ofir106

מעדכן... מגבר Rockford Fosgate p4004 - https://rockfordfosgate.com/products/details/p400-4/ נמכר מגבר Rockford Fosgate Punch 501X - Old School https://www.crutchfield.com/S-fPFuiIGbJAx/p_575501X/Rockford-Fosgate-Punch-501X.html מחיר 800 ש"ח קומפוננט 6.5 Hertz HSK-165 https://exsound.co.il/products/hertz-hsk-165 נמכר סאב Hertz Energy ES250 10 inch subwoofer 250 watt RMS - בתיבה סגורה . סאב קומפקטי וחזק מתאים במיוחד למי שאין הרבה מקום בתא המטען. מידות התיבה של הסאב: רוחב 35 ס"מ גובה 28 ס"מ עומק 34 ס"מ מחיר 450 ש"ח כל הציוד שמור ופורק מהרכבים כשהוא תקין! כל הקודם זוכה!

היי, מוכר את כל הציוד שהיה לי על הרכבים שלי. הציוד שמור, תקין ואיכותי! מגבר Rockford Fosgate p4004 - https://rockfordfosgate.com/products/details/p400-4/ מחיר 800 ש"ח מגבר Rockford Fosgate Punch 501X - Old School https://www.crutchfield.com/S-fPFuiIGbJAx/p_575501X/Rockford-Fosgate-Punch-501X.html מחיר 800 ש"ח קומפוננט 6.5 Hertz HSK-165 https://exsound.co.il/products/hertz-hsk-165 מחיר 700 ש"ח סאב Hertz Energy ES250 10 inch subwoofer 250 watt RMS - בתיבה סגורה . סאב קומפקטי וחזק מתאים במיוחד למי שאין הרבה מקום בתא המטען. מידות התיבה של הסאב: רוחב 35 ס"מ גובה 28 ס"מ עומק 34 ס"מ מחיר 450 ש"ח כל הציוד שמור ופורק מהרכבים כשהוא תקין! מי שיקנה את הכל יחד יקבל מתנה את קיט ההתקנה (RCA, פיוז, חיווט וכ"ו)

אבדוק איתו, תודה

שלום לכולם, מחפש קורא/מאפס תקלות כולל נתונים מהחיישנים בזמן אמת עבור מרצדס מהשנים 2015 ומעלה(עד 2020). חשוב שהסורק יוכל לגשת ולאפס גם מודולים כמו ABS וכריות אוויר. יש לי נסיון רב שנים עם vag-com וחיפשתי תכנה דומה שתוכל לבצע אותם פעולות במרצדס אך לא מצאתי. אשמח אם מישהו יוכל להמליץ על תוכנה/סורק עם היכולות הנ"ל. תודה

הבנתי תודה

בדקתי באתר של מרצדס בחול ושם נאמר שאין אפשרות ליצור מפתח נוסף אלא אם כן הרכב מגיע אליהם למרכז השרות. האם יצא למישהו להזמין מפתח חלופי מצד שלישי(לא מהחברה...) או בדרך אחרת מחו"ל? תודה

שלום, הרכב הוא מרצדס A class שנת 2015. יש לרכב מפתח אחד. אני רוצה להזמין מפתח נוסף אך המחיר בחברה בארץ גבוהה . תהיתי אם אפשר להזמים ממרצדס בחו"ל את המפתח(בהנחה שהמחיר שם זול יותר)? שאלה נוספת, חלק מבעלי המקצוע (רובם) אומרים שאי אפשר לשכפל ושולחים אותי לחברה מנגד מצאתי כמה שכן יכולים לשכפל(לפחות ככה הם טוענים), האם באמת אי אפשר לשכפל או לאלו שלא יכולים לשכפל פשוט אין את המכשור המתאים(יקר)? תודה

היי, לאחר בדיקה עם vcds מתברר שהפרוטוקול הוא UDS ולכן לא הצלחתי לבדוק את המתח שמקבל כל מזרק אך מנגד כן הצלחתי לבדוק את הלחץ לאחר כיבוי הרכב ואכן הוא עולה כלומר אין בריחה של לחץ מהמערכת(מזרק דולף). כנראה אגש למוסך שבוע הבא, האם יש בדיקות נוספות שאתם ממליצים לפני? תודה

OK תודה נבדוק את המזרקים.

יכול להיות שאני פרפקציוניסט.. אך כאשר מחליפים חלק שיש לו בלאי שמשפיע על הביצועים של הרכב והחלפתו כרוכה בלא מעט עבודה אני חושב שזו ההחלטה הנכונה. כאן לא מדובר על רכב חדש או חדש יחסית למרות שעשה רק 160K ק"מ. כבוגר רכבי TDI שם הקאמשפטים מצריכים החלפה בין 240K ל 300K כבלאי טבעי אני מאמין שבסביבות 220K גם כאן ההחלפה מתבקשת. תודה בכל אופן. עדיין אף אחד לא יודע מי הייצרן המקורי של הקאמשפטים של VW?

כן, זו האפשרות היחידה כרגע. מצאתי את מה שאני צריך לפי המק"ט (כמו בקישור שהוספת) אך לפני שאני מזמין חשוב לי לדעת איזה חברות מייצרות לVW את הקאמשפטים. בנוסף, במקרה הספציפי של KOLBENSCHMIDT - מדוע הפרשי המחירים כה גדול בין חלק מקורי לבין החלק של KOLBENSCHMIDT ? תודה לא מכיר את החנות הזאת. האם היא אמינה? והאם השילוח ע"י EMS כמו שמופיע דף הרכישה פרושו משלוח רגיל(לא מהיר) ע"י דואר ישראל?

האם הסימפטומים היו זהים? והאם הוחלף מזרק בודד שפתר את התקלה או שהוחלפו כל הארבעה?

עדכון, הוחלפו כל הפלאגים ועדיין התקלה קיימת )-: האם יש כיוון אחר לבדיקה?

המק"ט הוא : 06F 109 101 B

שלום, הרכב שנת 2006 ולאחר אבחון מתברר שכוסית הדלק נפרצה והקאמשפט נהרס(נחרט). לאחר חיפושים בכמה חנויות נאמר לי שאין להשיג וצריך לחפש מפירוק. אני לא מוכן להרכיב חלק כזה מפרוק ולכן התחלתי לחפש בחו"ל. אני רוצה לדעת מי החברה שמייצרת לקונצרן פולסווגן את הקאמשפטים? בינתיים מצאתי כמה חברות שלפי דעתי אולי עונות על הקריטריון אבל אני לא בטוח לכן אשמח לעזרה. החברות הן: KOLBENSCHMIDT ,AMC, Hajus. בנוסף, מה ההבדל בין חלק כזה מסין ללא שם לבין חלק ממותג ידוע/OEM? תודה.

אנסה להצליב פלאגים ואחזור לעדכן.

היי, הרכב שמור ומטופל בזמן, לאחרונה הוא רועד בסרק ולפעמים נחנק בנסיעה עד שממש צריך לעצור בצד ולכבות ולהניע מחדש ופתאום הכל תקין עד הפעם הבאה. קודי התקלה שעלו הסריקה הם: P0303 00 [040] - Misfire Detected Bank 1; System too Rich at Idle P2188 00 [237] בבדיקה שעשינו החלפנו בין סלילי ההצתה של צילינדרים 1 ו-3 (כי התקלה בצילינדר מספר 3 ורציתי לראות אם התקלה עוברת לצילינדר 1) ואיפסתי את התקלה ויצאתי לסיבוב אך התקלה חזרה שוב בצילינדר מספר 3. החלפתי סליל הצתה חדש בצילינדר מספר 3 ושוב התקלה חזרה באותו הצילינדר. הרכב לאחר טיפול גדול הכולל פילטרים (אוויר,מזגן,דלק,שמן) ושמן כמובן. הרכב כעת על 78K ק"מ, פלאגים הוחלפו ב58K בצמפיון (אני יודע שכל 60K צריך להחליף). האם יש משהו שאני מפספס - יכול להיות שהפלאגים מתקלקלים לפני 60K ק"מ? תודה

שני סלילי הצתה חדשים של בוש - bosch 0986 221 023 מתאימים לפולו 1.4 אודי A1 1.4 tfsi ועוד שלל דגמי VW, Seat, skoda , audi אפשר לראות בקישור את כל המקט"ים שמתאימים : https://www.boschaftermarket.com/gb/en/parts/product-search.html?query=0986221023&prodKey=0986221023 סליל אחד 150 ש"ח שני סלילים 250 ש"ח בארץ סליל אחד כזה במבצע עולה 230 ש"ח! https://www.justmotor.co.il/product/סליל-הצתה-קויל-חברת-bosch-0986221023

היי, קראתי אותו ואין שם איזכור לשמנים של קסטרול ולכן שאלתי אם יש מישהו שהתנסה בשמן על הרכב הנ"ל. תודה

אין לאף אחד מושג?

שלום, שואל עבור בן משפחה שיש לו ברלינגו 2010 1.6 HDI עם 90/92 כ"ס. בחנות החלפים נתנו לו castrol edge 5w 30 LL אך מאחור אין זכר לPSA רק VW, וגרמניות אחרות. זה השמן - https://www.autonahariya.co.il/items/3778120?gclid=CjwKCAjwx7GYBhB7EiwA0d8oe4nwE4VQSUkWDzGOVMFE4ceoqygeMVS4bSF10wqoEg1B4tJEWxpaEBoCs2EQAvD_BwE האם הוא יכול להשתמש בשמן הזה(מנסיון בלבד)? תודה

סיאט איביזה TDI ספורט, שמורה ומטופלת(לא שופרה מעולם). הרכב לאחר שיפוץ גיר כללי, החלפת קלאצ' קומפלט כולל גלגל תנופה + משאבת קלאצ' +מחזיר שמן אחורי, משאבת סולר/וואקום חדשה של בוש, טיימינג, תושבות מנוע וגיר חדשות(lemforder), בולמים אחוריים מקוריים כולל תושבות בולמים וכ"ו. הרכב מטופל בחלקים הטובים ביותר (מקוריים או OEM) ובשמנים ופילטרים הטובים ביותר(castrol edge 505.01 פילטרים של MANN וכ"ו). מחיר 19K. הקודם זוכה! 0509809998 לא בשבת.

קראתי על צריכת שמן (בערך ליטר ל10K ק"מ), על כוסית דלק שצריכים להחליף פעם ב40K ק"מ ועל מותחן שרשרת טיימינג שצריך לבדוק. אני לא מדבר על מנועים ששופרו אלא על מנועים ללא שיפורים שטופלו באהבה ובזמן. אני לא רוצה לפספס וליפול על סדרה של מנועים בעייתיים...

האם המנועים הללו מחזיקים מעמד גם לאחר קילומטרז' לא מבוטל , כלומע מעבר ל 150,000. המנוע המדובר נמצא בגולף GTI/אודי A3/לאון וכ"ו. האם ישנן תקלות או סימפטומים שמחמירים לאחר הק"מ הנ"ל כגון אכילת שמן מוגברת, טורבו שכושל וכ"ו לסיכום האם הרכבים הללו מומלצים עם הנתונים הללו בהנחה שטופלו כראוי או שלא כדאי להתקרב. תודה

שלום,עלתה לי שאלה בעקבות מקרה של החלפת מנוע ברכב של קרוב משפחה. האם על המנוע מופיע גם קוד מנוע או שרק מספר המנוע? אם ניקח דוגמא אז יכול להיות שאדם שהלך לו מנוע ברכב הולך למוסך ומבקש שיחליף מנוע. במוסך מתקינים לו מנוע מייבוא אך יכול להיות שהתקינו לו מנוע בהספק שונה(נמוך יותר) מהמנוע שהיה לו? יש לא מעט יצרנים שעל אותו מנוע (לדוגמא ברלינגו 1.6 HDI) נקבל הספק שונה(אני לא יודע אם רק המחשב שונה בין שני המנועים או שגם הרכיבים הפנימיים שונים - מזרקים, טורבו וכ"ו) ואז נוצר מצב שהלקוח חושב שהתקינו לו מנוע מתאים אך הפועל עבדו עליו והרכב כמובן לא סוחב כמו שצריך למרות שלכאורה הכל תקין.... האם יש דרכים שמאפשרות למנוע מצבים כאלו? תודה