Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2862 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בס"ד

 

מהנסיון שלי עם משאבות (3 החלפות), ברגע שמשאבה הייתה תקולה, היא לא נתנה את הלחץ בכל טווח הדוושה.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

לא נשמע סביר שהבעיה במשאבה, המשאבה עובדת הכי קשה כשהדוושה לחוצה עד הסוף.

 

בלי לדעת עוד פרטים זה יכול להיות בעיה במערכת ההצתה או בדוושת הגז עצמה.

פורסם

המשאבה "לא יודעת" אם הדוושה לחוצה או לא.

 

משאבת דלק זה מנוע חשמלי רגיל שמקבל 12 וולט כל עוד הסוויץ' פתוח והמנוע עובד.

 

 

"לא איכפת לה" אם הדוושה לחוצה או לא.

 

 

המשאבה בכל מצב מזרימה יותר דלק ממה שהמנוע צריך. יש ווסת לחץ דלק שדואג לשמור על לחץ דלק קבוע ומחזיר את עודפי הדלק חזרה למיכל. זה הסבר מאוד כללי על משאבה רגילה, לא רלוונטי למשאבת הזרקה ישירה.

 

 

פורסם

בס"ד

 

אם אחד הפילטרים סתום, המשאבה לא תתן את הלחץ המתאים, ועם הזמן היא בעצמה תלך לעולם שכולו משאבות מתות...

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

בס"ד

 

דרך אגב, זה המקרה שקרה לי, בדיעבד הסתבר שהיה גוף זר, שסתם את הפילטר בנסיעה, כשהרכב עמד הכל היה בסדר.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

תחת לחיצה חזקה על דוושת תאוצה - מורגש מחסום בדלק, שנעלם לאחר לחיצה חזקה .

 

ידעתי שלאחר 15 שנה לא צריך להשתמש בתוסף .

פורסם

משאבת דלת חשמלית בסיסית ברכב נותנת תפוקה קבועה של דלק, שאמורה להספיק מעל ומעבר לכל מצבי הפעולה של המנוע ולכסות את הדרישה של כמות הדלק המוזרקת למנוע.

אם המשאבה לא תקינה או המסנן סתום, התפוקה קטנה יותר ולכן במצב נסיעה בעומס, בהן נדרש כמות דלק מוזרקת גבוהה, יתכן כי תרגיש חוסר סחיבה עד זיוף מנוע.

ישנם היום משאבות דלק בעלי בקרה אלקטרונית, שמשנה את הזרם של המשאבה, בהתאם למצבי המנוע המשתנים, לדוג' במצב מנוע פועל בסרק, הזרם של משאבת הדלק יהיה מינימלי.

×
×
  • תוכן חדש...