Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3720 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברה

אני רוצה להחליף את האטם (יש עליו סדקים)

ורציתי לדעת כמה דברים.

-מקורי? חליפי? יש בכלל הבדל?

-צריך להשתמש בסיליקון?

-יש אצלי שני ברגים סך הכל, מה הדרך הנכונה לסגור אותם ומה המומנט סגירה?

זה בסדר לסגור "לפי תחושה" או שלא כדאי?

מצטער על השאלות החובבניות אני פשוט רוצה לנסות לתחזק את הרכב לבד ולעשות את זה בצורה נכונה.

מנוע 1600 8 שסתומים. (NFZ)

תודה לכולם.

פורסם

תרשום מספר שלדה ואתן לך מק"ט של האטם, תקנה מקורי אצל ג'אן בתל אביב או הזמן מאיביי.

 

מומנט סגירה: 6 ניוטון מטר. זה ממש מעט, לכן אם אתה הולך לפי תחושה, תשתמש בהמון רגש.

Stay Dirty

×
×
  • תוכן חדש...