לדעתכם הפער בין גרסת פרימיום ללימיטד בסונטה הייבריד, מצדיק 20K תוספת?

[אופיר36]

בהתחשב בזה שבעל הרכב הוא לא מישהו שמחפש פינוקים כמו מושבים חשמליים / מתחממים וכו'.

[Menro]

אני חושב שצמיגים מעט יותר רחבים עם חתך יותר נמוך וקוטר חישוק יותר גדול, תוספת פתחי מיזוג למושב האחורי, גג שמש פנורמי, בקרת שיוט עם שמירת מרחק, מושבי עור, כוונון חשמלי וזיכרון (מלפנים) + חימום ואוורור (מלפנים ומאחור), תאורת בי קסנון, מראות פנים נגד סנוור, בלם יד חשמלי, מערכת למניעת התנגשות + התראה על סטייה מנתיב + התראה על רכב בשטח מת + החלפה אוטומטית בין אורות דרך לאורות גבוהים, הגה מחומם וגימורי עץ בתא הנוסעים הם תוספות של הרבה יותר מ20K ש"ח. מי שיש לו להוסיף ועומד בתקציב זה יהיה לו מצוין, מי שהתקציב שלו עד 160K ש"ח לרכב, עדיף לוותר על הפינוקים האלו (שהם יותר ממושבים מתכווננים ומחממים) וליהנות מהרכב עצמו

[robertf]

אף אחד לא יוכל לענות לך על השאלה הזו.

[AstoDriver]

למה אף אחד לא יכול לענות? זה לא רק שאלה של דעה.. אם אתה מסתכל על זה מהסתכלות כספית, אז ברור שזה מכסה את העלות ויותר מזה,

רמת התוספות שאתה מקבל בגירסא הבכירה היא מטורפת (עשיתי נסיעת מבחן על הרכב).

 

לכותב הפוסט, התוספות המהותיות לדעתי, אלו תוספות מנגנוני הביטחון, התראה על עצם שמגיע משטח מת,

בקרת שיוט אדאפטיבית, סטייה מנתיב, וכו׳ וכו׳

אם אין לך שום רצון\שימוש בשום תוספות.. אז אין פה שאלה בכלל.

[robertf]

למה אף אחד לא יכול לענות? זה לא רק שאלה של דעה..

ברור שזו שאלה של דעה, ובעיקר של סדרי עדיפויות.

תוספת כזו או אחרת יכולה להיות בראש הרשימה של אחד, ולא לעניין בכלל את האחר.

את האחד מעניין סאנרוף והאחר לא היה משלם אגורה עליה.

כשהשאלה נוגעת לרכב עצמו זה דבר אחד, אבל תוספות?

[AstoDriver]

ברור שזו שאלה של דעה, ובעיקר של סדרי עדיפויות.

תוספת כזו או אחרת יכולה להיות בראש הרשימה של אחד, ולא לעניין בכלל את האחר.

את האחד מעניין סאנרוף והאחר לא היה משלם אגורה עליה.

כשהשאלה נוגעת לרכב עצמו זה דבר אחד, אבל תוספות?

היי רוברט, אם תסתכל על כל מה שכתבתי ולא רק מגמתי, אז תוכל להבין.

בסופו של דבר אם מפרקים תוספות לערך כספי, ולא רגשי, ברור שיש פה מקום של השוואה, וכתוצאה מזה גם תשובה.

האם חבילת התוספות המוצעת שווה X כסף שנדרש. זה תשובה ברורה של כן או לא.

אם כל השיקול שלך של רכישת רכב\תוספות הם שיקול רגשי, אז אין בכלל עניין בלשאול ״האם כדאי״ כי רק אתה תוכל לענות לעצמך.

ולצורך העניין.. ״בא לי״ או ״מעניין אותי״ זה רגשי ולא כלכלי. ואין שום הבדל בין הרכב עצמו לבין תוספות.

איך אתה יכול לומר שאם היה מדובר ברכב אז זה דבר אחד? השיקול הרגשי פה פתאום נהפך להיות פחות אמוציונלי? כלל לא, אין שום הסבר כלכלי-כדאי בלקנות מוסטנג, או כל רכב שרירים, התאמה אישית, אספנות וכדומה.

[shai_ka]

כמו שכבר כתבו למעלה, רק שואל השאלה יכול לענות עליה.

כל אחד יש לו את הדעה שלו. לדעתי תשלום עבור מע' בטיחות שווה את התוספת.

[calmride]

דווקא מערכות הבטיחות ניתנות לקניה מחוץ לחברה ואולי במחיר הוגן יותר.

שאר המערכות הם יקרות יותר ולכן ערך התוספות הוא מעל 20 אלף.

 

הפות"ש שאל לדעה וכל אחד יש לו דעה שונה (2 יהודים 3 דעות).

אני חושב שתוספות ניתן לכמת בכסף. דעה יכולה לנוע בהתאם לחשיבה של כל אחד.

[mogo]

לדעתי רק מערכת בקרת השיוט האדפטיבית שווה יותר מההפרש הכספי הנ״ל.

מדובר בדבר הכי קרוב למכוניות של העתיד, ומדובר בפיצ׳ר הכי נוח שיש ברכב.

 

חוץ מזה, אשמח לדעת היכן ניתן להתקין תוספות בטיחות כאלה אפטר-מרקט?

[אופיר36]

תודה רבה לכולם על ההתייחסות והתשובות. למרות שלא הייתה דעה אחידה (שזה מאוד הגיוני), בכל זאת עזרתם לי קצת לחדד את המשמעות של התוספות והאבזור.

[Fkl0ster]

היי רוברט, אם תסתכל על כל מה שכתבתי ולא רק מגמתי, אז תוכל להבין.

בסופו של דבר אם מפרקים תוספות לערך כספי, ולא רגשי, ברור שיש פה מקום של השוואה, וכתוצאה מזה גם תשובה.

האם חבילת התוספות המוצעת שווה X כסף שנדרש. זה תשובה ברורה של כן או לא.

אם כל השיקול שלך של רכישת רכב\תוספות הם שיקול רגשי, אז אין בכלל עניין בלשאול ״האם כדאי״ כי רק אתה תוכל לענות לעצמך.

ולצורך העניין.. ״בא לי״ או ״מעניין אותי״ זה רגשי ולא כלכלי. ואין שום הבדל בין הרכב עצמו לבין תוספות.

איך אתה יכול לומר שאם היה מדובר ברכב אז זה דבר אחד? השיקול הרגשי פה פתאום נהפך להיות פחות אמוציונלי? כלל לא, אין שום הסבר כלכלי-כדאי בלקנות מוסטנג, או כל רכב שרירים, התאמה אישית, אספנות וכדומה.

 

ערך כלכלי הוא ערך רגשי לגמרי. כך גם לגבי הרכב עצמו ולמעשה כל דבר אחר - הרי מה זה תג מחיר אם לא הסכמה קונטינגנטית שרירותית? ותחשבו על זה...

[ronshul]

רק לתוספת הדילמה, בתור יד 2 0 ק"מ, הפרימיום נמכרת ב 141 אלף (הנחה של 18 אלף) ואילו הלימיטד ב 165 אלף (הנחה רק של 14).

זה כבר מעלה את הפער ביניהם ל 24 אלף...

 

אני הייתי מחכה לקיה אופטימה ההיברידית שצפויה להגיע עוד כמה חודשים, בדר"כ קיה יותר זולות קצת מיונדאי ובטוח שזה יבעיר קצת אש במדורת התחרות.

[firebirdrc]

אני הייתי לוקח את הגירסא הבכירה אבל מתבאס מהגימורי עץ המיושנים האלו.