Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2968 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי ברשותי מאזדה לאנטיס 323 עם 161.000 קילומטר. לפני כ3 שנים שהרכב אז היה של אבא שלי נדלקה לו נורת מנוע המוסכים עשו בדיקה ולא הראה שום תקלה אמרו שהכל טוב. היום לפני כמה ימים חברתי מכשיר בשם אנגי עם אתם מכירים הראה לי שתי תקלות שאחד זה החיישן נקישות והשני נראלי חיישן חמצן. הרכב נוסע מעולה הטורים בסדר מגיב לגז טוב. אולי רק הגיר שלא הוחלף מעולם מוכרח לציין קצת מתחיל לזיף לפעמים שהוא מעביר הילוך יש דפיקה.הרכב גם בעמידה מגמגם קצת. בנוסף יש בעיה בכבל של ה ABS במושב מימן לנהג.יש שתי נורות דולקות אחת כתומה עם סימן של כריות אוויר לא נכבת והשניה מצד שמאול בצבע אדום מהבהבת, עם משהוא יושב במושב הם נכבות עם עם אני נוגע באותו כבל אני חושב שהבעיה במגעים אבל הכבל נמצא ממש בתוך הכיסא בריפוד של הרכב.

מה יכל לגרום לגמגום שצינתי ? ואיך אני מוריד את הנורת מנוע שדולקת קבוע ופותר את הבעיות שהמכשיר שברשותי הראה לי ? ומה לעשות לגבי הABS?

פורסם

קודם כל בוא נתחיל מהקל אל הקשה , אין דבר כזה כבל ABS . מדובר על מערכת ABS ולפי התיאור אין בה בעיה כלל. לשם הבהרה נורת ה ABS נמצאת מצד שמאל בלוח השעונים בחלק התחתון במידה והיא דולקת היא תדלק קבוע יחד עם מנורת הHANDBRAKE שמסומנת בסימן קריאה על גוון אדום.

על פי התיאור שלך נראה שיש מספר בעיות , בנוגע לחיישן כריות האוויר הוא ממקום בכיסא וזאת בעיה נפוצה מאוד בשנתונים הללו (323,626 ומאזדה -6 עד 2003) החיישן במקורו נועד למנוע פתיחה של כרית האוויר במידה ואף אחד לא יושב על כיסא מטעמיים כלכלים שכן כיום לא רלוונטים כי כל האוטו לא שווה הרבה. הפיתרון האידיאלי מתחלק לשתיים : הפיתרון היקר הוא להלחליף את הכיסא או מפירוקיה בהנחה שתמצא כיסא איכותי או להחליף לחדש בעלות של 3000 שקל. ההפיתרון שלי עבד הכי טוב היה להזמין מכשיר שמדמה את חיישן התפוסה וגורם למחשב לחשוב שכל הזמן מישהו יושב על הכיסא. חשוב שתדע שבמידה והנורות דולקות האוטו לא יעבור טסט.

בקשר לשאר הבעיות אם אתה מעוניין להמשיך לשמור על הרכב הייתי מתחיל בלהחליף את החיישן נקישות קודם כל , הגישה אליו נוחה סה"כ , הוא נמצא מאחורי הפילטר שמן מנוע . כמובן שתצטרך להחליף שמן אבל לא נורא , בקשר לחיישן החמצן צריך לבדוק היכן הבעיה מאוד יכול להיות שמדובר בממיר קטיליטי פגום .

פורסם

חחח התבלבלתי רשמתי ABS במקום כריות אוויר. לגבי החיישנים הבנתי שהם יקרים לא ? ומאיפה אני קונה את המכשיר שציינתה

×
×
  • תוכן חדש...