ofir106

תודה

שלום, אנו מתעניינים ברכישת סקודה אוקטביה חדשה 1.8 180 כ"ס. כרגע בבעלותנו אוקטביה 2013 1.4 TSI 122 כ"ס ואנו מאוד מרוצים. ישנם שתי שאלות בנוגע לרכב הנ"ל והם: 1. מתי אמורה להיות מתיחת פנים לרכב? אני יודע שבקרוב אך אין לי תאריך שיעזור לי להחליט האם להמתין או שלא. 2. האם מנוע ה 1.8 TSI החדש בעייתי כמו הישנים מבחינת צריכת שמן שתצריך בעתיד אוברול ומלחמות מול היבואן? תודה.

במנועים החדשים יחסית יש חלק כזה אך גם הוא לא מפריד לגמרי בין השמן לאוויר. בחו"ל המפרידי שמן מאוד נפוצים ומתקינים אותם גם ברכבים חדשים בנוסף לקיים מהחברה. לדוגמא: הסבר על מפריד השמן: ובארץ רוב המוסכים לא מבינים על מה אני מדבר

מעניין שאף אחד לא שמע...

מחיר הפסד... 750ש"ח

מחיר הפסד... 370 ש"ח

מעניין מדוע לא מותקן מפריד שמן במנועים הללו (מקורי מהחברה VW וכ"ו)? ידוע שהמנועים הללו "אוגרים" בוצה מגעילה של שמן ופיח בסעפת יניקה + EGR כתוצאה משמן שמגיע מהנשם + טורבו ופיח שמגיע אל ה EGR. והם מומלץ להתקין אחד?

עדכון החלפתי את הRTV שקניתי (של Elring) ב RTV של ויקטור(כמו שהמליץ אסף) משתי סיבות: 1. הוא עמיד בטמפרטורה גבוהה יותר. 2. הוא עמיד בפני דלקים(בנזין וסולר). תודה

בנוסף, לא הצלחתי למצא RTV שעמיד בפני סולר. האם קיים אחד כזה? תודה

כן, ראיתי באותו האתר שיש RTV של Elring גם עד 300 מעלות באותו המחיר וחבל שלא קניתי אותו. כל מה שאמרת על השימושים שכתובים על האריזה נכונים וגם אני קראתי אותם אך עדיין אין שום אינדיקציה לאיזו טמפרטורה מגיע הדופן של בלוק המנוע? לדוגמא האם אפשר ב RTV של עד 180 מעלות לאטום סעפת פליטה? לעניות דעתי לא אך גם הסעפת וגם ראש מנוע צמודים לבלוק המנוע. לכן חשובה האינדיקציה מהם האזורים במנוע שמגיעים לטמפרטורות גבוהות.

היי, קניתי את ה RTV לבן של Elring http://www.ebay.com/itm/Elring-Dirko-70ml-Tube-Gasket-Sealant-/111153770542?hash=item19e147f02e:g:uPMAAOxy0P1SHG7h טווחי הטמפרטורה שלו הם מ 50- ועד 180 מעלות. מהם האזורים במנוע או החלקים שאפשר להשתמש בRTV הנ"ל או בכלליות האם אפשר למפות את חלקי המנוע עפ"י הטמפרטורה שלהם ומכאן להסיק באיזה סוג של RTV אפשר להשתמש? במקרה שלי אני מעוניין להשתמש ב RTV שקניתי בכדי לאטום חלק שמתחבר ישירות לבלוק מנוע אך אני לא יודע האם בלוק המנוע עצמו (יציקת הברזל)מגיע לטמפרטורה הזאת או שסתם הגזמתי תודה

אני דווקא לא הייתי ממליץ על מוסך חיפושית מפני שהמחירים שלהם ממש לא זולים או אפילו ממוצעים והשירות מזלזל ומתנשא! מנסיון אישי! על מוסך רון אני מאוד ממליץ ובהחלט שווה את הנסיעה לת"א! אך קח בחשבון שהמחירים אצלו לא תמיד נמוכים. דרך אגב גם מירושלים. בהצלחה.

התקדמות נוספת.. מכיוון שלא מצאתי אתה מגברים המדוברים ביד2 במחירים ריאלים הם לא נרכשו אך כן רכשתי מגבר של rockford P400p http://www.rockfordfosgate.com/products/details/p400-4 כרגע על הפרק שני רכיבים נוספים. הראשון סאב Hertz es250 בתיבה אטומה - יחובר בגישור. השני, אפשרות לקנות קומפוננט משומש של hertz hsk 165. האם המגבר יכול להתמודד עם הקומפוננט הנ"ל? או שעדיף ללכת על קומפוננט חלש יותר. נ.ב בדף הבדיקה שמגיע עם המגבר רשום שהוא מוציא 76W RMS לכל ערוץ בפועל! תודה

הרכב הוא פאסאט TDI 2004 מנוע AVF. בדקתי את מיכל העודפים של נוזל ההגה וראיתי שחסר נוזל, איזה נוזל מתאים לרכב הנ"ל? האם בדיקה של מפלס הנוזל מתבצעת עם מכסה סגור(מוברג) או פתוח(כלומר מונח מלמעלה לאחר הפתיחה) - המדיד נמצא בפקק עצמו... תודה.

לאחר כמעט חודשיים... החלטתי לבדוק את מגברי היד2 בפורום. האם מגברים כמו kicker kx650.4 או 100.4-SUNDOWN SAX יענו על הדרישות (focal 165AS + סאב 10" בגישור)? ומה המחירים שהם שווים כיד שניה (בהנחה שהם תקינים)? תודה אופיר.

תודה על התגובה המפורטת! לגביי הקומפוננט, אני מסכים שה AS נראה מושקע יותר. לגביי הסאב, אני לא מעוניין בסאב שיפרק לי את הרכב(בכל זאת זו רק סיאט איביזה!) אך מנגד אני מעוניין שתהיה לו היכולת להפיק באסים חזקים ומדוייקים מידי פעם(בשירים מסויימים). לגביי המגבר, לא הצלחתי לאתר חנויות שמוכרות את המגבר שהמלצת לי. האם הוא באותה רמת מחיר של ה FOCAL? חשוב לציין שברכב השני שלי(פאסאט) הרכבתי לפני כמה שנים את המערכת הבאה ואני מעוניין שישמעו טוב יותר במערכת שאני ארכיב עכשיו: סאב של פיוניר C305 בתיבה אטומה :http://www.pioneer.eu/eur/products/archive/TS-W305C/page.html קומפוננט של morel pulse 6 מגבר של Rockford punch 501X שמחובר לקומפוננט ושתי ציאות בגישור לסאב. תודה

היי, אני מעוניין להרכיב מערכת בסיאט איביזה שנת 2003. כרגע יש לי HU הזה : http://www.kenwood.com/cn-en/car/receiver/kdc-u259b/ לאחר קריאה של לא מעט חוות דעת הרכבתי את המערכת הבאה: קומפוננט : Focal 165A1 http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=768169 או : Focal 165AS http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=878746 מגבר : Focal R4280 http://www.zap.co.il/ratemodel.aspx?modelid=882256 סאב : Alpine SBG1044BR גודל 10" http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=868942 או : Focal SB25A1 גודל 10" http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=747300 ולשאלות: 1. איזה מהקומפוננטים טוב יותר? חדש יותר? 2. האם הרכיבים מספיק איכותיים ומתאימים אחד לשני ולרכב שלי בכלל? 3. המגבר הוא 4 ערוצים, האם גישור של שני ערוצים וחיבורם לסאב יזיזו אותו או שהוא יהיה אנמי? 4. האם ישנם רכיבים מזוייפים בשוק של המגבר והקומפוננט ואם כן איך אפשר להבחין שהם מזוייפים? תודה

תבדוק את הדיון בקישור הזה: http://mbworld.org/forums/c-class-w204/546888-technical-question.html שם התקלה הופיע בעקבות מצבר חלש ולאחר החלפתו היא גם התקלה חלפה...

UP...

UP...

UP...

UP...

אשמח גם ללינק... תודה

UP...

UP...