שאלות על בטיחות ועל יונדאי לנטרה

[ejoffe]

הי,

 

רבות מדובר פה על חשיבות הבטיחות.

 

האם יש באמת משמעות לנתוני הבטיחות שאתם מקבלים והאם ההבדלים בין החברות כל כך משמעותיים ?

הרי בסופו של דבר מדובר בפיסיקה - ככל שהמסה של הרכב גדולה יותר וככל שמרחק בין קדמת/סוף הרכב לתא הנוסעים ארוך יותר ככה הרכב אמור להיות בטוח יותר בפגיעה חזיתית/גבית.

האם לא כל החברות מיישמות את אותה טכנולוגיה ? ומה לגבי פרמטרים כמו יציבות, אחיזת כביש, חוזק הגג וכו'.

 

לגבי הלנטרה - האם היא באמת לא בטיחותית ? - איפה אפשר לקרוא מידע מוסמך מניסויים ?

[shayy]

חלק מהדברים שאתה אומר נכונים (חוקי פיסיקה)

 

וחלק לא - טכנולוגיה וניסיון היצרנים שונים אחד מהשני!

 

בטיחות פאסיבית - כאן: (זה מה יש...-ויש הערות לגבי תקפות המבחנים בחיים האמיתיים)

www.euroncap.com

 

בטיחות אקטיבית - זה נושא אחר - וגם כאן קיימים הבדלים לא קטנים בין היצרנים!

[yoelbe]

האם יש באמת משמעות לנתוני הבטיחות שאתם מקבלים והאם ההבדלים בין החברות כל כך משמעותיים ?

הרי בסופו של דבר מדובר בפיסיקה - ככל שהמסה של הרכב גדולה יותר וככל שמרחק בין קדמת/סוף הרכב לתא הנוסעים ארוך יותר ככה הרכב אמור להיות בטוח יותר בפגיעה חזיתית/גבית.

האם לא כל החברות מיישמות את אותה טכנולוגיה ? ומה לגבי פרמטרים כמו יציבות, אחיזת כביש, חוזק הגג וכו'.

לגבי הלנטרה - האם היא באמת לא בטיחותית ? - איפה אפשר לקרוא מידע מוסמך מניסויים ?

1. ההבדלים בין החברות, על סמך הפירסומים, מצטמק.

2. לא ניתן להסיק מסקנה כמו "הרכב אמור להיות בטוח יותר בפגיעה חזיתית/גבית" על פי "ככל שהמסה של הרכב גדולה יותר" או "המרחק בין קדמת/סוף הרכב לתא הנוסעים ארוך יותר". יש להתייחס לגורמים נוספים, גם פיסיקאי מדופלם לא יענה על שאלה כזאת במשפט אחד. (בכל מקרה, "מסה גדולה יותר" תגביר את ה"בטיחות" שלך ביחס לרכב השני, אך תקטין את ה"בטיחות" של שניכם ביחד.)

3. המושג "בטיחותי" הוא יחסי, וזקוק למקור השוואה.

4. לדעתי, מרבית הבטיחות היא פונקציה של הנהג ולא של הרכב.