Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתיחת פנים? דגם חדש!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3348 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תמיד התעניינתי בכל מה שקשור למתיחת הפנים של היצרנים השונים.

השינויים והליטושים אשר הם עושים אחת לכמה שנים, על אותו הדגם של הרכב.

 

לפי מה הם מחליטים שהדגם הוא חדש? או בסך הכל שינויים מינוריים בחלקים השונים?

 

אתן דוגמא כגון הפיקנטו החדשה, מה בדיוק חדש בה? פנסים? פנים?

המנוע אותו מנוע, כך גם הגיר והמכלולים השונים, אז מדוע לא לשווק אותה בתור מתיחת פנים? שיפור? ולא כדגם חדש לחלוטין.

 

עוד דוגמא היא הקורולה החדשה, שגם אותה שיווקא כדגם חדש לגמרי, אך היא נראית דומה ביותר לישנה.

 

ומנגד ברשותכם אתן דוגמא לדגם חדש לחלוטין, כמו הגולף דור 4, שלטעמי הציגה פריצת דרך אצל היצרן הגרמני.

 

אז הרגשתי היא שהחדש לא תמיד חדש, ההבטחות שהרכב משופר כמעט בהכל הן לא תמיד נכונות, וגם לא בהכרח הדגם החדש טוב מהישן.

 

ברשותי ניסאן מיקרה בציר 2014, מישיבה קצרה בדגם הקודם, עד שנת 2010, האיכות היא הרבה יותר טובה מהדגם החדש, כמעט בהכל למעט המנוע והגיר החסכוניים.

פורסם (נערך)

דגם חדש בדרך כלל מגיע בדמות צורה חיצונית חדשה, שבדרך כלל כולל החלפת מכלולים למודרניים יותר.

בקורולה המעבר לדור חדש היה ב2013, והמתיחת פנים הייתה ב2016 ורואים את ההבדל בינהן, אם זה בצורה או בגודל, למרות שהמנוע נותר אותו מנוע אבל ההבדל בין הדור הקודם לדור הנוכחי (2013 והלאה) ברור.

המיקרה למשל היא דוגמא טובה לחידוש דגם מינורי , שלא עשו הרבה הבדל בין החדשה לישנה אבל כדי לרענן.

דוגמא של חידוש דגם שהיא בעצם מתיחת פנים אינטנסיבית היא האופל קורסה E , שניתן לראות את הקווים של הדגם הקודם, כאשר רוב השדרוג מהD הוא בפנים הרכב.

דגם חדש לחלוטין או כמעט לחלוטין הוא הסיוויק החדשה שנפטרת מיחידת ההינע הותיקה לטובת מנועי טורבו וגיר רציף במקום האוטומט 5 הילוכים, והיא יושבת על פלטפורמה חדשה.

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
פורסם

הפיקנטו דווקא אכן דגם חדש - המרכב שונה, המידות שונות, למעשה חוץ מהמנוע והגיר הכל שונה. אותה גולף 4, שאכן הייתה קפיצת מדרגה של ממש למותג (הציגה איכות פנים "נתפסת", גם אם מאד זמנית כפי שגילו רוכשי יד שניה), גם היא התבססה על מנועים ותיבות משנים קודמות בחלק לא קטן מהגרסאות. לא כל החלפת דגם משמעה רכיבים כל חדשים. למעשה זה מאד נדיר, ע"ע הג'וליה החדשה, שהיא בעצם תחילתה של פלטפורמה רוחבית. במקרה של המייקרה אכן, כנראה, הדגם הקודם היה מוצלח ואיכותי יותר, אבל כל מה שזה אומר זה שהיצרן פספס.

I feel like I'm missing pieces of sleep
A memory fades to a pale landscape
You were an extinction, a desert heat
A blind illness of my anxiety

_______________________

ZC6 | JB43 | 932

×
×
  • תוכן חדש...