אינטרקולר של הסובארו שלי וה....מכס?

[moshe_levy]

לאחר בדיקה היום הרכב עדיין גודש סביב ה 0.4-0.5 השאלה איך אני מתחיל לחפש את הדליפה אתמול בזמן ההרכבה וגם לאחר מכן עברתי על רוב הואקומים ולא מצאתי אחד שלא מחובר או קרוע, או שמה הווסטגייט או הטורבו לא מספקים את הסחורה.

יש הצעות מאיפה להתחיל או מחלות מסויימות שמישהו מכיר?

יש לציין שזה מאז שפירקתי והרכבתי את הקולר המקורי כדי להרכיב את המוט טורק שמחזיק את הגיר לקיר אש כלומר המצב קורה גם בקולר המקורי וגם עכשיו עדיין במשודרג.

[bigmik]

אפשר להתחיל בצינורות הוואקום,אחרי שנים הן נסדקות ואפילו שלא

רואים...הייתי מחליף קודם בגלל שזה הכי זמין וזול.

בזמנו החלפתי סט צינורות מלא,האינטרקולר והרדיאטור.

היו קיטים שבאו בחבילה אחת לכל צינורות בתט המנוע.

רדיאטור אינטרקולר וואקום בסט אחד...שנים אחר כך עד היום בעצם,אן אפילו דליפונת...

גודש 1.0 וביעילות. STI2004

[moshe_levy]

הכל הוחלף לצינורות סליקון כולל של האינטרקולר כולל רוב הואקומים הנגישים שיש ושל הרדיאטור חלקם מחכה לשניים הראשיים הכניסה והיציאה שיגיעו.

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[bigmik]

אם ככה,אז גש למוסך שמטפל ומבין בסובארו הם יודעים היכן להתחיל לבדוק...

ממליץ על טיג מוטורספורט.

[moshe_levy]

מצאתי קצת דליפה מהצינורות שמתחברים לאינטרקולר מלמטה מה שנקרא ה Y פייפ.

היום אני אפרק אותו ואחליף את הבנדים ונראה.

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk