רשמים ראשונים לאחר רכישת לאנסר 2016

[GOLF]

את היבואן בארץ לא מעניין סגמנט המשפחתית. האאוטלנדרים נמכרים יפה, וכך גם הספייס סטאר והאטראז' שגם קיבלה בוסט בזכות מכרז צה"ל. לא יודע כמה לאנסרים נמסרו במהלך 2016 אבל אני בטוח שהמספר נמוך משמעותית מהמתחרות.

[אליהו שבת]

בטח שמעניין אותו רק שאין תמורה לאגרה וכאן הבעיה, לא של היבואן אלא של "מיציבושי" עצמם.

 

אותו יבואן עושה עבודה יפה בשאר המותגים לכל רוחב הסגמנטים.

[iluxxxa]

יתכן שהמושבים בבנץ' היו פחות נוחים בגלל הק"מ הגבוה שהיא עברה?

בכל אופן לי זה נשמע מוזר שיפנית כלשהי תהיה עדיפה במשהו ממרצדס, גם אם ישנה (חוץ מאמינות וכו).

 

תתחדש!

[GOLF]

קשה לי להאמין שיש קשר לקילומטרז'. גם החלפתי ריפוד נהג שהיה קרוע בריפוד מקורי ועל הדרך נבדקה הכרית עצמה. המושבים קשים מדי ולא אוחזים בנהג כמו שצריך.

שוב, זאת היתה התחושה שלי, לא בטוח שכולם יסכימו.

[outlander]

תתחדש.... הצחיק אותי הקטע על הסטוק שיש להם למאות שנים קדימה

[tzvipper]

קודם כל, תתחדש!

 

מספר הארות ברשותך.

 

ההתנהגות טובה ממה שהתרשמתי. היא מרגישה מאוד חדה בפניות

הרושם שלך מפתיע אותי, כי מנהיגה שעשיתי על הרכב כזה (גם לבן פנינה ואותו הדגם בדיוק ), בפניות יש לה בודי רול גדול מאוד, היא לא הרגישה לי חדה בכלל מבחינה הזאת. המתלים רכים מאוד והיא מגהצת טוב מאוד את הכביש,נוסעת חלק, משקל עצמי לא קטן של הרכב תורם להרגשה של נסיעה סולידית. מבחינה הזאת, הנסיעה של מיצובישי אחת הטובות בקבוצה עבור אנשים שלא מחפשים לתקוף את הפניות.

 

זה משפט שאותי אישית מאוד הפתיע - מיצובישי התעלו על מרצדס בנוחות? תמיד חשבתי שאין ולא יהיה ממש תחרות למרצדס בתחום הזה.

גם אותי, במיוחד שהיו לי 3 מרצדסים בבעלותי (אחת S ושתיים E, אחת מהן מונית).

 

יש מרצדס ויש מרצדס. מדובר על c קלאס שהגיעה במפרט המיועד לנהגי מוניות, והמושבים היו דמויי עור עם תמיכת צד מועטת ואזורים ולא אוחזים. החלק התחתון היה נוקשה מדי לטעמי.

לא יודע לגבי חוסר תחרות למרצדס בתחום, אבל נראה לי שכל צרפתיה תהיה נוחה ממנה.

לא יודע לגבי הC, בדגם הזה נסעתי פעמים בודדות ולא נהגתי, אבל ממה שזכור לי ההתרשמות הייתה טובה מאוד מהמושבים. הייתה לי E מונית, אני עדיין מתגעגע לכורסאות שלה - מבחינה ארגונומית ותמיכה הם היו מעולים, לא המושבים הרכים ביותר, אבל קשיחים רק באותה מידה שצריך.

כל צרפתייה תהיה נוחה מC קלאס שהייתה לך? נהגתי על C5 עם מתלים הידרוליים, מאז לא הבנתי על מה משבחים אותה על נוחות. לא אהבתי את התחושה, זה עשה לי הרגשה לא נעימה בכיבה וגם לא יכול להגיד שהמושבים היו מעולים.

[bigmik]

תתחדש ותהנה,איזה נפח מנוע הרכב?

[GOLF]

תודה רבה. 1.8

[itsik170]

את היבואן בארץ לא מעניין סגמנט המשפחתית. האאוטלנדרים נמכרים יפה, וכך גם הספייס סטאר והאטראז' שגם קיבלה בוסט בזכות מכרז צה"ל. לא יודע כמה לאנסרים נמסרו במהלך 2016 אבל אני בטוח שהמספר נמוך משמעותית מהמתחרות.

 

צה"ל דוקא לא ממש מרוצה מהאטראג', למיטב ידיעתי כבר לא מספקים אטראג' חדשות וכרגע מספקים פיג'ו 301.

[GOLF]

אם ככה הם ילמדו לאהוב את האטראז'...

[vadim6385]

אין מה לאהוב באטראז'

[bigmik]

אחלה מחיר לאחלה רכב ומנוע מצויין...יש הרבה עסקות בשוק וזו כנראה אחת משפחתית מוצלחת.

[Menro]

לגבי המושבים, לדעתי הם נוחים מאוד, לא ממש אוחזים ודי קשה למצוא תנוחת ישיבה טובה. לגבי ההתנהגות, אני מסכים שהיא מאוד רכה ודי רוכנת בפניות, אבל אם משווים אותה למתחרות של אז (מאזדה 3, טויוטה קורולה, יונדאי איי 30 וכו') ההגה מאוד חד ומתקשר, ואפשר ליהנות איתה. זה היה פרמטר חשוב עבורי כשחיפשתי את הרכב הבא, והיחידה שענתה לי על זה בצורה יותר טובה הייתה הונדה סיוויק האצ'בק שעם אותם נתונים עלתה אז 20 אלף יותר.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Asaf-R]

נראית אחלה תמורה.

 

 

אושריקו, לא סתם זה נראה מיושן בחלק מהדברים. לפי מה שקראתי מיצובישי לא נמצאים במצב כלכלי מזהיר ועיקר ההתמקדות שלהם תהיה במכוניות קטנות יותר. הם גם לא מתכננים יורשת ללאנסר...

 

כן, ניסן כבר בבעלות חלקית וזה רק עניין של זמן עד שתשתלט עליה לגמרי.

 

תם עידן יצרניות הרכב הקטנות...

[vadim6385]

מיצובישי ממש לא יצרנית רכב קטנה, היא מוכרת רכבים בכל העולם, והיא עצמה חלק מתאגיד ענק (מיצובישי מוטורס זה רק חלק קטן ממיצובישי גרופ), שיש לו יד בכל דבר אפשרי, כולל מוצרי אלקטרוניקה, נדל"ן, בנקים, תעשיות נייר ופלסטיק ועוד הרבה.

 

אז הם מכרו חלק מייצור מכוניות נוסעים שלהם (אפילו לא את המשאיות, זה נשאר אצל מיצובישי) לניסן, ביג דיל. זה כמו עם דייהו, שמכרה את דייהו מוטורס לGM, אבל שאר הדייהו עדיין מהווה חלק גדול בכלכלת דרום קוריאה, הם פשוט לא עוסקים במכוניות יותר, לא באופן ישיר.