בחירת רכב מליסינג

[dmkz1111]

האפשרויות הינן:

מיצובישי ספורטבק

אופל ברלינה/סטיישן

טויוטה קורולה

מזדה 3

סקודה אוקטביה

יונדאי I30.

יונדאי I30CW.

יונדאי אלנטרה.

 

קשה לי לומר מה אני מחפש ברכב. בעיקר נוחות. גודל - מרחב. האצה טובה. מזגן טוב. אבזור כמה שאפשר לצפות מליסינג.

אני לא כל כך מכיר את המכוניות. בליסינג האבזור תמיד בסיסי אבל יש מכוניות שהאבזור בהן מראש רחב יחסית.

 

תודה רבה.

[oryo]

אישית - הייתי הולך על האוקטביה.

לא סיפקת הרבה פרטים אבל מלבד האבזור, נדמה לי שהיא די בטופ של כל הדרישות שלך.

 

מדובר ברכב הכי מרווח מהאופציות הנ"ל, עם תא מטען אולטרה-שימושי.

המנוע שלו מגיב יפה מאוד ללחיצות, ובכלליות מי שמעוניין ב"האצה" כנראה יעדיף רכבים מוגדשים (טורבו) על פני אטמוספרים.

והיות ומדובר בליסינג ==> אין דאגות ממנוע / גיר.

 

טוב יהיה אם תספק רשימה של הדברים החשובים שלך, לפי סדר חשיבות, וכך אולי תקבל המלצות ממוקדות יותר...

[assaf_it]

אם אתה שוקל סטיישן הייתי ממליץ לך לבדוק את הפיז'ו 308 סטיישן,אחרי הi30 ומאזדה 3 שהיו לי היא ממש הפתיעה לטובה.האצה מצויינת,משייטת במהיריות גבוהות בקלות ובשקט(בדיעבד אני מבין כמה הi30 הייתה רועשת).

מרווחת ומאובזרת (חיישני אורות,גשם,בקרת שיוט,מראות מתקפלות תאורת סף) ואחרי 40k ק"מ בחצי שנה עם אפס תקלות ובלי פלסטיקה מקרקשת למרות התקנות מקומיות.

מערכת המולטימדיה ששולטת בכל המערכות קצת קשה לתפעול בהתחלה אבל מתרגלים.

ברגע שסחירות היא לא שיקול הפיז'ו היא מועמדת טובה מאוד,אצלי היא גם יצאה בתור עסקת ליסינג יותר זולה .

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[מולטיפלה 05]

הפז'ו לא באופציות שלו. האוקטביה וה i30 דגמים ישנים. מחליפות יגיעו בקרוב. הייתי הולך על האופל אסטרה סטיישן החדשה. רכב חדיש עם מנוע טורבו חזק 150 כ"ס. מרווח מאוד. חבר שלי לקח כזו בליסינג לאחרונה ומאוד מבסוט

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[tzvipper]

גם אני חושב - אוקטביה.

[bencl100]

הברלינה היא מהדור הקודם, סטיישן יש גם החדשה. על איזה אחד מדובר?

[מולטיפלה 05]

סטיישן מוכרים היום רק מהדור החדש. כבר לא משווקים אסטרה סטיישן ברלינה

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[dorsht]

אם זה ליסינג ממקום עבודה אז אוקטביה ללא ספק, התיקונים והאחזקה לא על חשבונך, תהנה מרכב חזק, מאובזר לא רע, ומה אכפת לך מבעיות אמינות שעלולות לצוץ? (ואולי לא)

[אליהו שבת]

סטיישן מוכרים היום רק מהדור החדש. כבר לא משווקים אסטרה סטיישן ברלינה

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

בליסינג אני לא בטוח שלא מדובר בדגם הקודם, גם אצל היבואן עדיין נמכר הדגם הקודם בהנחה משמעותית.

[Mike808]

מאזדה 3 לא מרווחת אבל מגיעה עם מנוע 2 ליטר ואבזור לא רע כבר מהדגם הבסיסי.

אם מרווח מאוד חשוב אז אפשר לבדוק את הקורולה. אפור נכון אבל מרווחת, ביצועים לא רעים ואם אני זוכר נכון אז גם האבזור לא רע עכשיו כבר בדגם הסאן הבסיסי.

[dmkz1111]

אני מודה לכולכם. מגיב רק כרגע כי לא הזדמן לי להיכנס לכאן. אני מבין שההצעה הטובה ביותר היא האוקטביה. למי ששאל באיזה דגם מדובר, אז זה בדיוק השאלה שלי. איני יכול לדעת איזה דגם יסופק על ידי הליסינג אבל יש להניח שהליסינג יספק את האבזור הבסיסי והנמוך ביותר. אני מחפש שברכב עם האבזור הבסיסי יהיה כמה שיותר, למשל מערכת מולטימדיה. מה לגבי תקלות שהיו ברכבי הקונצרן עם הגיר? שייך לעבר? תודה שוב.

[tzvipper]

תקלות גיר זה לא שייך רק לעבר, עדיין יש, אבל הרבה פחות (לדעתי לא רלוונטי בליסינג). לגבי רמת אבזור בליסינג, לרוב ברירת המחדל הנמוכה ביותר. בחלק מחברות אפשר בתוספת תשלום לקבל רמה גבוהה יותר.

[mikush1]

אם האסטרה סטיישן זה הדור החדש הייתי בוחר בו,מדובר ברכב השנה,חדיש,איכותי,מהיר.

האוקטביה די מיושנת,עם נוחות נסיעה נוקשה מאד,וגיר בעייתי מאד.

[tzvipper]

הגיר לא מאוד בעייתי, כאשר הרכב מליסינג ו/או באחריות זה לא פקטור. יש מספר בעיות פוטנציאליות שיכולות לקרות, כמו שחיקת המצמדים אם זוחלים הרבה בפקקים (כתוצאה מזה רעידות במהירות נמוכה) ומכטרוניקס (מאז מקצה השיפורים, הסיכוי לתקלה זו הרבה יותר קטן).

כאשר הגיר מתפקד, חוץ מבפקקים, הוא עובד הרבה יותר טוב מכל גיר מסורתי - מהיר מאוד, חלק ולא מסרס את הרכב. בליסינג זה שיקול חשוב.

 

ולגבי בעייתיות, זה שיקולים לקניה.

[mikush1]

גם אם הרכב בליסינג זה מעצבן שלוקחים אותו לתיקונים ואין לך את הרכב שלך זמין בגלל שהוא מבלה במוסך.

הDSG שהוא תקין עובד מעולה בכבישים מהירים,מכיוון שכל ארצנו זה פקק אחד גדול ובנסיעה איטית הוא פשוט מעצבן ברמות,אני הייתי מדלג הלאה.

מעבר לכך האסטרה החדשה לדעתי רכב פשוט יותר טוב בכל פרמטר {חוץ מגודל תא המטען} מהאוקטביה.