Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2955 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה נשמע חברים ?

גיליתי שיש המון חלודה וקורוזיה במערכת ואני מפחד מהעניין הזה...

חבר שלי שם באוטו שלו פלאש לרדיאטור והרדיאטור הפנימי התחיל לנזול לו אחר כך הוא שם גם באקסנט רק שנת 2001...

יש פתרון שיכול לפתור בעיה כזאת של לכלוך במערכת ?

תודה לעוזרים

פורסם

יש לרוקן את כל הנוזל שנמצא ברדיאטור,לפרק צינור מים תחתון (ואולי גם עליון לפי המצב) ולעשות שטיפה יסודית למערכת (לא חומרי פלאש),לאחר מכן,יש למלא נוזל רדיאטור איכותי (פרסטון ירוק בעדיפות גבוהה).

אם אתה לא עושה זאת בעצמך,גש למכון רדיאטורים לטיפול.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

לעבור לנוזל איכותי לאחר שהרבה שנים מערכת הקירור ראתה מיי ברז שגרמו לקורוזיה, אבנית וחלודה זה הימור. רק צא מראש מנקודת הנחה שעלולות להתחיל נזילות כך שתכין כסף בצד אם יתחיל לנזול מחלק כלשהו. אם זה רכב שאתה מתכנן להחזיק שנים אז אולי הגיע זמנה באמת של מערכת הקירור להחלפה.

פורסם

מניסיון מר - יכול בהחלט להיות שחלקים נרחבים במערכת אצלך רקובים.

 

אתה תתחיל לשטוף בלחץ, לנקות וכו' - ודברים יתחילו להתפורר בסיכוי גבוה.

 

לכן, אם אתה הולך על זה והרכב חשוב לך - תעשה כבר עבודה יסודית מלכתחילה - תבדוק מה המצב של כל הרכיבים בדרך, תברר שאין רקבונות - רדיאטור פנימי למשל זה בד"כ בלגאן כי הוא יושב מאחורי הדשבורד. כל היתר אפשר לבדוק בקלות יתרה, ואם יש צורך להחליף דברים אז תוכל לרכוש מראש במחירים נוחים ואז לבצע את העבודה.

 

בכללי אני לא בטוח בכלל שזה כלכלי במכונית בשווי של 5K.

פורסם

השקל וחצי שלי: היתה לי פורד פוקוס משנת 2003 - אחלה רכב. כשקיבלתי אותה עשיתי יישור קו וגם החלפה של עוד כמה רכיבים שהיה נראה שהגיע זמנם.

 

מערכת הקירור זכתה לטיפול מקיף אבל לא ]לאשינג. למה? כי לאחר השטייפה הראשונה בנוזל קירור איכותי התגלו נזילות מהתרמוסטט. הוחלף יחד עם הבית שלו. לאחר מכן נזילות מהצנרת שמובילה אל ומהרדיאטור. הוחלף. כניסה למיכל עיבוי - גוש קורוזיה החזיק את החיבור ולאחר שהוסר המיכל נפרץ. הוחלף. זה לא יקר, אבל מעצבן.

 

לתשומת לבך.

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

פורסם
מהאינטרנט יש תמונה מדוייקת של הצינור אם אני אצלם לא יהיה ברור...

[ATTACH=CONFIG]504884[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]504885[/ATTACH]

 

בהחלט מכיר את הצינור...זה צינור מתכתי שמיתחבר מאחורי הבלוק אל משאבת המיים. צריך קצת לפלס דרך לנתק אותו וכמובן להחליף את הגומייה בחדשה היא אמורה להגיע עם הצינור. עלות צינור כזה הוא כ 180 שח אם אני זוכר נכון. על העבודה כמובן תיצפה עלות מכובדת.

פורסם
בהחלט מכיר את הצינור...זה צינור מתכתי שמיתחבר מאחורי הבלוק אל משאבת המיים. צריך קצת לפלס דרך לנתק אותו וכמובן להחליף את הגומייה בחדשה היא אמורה להגיע עם הצינור. עלות צינור כזה הוא כ 180 שח אם אני זוכר נכון. על העבודה כמובן תיצפה עלות מכובדת.

עבודה בשכונה חחחחח

תודה על העזרה פשוט אני צריך להחליף אותו ולעשות טיימינג אז אני השבוע יעשה את זה

×
×
  • תוכן חדש...