האם יש דרך באופן עצמאי ופשוט לדעת כמה בשר נשאר ברפידות (בלמי דיסק)?

[shayy]

בכותרת.

[Ahbarony]

לסובב את הגלגל להשתמש בפנס.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[shugiflex]

להשתמש במיקרומטר.

[Igalz]

במרבית הרכבים ניתן לראות בעין את הרפידה החיצונית גם מבלי לפרק גלגל. חשוב להשקיע את המאמץ, לפרק גלגלים ולבדוק גם את הרפידה הפנימית כי לעיתים הרפידה הפנימית נשחקת מהר יותר עקב גירוז לקוי של הקאליפר. אין שום שימוש במיקרומטר לרפידות, אם העובי פחות מ3 מילימטר, להחליף.

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2016 על ידי igal_zeltser

[רועי עוזרי]

לפרק גלגל ולבדוק.

לגבי הדיסק להשתמש במיקרומטר.

יגאל הקדים אותי.

[shayy]

תודה רבה.

מה התקן שלפיו מוסכים עובדים. הכוונה, מתי הם ממליצים על החלפה? 3מ"מ?

[Igalz]

מוסכים מנסים לעשות אקסטרפולציה קדימה ומחליפים אם הם צופים שהעובי ירד מתחת לערך המומלץ לפני שתגיע לטיפול הבא

[shayy]

שוב תודה.

אני בכל זאת מניח שאין להם מעקב על מידת השחיקה בין טיפול לטיפול, ברכב הספציפי כך שניתן להגיע לקירוב טוב.

מכיוון שיש הסתמכות על הוראת יצרן לתדירות טיפולים שמכתיבה את מועדי הבדיקה, ההגיון אומר שעובי הרפידות אמור להספיק לקילומטראג' עד לבקרה הבאה + מרווח ביטחון.

 

רק כדי להמחיש את הבעיה - 2 לקוחות נכנסים לטיפול. אחד לאחר שנה ו 15K ק"מ והשני לאחר שנתיים עם 30K ק"מ. שניהם יכנסו שוב בעוד שנה ושניהם טרם החליפו רפידות. אצל שניהם עובדי הרפידות כעת זהה.

 

המוסכניק ימליץ המלצה זהה לשניהם?

[Ahbarony]

לי באוקטובר אמרו במרכזי של לובינסקי להחליף הכל. בפברואר החלפתי והיה עוד הרבה מאוד בשר ברפידות. הדיסק אומנם היה שחוק אבל עשה את העבודה.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[Igalz]

אם אתה מבצע טיפולים באותו מוסך, אז יש להם הסטוריה והם יודעים מתי הוחלפו רפידות. אם נגיד הגעת לטיפול, ידוע שהרפידות הוחלפו לפני 15k, הטיפול הבא בעוד 15 והשחיקה פחות מחצי, אז אין צורך להחליף. אם יותר מחצי אז כניראה הלקוח לא ישרוד עד הטיפול הבא ומחליפים.

זו לפחות השיטה שבעלי המוסכים תארו פה בעבר. יש לציין שהיא לא מקובלת על חלק מחברי הפורום

[mark_Avn]

הבעיה שקצב שחיקה אצל א' לא מחייבת אותה של שחיקה אצל ב' למרות שאצל שניהם מצב הרפידות דומה.

א' נוהג בדרך עירונית ולכן יגיע למצב שמסכן את הדיסק מהר יותר לעומת ב' שנוהג בדרך מהירה.

מכאן יוצא שלדעתי האישית מוסך הגון צריך לשאול האם הרפידות יספיקו ל90 יום(כמו אישור בלמים לרכב מיושן) ומכאן לתת המלצה אם צריך להחליף או לא.

 

אולי בגלל שבלובינסקי נהוג או היה נהוג מרווח טיפולים יחסית ארוך בחלק מהמכוניות כל 30 אלף ולכן לדעתי כדאי למנוע מצב של נסיעה ללא רפידות הוחלפו כמעט כל טיפול

[shayy]

מה שממחיש שהארכת טווח טיפולים אינה מוזילה באותו יחס את התחזוקה. בפריט הזה, היא מייקרת.

[danniel]

תסביר בבקשה את המסקה שלך.

[ROEi1]

מה שממחיש שהארכת טווח טיפולים אינה מוזילה באותו יחס את התחזוקה. בפריט הזה, היא מייקרת.

 

 

לא בהכרח, אתה אמור להיכנס לטיפול כל 30,000 קילומטרים או שנה, המוקדם מביניהם.

 

רוב המכוניות הפרטיות עושות טיפול אחד בשנה אז זה לא באמת משנה.

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2016 על ידי ROEi1

[shayy]

תסביר בבקשה את המסקה שלך.

מה יש להסביר?

אם טווח הטיפולים הוא 30K, אז רפידה שיש הערכה שהיא תשרוד עוד 20K תוחלף. ברכב עם טווח טיפולים של 15K היא לא תוחלף. רק בטיפול הבא.