איך הרכב אופל אינסיינה

[TzurY]

יש לי אפשרות לרכוש את האינסיינה דגם מפואר עם 50 אלף קילומטר בעלות של 64

איך הרכב?

מה שחשוב לי שיהיה מרווח מבפנים וישדר יוקרה כלשהי.

האופציה השניה זה מאזדה 6

תודה

[guy.a]

קח מאזדה 6,האופל סובלת מאמינות לא מרשימה ועלויות תפעול גבוהות, בנוסף היא צפופה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[Max.M]

אם מדובר ב1.6 opc-line , יש מצב שזו אחת שהייתה שלי בעבר.

 

בלאי גבוה למתלים, גיר איטי ומעייף, מושבים מעולים, מערכת קירור רגישה .

[AloniM3]

לא יודע כמה יוקרה משדרת אופל או מזדה 6 בשנים האלה.

אבל אם הייתי בוחר אז הייתי לוקח מזדה 6 פרימיום מנוע 2.5.

[סאפיר]

קח מאזדה 6,האופל סובלת מאמינות לא מרשימה ועלויות תפעול גבוהות, בנוסף היא צפופה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

 

יש לך איזשהן סימוכין למה שכתבת? במיוחד לגבי העלויות "תפעול" (מה זה אומר בכלל) הגבוהות וה"צפופה"? במיוחד כשמשווים ל-6, שהיא by far המכונית הכי צפופה בקטגוריה?

 

פות"ש, על איזה דגם (שנתון) אנחנו מדברים?

הדור הראשון של האינסיגניה (=שזה סמל של משהו חשוב, כמו דרגות. ולא אינסינייה כמו שהרבה אומרים) הוא אוטו מאוד רך ונוח, עם אחלה מושבים ומרווח סביר (פחות מפאסאט או 508 ) המנועים טובים מבחינת ביצועים, לא יודע לגבי אמינות. הגיר 6 הילוכים עצל ברמות קשות. משדר יוקרה? כנראה שלא ממש. או בכלל לא.

 

ה-6 היא אוטו שהרבה יותר פונה לנהג. היא מתנהגת טוב, היא פחות נוחה, יותר רועשת, המנוע צריך לעבוד יותר קשה (כי הוא אטמוספרי) וההגה יותר מתקשר. תלוי גם פה תלוי מאוד על אילו שנים אתה מדבר, כי היו שינויים די דרסטיים בתא הנוסעים של ה-6 על פני השנים של הדור הנוכחי, ובטח שביחס לדור הקודם.

[guy.a]

הבעיות באינסגניה הם: מערכת קירור בעייתית, מדחס מזגן שובק חיים טרם עת, בדגם הראשון בעל מנוע 2 ליטר יש גם צריכת דלק גבוהה מאוד, המושב האחורי צפוף יותר מהאסטרה.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[Max.M]

שלא נדבר על מדחס שמתנתק בכל לחיצה עדינה אפילו.

 

בעליות של הצפון אתה מזיע כמו זונה באוגוסט בדרום תל אביב.

[guy.a]

שלא נדבר על מדחס שמתנתק בכל לחיצה עדינה אפילו.

 

בעליות של הצפון אתה מזיע כמו זונה באוגוסט בדרום תל אביב.

נראה לי שאהבת את האוטו...

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[Max.M]

אהבתי, בחורף