מיצובישי לנסר ספורטבק 1.8

[Fongos]

בוקר טוב חברים

התחדשתי ברכב ואני ממש מבסוט !

הייתי רוצה לקבל קצת רעיונות לגבי שיפור המכלול.

תודה רבה ואחלה יום!

[PRONATI]

אי אפשר לשפר רכב מנוע אטמוספרי 1800 עם 140 כס אוטו עגלה

אם אתה בנדם שמחפש לשפר רכבים וללכת לכיוון המהירות , היית רוכש רכבים יותר בכיוון של סיאט וגולף שנכנסים פחות או יותר בתקציב של הלנסר.

אבל תתחדש

והכי חשוב שאתה מבסוט

[AloniM3]

תתחדש! העיקר שאתה מבסוט.

 

ברמת העקרון הרכב הזה לא בנוי להתגרזנות, יש לו רק 140 סוס וגיר רציף במטרה לחסוך דלק, תאוצות מתונות ולא מרגשות.

 

רכב אטמוספרי לא משתלם ולא כדאי לנסות ולשפר, באם תנסה, תצטרך להוציא אלפי שקלים בשביל מספר בודד מאוד של סוסים.

 

אם במהירות חשקה נפשך, חפש בעתיד רכב גודש, שם יש הרבה יותר משחק בשיפורים.

 

בכל מקרה - תהנה מהרכב וסע בדרכים טובות

[ramik33]

אולי הוא דיבר על שיפור קוסמטי

 

ואם כך הדבר, ללנסר יש אין סוף של קישוטים ושפצורים, ומבחינה זו הרכב הזה פשוט נהדר

 

 

בכל מקרה, תתחדש.

[AloniM3]

אמת, קוסמטית הרכב בעל פוטנציאל גבוה. ולדעתי יש לו את הפרונט הכי יפה בסגמנט המשפחתיות.

[Tom_22]

אבל אנחנו בתת פורום שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם. אז יש להניח או לפחות לקוות שהוא התייחס למשהו בכיוון.

 

מאחר ופותה"ש לא התייחס לאיזה חלק בדיוק הוא מעונין לשפר וגם לא ציין תקציב, ומאחר ו"שיפורים" לרכבים אטמוספריים (או חוסרם) נידונו פה כבר לא פעם, נותר להמליץ רק על אחזקה תקינה של הרכב (כולל יישור קו אם נדרש), שימוש בצמיגים טובים ואם הכיס עדין מאפשר, קורס נהיגה מתקדמת מתאים. זה שיפור "המכלול" הכי רלוונטי.

[AloniM3]

היי, פשפשתי קצת באינטרנט ובחור בפורום של מיצובישי עם רכב זהה שואל לגבי שיפור וחילוץ עוד כמה כ"ס מהמנוע - מצרף תגובה של מישהו שענה לו.

 

סימנתי דברים רלוונטיים לנוחיות והמחשה.

 

here's plenty you could do but it won't be cheap nor would it really make an effective difference for the money. Intake, header, and exhaust. Any will do so long as they actually fit. With all of that you're probably looking at a 5-7hp gain. A tune will help get the most out of the mods don't expect anything over 15hp after a tune. Over in the US, these parts can cost upwards of 900 dollars (depending on what brands you get) and a tune can cost anywhere from 250-400 dollars depending on what kind of tune you opt for. Having a CVT is the main problem here. No matter what you do it will always have underwhelming performance at low rpms. Having a 4b10 isn't doing you any favors since the cvt is known to sap 25-35% of the engines output, so your whp could very well be below 100whp.

 

וזו תגובה של מישהו בשוק של חול ששמה המחירים של הרכיבים זולים יותר מהארץ.

 

מחזק את התגובה של טום מעליי, תחזוקה שוטפת טובה, שמן טוב, פילטר אויר נקי ומצתים טובים יסחטו מהמנוע את המיטב שיש לו להציע.

בהצלחה.