימצאו את הבעיה...

"תן לי את הזמן"...

 

רעיונות? ניסיון עם מקרה דומה?

 

תודה לכולם.

יש לי בדיוק את אותו הדבר!! איך אפשר להגיע ל- איסי כותב הפוסט. יש לי ניסיון לא נעים על תקלות שלא אובחנו נכון בעבר... 

[רפי לין]

אתה לא צריך את איסי אלא מוסך מקצועי שמכיר את המכונית.

מהיכן אתה בארץ?

בברכה  -  רפי לין

 

[סאסי]

אופקים,

 

רוצה אותו כדי לבוא עם רקע או ידע לפני שנכנס למוסך..