קיה אופטימה הייבריד - מבחן דרך

[פבל]

קיה אופטימה הייבריד רוצה לפנות גם לשוק הפרטי ולנהגי הליסינג, ולא רק לשוק המוניות, כאשר הקלפים שיש לה בשרוול הם רשימת אבזור ארוכה לצד שווי שימוש נמוך. האם היא באמת כל כך אטרקטיבית? רוני יצא לבדוק.

 

[- XM -]

צריכת דלק של 1-13 ?

חברי פורום עם סונטה מדווחים על 1-20 בנסיעות נורמליות. (בלי מאמץ לחסוך)

[EliC25]

שאפו.

קודם כל האופטימה נקראה כאן אופטימה החל ממחצית 2011, כשהחליפה את המגנטיס.

דעתי - בעידן בו מנועי הדיזל לא מזהמים כל כך, קשה לי להבין את ההעדפה להנעה היברידית שגם ככה מביאה תצרוכת דלק פחות טובה, מוסיפה את הקרינה ומפחיתה מקום בבגאז.

מה שכן, הרכבים בסגמנט הזה של קיה מדהימים ועומדים יפה בטופ של היצרניות העממיות (קונצרן ואג , טויוטה, וכמובן סונטה מהבית)

 

מנסיון עם רכב קצת פחות מאובזר וקצת פחות מרווח ב6 סמ, אני מעיד ש5 מבוגרים נכנסים יפה ברכב בלי צפיפות, החסרון אצלי זה מחסור במזגן מאחורה.

[Ahbarony]

צריכת דלק של 1-13 ?

חברי פורום עם סונטה מדווחים על 1-20 בנסיעות נורמליות. (בלי מאמץ לחסוך)

אין חיה כזאת.

סונטה נבחנה אצלנו והשיגה 1:16. התצרוכת תלויה באופן השימוש. דווקא בעיר יש להיברידי יתרון מובהק.

[Tamir FR]

דעתי - בעידן בו מנועי הדיזל לא מזהמים כל כך, קשה לי להבין את ההעדפה להנעה היברידית שגם ככה מביאה תצרוכת דלק פחות טובה, מוסיפה את הקרינה ומפחיתה מקום בבגאז.

 

דיזל מביא איתו רעש וחספוס שלא כל אחד אוהב, מעבר לכך תחזוקה יקרה יותר, ואין הטבת מס לרכבי דיזל, אפילו להפך כך שרמת איבזור מקבילה על מנוע דיזל כנראה הייתה עולה משמעותית יותר כסף.

[ALÞћÃ]

דווקא בעיר יש להיברידי יתרון מובהק.

 

וגם סתם אם רוצים לשבת הרבה זמן ברכב עם מזגן דולק.

באיוניק מנוע הבנזין לרוב ייכנס לפעולה למשך פחות מדקה אחת עבור 10-12 דקות של מזגון בעמידה וחוזר חלילה.

לאחר נסיעה על המנוע החשמלי או סתם התגרזנות והגעה למצב עמידה ממושך יתכן שבפעם הראשונה הוא ייכנס לפרק זמן ארוך יותר (3-4 דקות של עבודה רציפה), בכדי להביא את הסוללה ההיברידית למצב של 50% טעינה. משם תהליך השימור הוא כפי שצויין לנ"ל, לפחות עם האקזמפלר שלי.

עריכה אחרונה ב-1 למאי, 2018 על ידי ALÞћÃ

[Adamm]

שאפו.

קודם כל האופטימה נקראה כאן אופטימה החל ממחצית 2011, כשהחליפה את המגנטיס.

דעתי - בעידן בו מנועי הדיזל לא מזהמים כל כך, קשה לי להבין את ההעדפה להנעה היברידית שגם ככה מביאה תצרוכת דלק פחות טובה, מוסיפה את הקרינה ומפחיתה מקום בבגאז.

מה שכן, הרכבים בסגמנט הזה של קיה מדהימים ועומדים יפה בטופ של היצרניות העממיות (קונצרן ואג , טויוטה, וכמובן סונטה מהבית)

 

מנסיון עם רכב קצת פחות מאובזר וקצת פחות מרווח ב6 סמ, אני מעיד ש5 מבוגרים נכנסים יפה ברכב בלי צפיפות, החסרון אצלי זה מחסור במזגן מאחורה.

ככל שתקני זיהום האוויר עולים כך יצרני הרכב צריכים לחשוב איך הם עומדים בזה, היום התקן יורו 6 הוא מאוד מחמיר וכבר נחשב כתקן 6.4, אוראה, עידכוני תוכנה ועוד ועוד. כל זה עולה המון כסף, המון חבלי לידה שגוררים תקלות.

יש כבר דיבורים על החמרה בזיהום האוויר גם בבנזין ודרכים מעניינות לעמוד בזה.

[EliC25]

דיזל מביא איתו רעש וחספוס שלא כל אחד אוהב, מעבר לכך תחזוקה יקרה יותר, ואין הטבת מס לרכבי דיזל, אפילו להפך כך שרמת איבזור מקבילה על מנוע דיזל כנראה הייתה עולה משמעותית יותר כסף.

רעש כמעט לא קיים בדיזל חדשים, וכשאתה יושב במזגן בתוך רכב המנהלים השמן שלך תאמין לי שאתה לא שומע אותו, זה גם מה שמוזר לי מבחינת בידוד הרעשים המדובר... המג'נטיס שלי מאוד מצטיינת בסעיף הזה.

ה10 אלף שח תשלום גבוה יותר לרכב דיזל מוצא את עצמו מתקזז כשמדובר על רכב עם צריכה טובה יותר ב30 אחוזים. (אם למשל אתה נוסע 30 אלף בשנה אתה כבר חוסך קרוב ל4000 שקל על הדלק...

תחזוקה של מנוע היברידי גם עולה עוד כסף (עשיריה לסוללה אם אינני טועה)

[robertf]

)

מנסיון עם רכב קצת פחות מאובזר וקצת פחות מרווח ב6 סמ, אני מעיד ש5 מבוגרים נכנסים יפה ברכב בלי צפיפות, החסרון אצלי זה מחסור במזגן

מאחורה.

לא הבנתי מה הקשר לאיבזור, ולזה שנכנסים אצלך חמישה מבוגרים בלי צפיפות (שזה מאוד מרשים אגב כי אין הרבה חיות כאלה)? לגבי ה6 ס״מ אתה מדבר על אורך הרכב, בסיס גלגלים, או שמדדת מרווח ברכיים?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[robertf]

רעש כמעט לא קיים בדיזל חדשים

אם אתה מדבר על רעש מנוע כשהחלונות סגורים והרדיו דולק אז כן. אבל להגיד שרעש כמעט לא קיים היום זה פשוט לא נכון. אמנם יש מצטיינים ומצטיינים פחות אבל סע עם חלון פתוח, ואין מצב בעולם שלא תדע.

אני אומר את זה כמי שנוסע לפחות פעם בחודש ברכבים שכורים ש90% מהזמן הם דיזלים. למעשה אני ממש כרגע שוכר XC60 D5 דנדשה, וגם פה לא היית יכול לטעות ולחשוב שמדובר בבנזין.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[llaavvii]

אם נחזור רגע למבחן איך שאני רואה את הסיכום - לעם ישראל שלא מבקש הנאה בסיבוב זה רכב מושלם (טוב אולי צריך להגביהה אותו ב10 סנטימטר ולהפוך אותו לג'יפון - אה יש את הספורטג' טורבו...ההצלחה של האופטימה בשוק הפרטי כנראה לא תהיה פנומונאלית).

[EliC25]

האבזור דיבר על המחמאה שנתתי לדגם לפני כן

לא הבנתי מה הקשר לאיבזור, ולזה שנכנסים אצלך חמישה מבוגרים בלי צפיפות (שזה מאוד מרשים אגב כי אין הרבה חיות כאלה)? לגבי ה6 ס״מ אתה מדבר על אורך הרכב, בסיס גלגלים, או שמדדת מרווח ברכיים?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Night Driver]

בשורה התחתונה, אם אני יוצא ליום עבודה של 700 קילומטר איך אני יוצא ממנו בסוף היום לעומת המתחרות באותו סדר גודל מחיר?

[ALÞћÃ]

600-700 ק"מ זה הטווח הריאלי שאני מקבל עם העיוני עבור תדלוק של 230~ ש"ח, כשעיקר הנסועה היא עירונית (1,000~ לפי מחשב הרכב לאחר תדלוק מלא, אבל זה לא מייצג שום דבר).

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

[yoav911gt2]

וכמה קילומטר בפועל אתה מקבל על תדלוק כזה?