מה החיסרון בשמשה קדמית לא מקורית ?

[dor_xd]

החליפו לי ברנו פלואנס שמשה קדמית לשמשה לא מקורית,

 

מה חסרונות שלה ?

[vladclar]

סינון קרני השמש.

[dor_xd]

יש על השמשות נתונים על זה ?

[stum]

לא יודע לגבי רנו פלואנס ספציפית, אבל מניסיון עם 2 שמשות שהחליפו ברכבים שונים זה נושא קצת בעייתי.

הבעיה מתחילה בזה שיש לך ביטוח שמשות שתעדיף להשתמש בו מאשר לממן בעצמך החלפה, ואז מה שקורה, שלא אתה משלם, ולכן יכולים לשים לך איזה שמשה שהם בוחרים, ואז איכות ההרכבה \ איכות השמשה עצמה, תיהיה הזולה ביותר שיוכלו למצוא.

 

זה יכול להתחיל מאי אטימה ומי גשם יכולים להיכנס לך לרכב, או שפתאום תתחיל לשמוע רעשי רוח שעד עכשיו לא היו, עד לזה שהשמשה החדשה נשרטת מכל אבן הכי קטנה. כמובן שצריך לסייג ולהגיד שכל מקרה לגופו אבל בגדול, אם לא אתה משלם על השמשה, בעייתי לבוא בדרישות לשמשה איכותית ומקום איכותי שירכיב אותה...

 

הבעיה הגדולה ביותר אבל, זה כמו שאמרו, סינון קרני שמש, לא רק שפתאום חם ו"בוהק" בתוך הרכב, אם יש לך משקפי ראייה לדוגמא, שהופכות כהות בשמש, אתה פתאום תשים לב שהמשקפיים מתכהות בתוך הרכב, אתה תשים לב להבדל - הרכב פתאום מואר יותר ותוך כמה חודשים תראה פתאום שהעור שלך בידיים שחום יותר (כאילו הלכת לים), אין ספק שזה החסרון הגדול ביותר ..

[GABIUBOGI]

חיסרון גדול יותר זה איכות ההרכבה של השמשה הלא מקורית,אומנם אין אצלי נזילות אבל רואים גושים של דבק בין השמשה לקורות.

[ofir1988]

אצלי החליפו ולא הרגשתי הבדל גם לא בשמש.. האמת אילולא הלוגו בצד לא הייתי שם לב, מתקיני הזגוגית הגדילו לעשות והשאירו לי את הגומיות המקוריות [יותר עבודה אך עדיף] .

לגבי עניין של סינון, יותר קשה לייצר זכוכית לא מסננת קרינה ..

[sagiv791]

החיסרון הגדול הוא שבזמן תאונה שמשמה לא מקורית תתנפץ לרסיסים שעלולים לפגוע בנוסעים, לעומת זאת בשמשה מקורית בשל ציפוי נוסף (זה שמסנן את הקרינה) השמשה לא תתנפץ אלה תיסדק ותישאר כיחידה אחת.

[nir100]

האם יש אפשרות לדרוש את הכסף מהביטוח ולהוסיף מהכיס לטובת שמשה מקורית ומקום שיתקין באיכות?

[dani12]

למה ישר להפחיד . קודם כל שמשה שיש לה תקן של שמשמה לרכב לא תנפץ אלה תסדק. שנית אפשר לשאול מי מייצר את השמשה החלופית אם זה יצרן חלופי אבל מכבד עצמו יהיה לו אתר מידע באינטרנט . שבו אפשר לראות איזה תקנים יש לשמשה האם יש מסנן קרינה וכולה .

[מאור30]

החיסרון היחיד לדעתי הוא שלא מדובר במותג "מקורי" זה הכל! תיסע ותרגיש בעצמך אם קיימים הבדלים ותתנתק מהפאן הפסיכולוגי. לדעתי לא תרגיש הבדלים. מאות אם לא אלפי שמשות שעאלה מותקנות מידי יום ברכבים.

[save]

והחסרון הנוסף שמערכות רדאר של רכבי יוקרה מפסיקות לעבוד עם שמשה חליפית

[ofir1988]

החיסרון הגדול הוא שבזמן תאונה שמשמה לא מקורית תתנפץ לרסיסים שעלולים לפגוע בנוסעים, לעומת זאת בשמשה מקורית בשל ציפוי נוסף (זה שמסנן את הקרינה) השמשה לא תתנפץ אלה תיסדק ותישאר כיחידה אחת.

 

לא נכון, על השמשה החלופית אצלי גם יש כיתוב "LAMINATED"

[teyal]

החיסרון הגדול הוא שבזמן תאונה שמשמה לא מקורית תתנפץ לרסיסים שעלולים לפגוע בנוסעים, לעומת זאת בשמשה מקורית בשל ציפוי נוסף (זה שמסנן את הקרינה) השמשה לא תתנפץ אלה תיסדק ותישאר כיחידה אחת.

שטויות.השמשה התחליפית חייבת לעבור תקינה. אף אחד לא היה מאשר שמשה המסכנת את הנוסעים. מניסיון ב 2 הגולפים שלי אחת עם שמשה מקורית והשניה עם שמשה חליפית של OSG. אין שום הבדל ביניהן למעט הלוגו. כפי שכתבו לפניי הרבה יותר חשובה איכות ההתקנה.

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Guest Automatic1]

החיסרון הגדול הוא שבזמן תאונה שמשמה לא מקורית תתנפץ לרסיסים שעלולים לפגוע בנוסעים, לעומת זאת בשמשה מקורית בשל ציפוי נוסף (זה שמסנן את הקרינה) השמשה לא תתנפץ אלה תיסדק ותישאר כיחידה אחת.

 

אתה מוכן לא לכתוב שטויות ודברים לא נכונים ולהטעות אנשים שלא מכירים את הנושא? תודה רבה.

כמו כן, אני בכוונה קשוח מהסיבה הפשוטה, הרבה נרשמים לפורומים ללא טיפת ידע, קראו או שמעו מהחבר שסיים את אוניברסיטת החיים כמה משפטים ומיישמים את זה בחיים ומפיצים הלאה ללא בדיקה.

 

שאלה לי אלייך, בדקת? האם חקרת? מהיכן המידע? מאיפה הבטחון לומר דבר שכזה?

 

ועכשיו לנושא,

שמשות לא מקוריות אכן עומדות בתקן אך פשוט מיוצרות במקומות שונים ומיובאות ממקומות שונים זולים יותר, אולם, בהחלט יש כמה הבדלים ובהם, התקנים המסויימים. היצרן דורש מאותה חברה המייצרת עבורו את הזכוכית לעמוד ב 100% בפרמטרים שהוא קובע בכמה וכמה תחומים עבור השמשה, לעומת זאת, ליצרן חלק חלופי, מותר למשל לעמוד בעד 80% מאותם הפרמטרים (תקראו מאמרים בנושא) ולכן, לעיתים, כאשר הייצור קצת שונה ואיכות ההרכבה שונה ייתכנו רעשי רוחות, חדירת מים ועוד כמה וכמה דברים ביד, שימו לב, ביחד עם התקנה לקויה.

מה שמשפיע הכי הרבה, זאת לא השמשה עצמה, אלה איכות העבודה וההרכבה היא שקובעת האם השמשה תהיה לנכס תקין או בעייתי ברכב.

[danniel]

נתחיל בעובדה שכל שמשה קדמית , מקורית או חליפית, חייבת להיות עם למינציה פנימית.

 

שמשות תחליפיות לרוב אינו מכילים מסנן UV ואם הייתה כזו בשמשה מקורית, אזי המזגן יתקשה יותר לקרר את הרכב בימים חמים והסלולארי שלך יתחמם יותר אם אתה נוהג לשם אותו על הדש.

עוד אלמנט זה בידוד רעשים שיפחת עם שמשה חליפית.

ברכבים עם חיישני גשם ותאורה הזיהוי של החיישן יהיה פחות מדוייק.

יש שמשות מקוריות שבנויות כך שלא מאפשרות לטיפות מים גדולות להשאר על פני השטח, גם זה לא יהיה קיים על שמשה חליפית.