פאסאט TDI 2007 2.0 (הכותרת נערכה)

[ofir106]

שלום

ברשותי היום יש פאסאט TDI 2004 מנוע 1.9 עם 130 כ"ס (AVF) עם 260K ק"מ.

אני מאוד מתלבט האם כדאי להשתדרג לפאסאט 2007 מנוע2.0 BKP עם 140 כ"ס שעשתה 150K ק"מ.

ברשת קראתי שהתחילת הדרך היו לדגם הזה בעיה עם המזרקים שהוחלפו בריקול ושיש/היו לו בעיה עם משאבת השמן.

ברשת אני קורא שמזהירים מפני המנוע הזה אך לא בדיוק מפרטים מדוע (מלבד התקלות שהעלתי).

בנושא הגיר כבר הבנתי שהוא אמין יחסית וחוץ מהחלפת שמן כל 60K אי לו בעיות מיוחדות. האם אני טועה?

 

השאלות שלי הם:

1 האם כדאי להישאר עם הרכב שלי שהוא מטופל ומתוחזק כהלכה או שכדאי להשתדרג בלי לפחד?(גם על הפאסאט שלי קיבלתי חוות דעת שלילית ומפחידה טרם הקניה...)

2. האם הדגם עם המסילה המשותפת משנת 2008(CBA)אמין יותר וזול יותר לתחזוקה על פני הדגם עם המזרק משאבה(BKP) עד 2008?

3. האם יש נושאים נוספים שיש לדעת לפני הקניה שיכולים להיות משמעותיים כמו טורבו ועלויות החלפות מכטרוניק וקלאצים וכ"ו?

תודה וחג שמח.

[Femenen]

הרכב שלי 2006 עם המנוע הזה וdsg 6 .

נסע 460000 ללא תקלות מיוחדות

[ofir106]

היי,

 

האם הוחלפו אצלך מזרקים(אם כן האם החדשים מחזיקים מעמד)?

האם הוחלפה אצלך תיבה DSG או קלאצים? אם כן מתי (ק"מ...)? וכמה זה עולה בערך?

האם טורבו מחזיק מעמד או נוטה לשבוק חיים מוקדם?

האם הייתה לך בעיה עם משאבת השמן?(קראתי שבדגמים הראשונים זו היתה בעיה נפוצה)?

 

ובאופן כללי אם תוכל לתת יותר מידע לגבי עלויות הטיפולים והאחזקה שלו אני אשמח.

 

תודה רבה

[Femenen]

רכב ללא בעיות.

תתיחס לרכב יפה תנהג בעדינות ותן לו לעמוד דקה לפני ואחרי נסיעה הוא יישמר.

הבעיה שרוב הנהגים קונים רכב וחושבים שעם הם מטפלים בו לפי הספר אז אפשר לנהוג כמו חמורים