Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אלפא רומיאו חדשה בדרך - STELVIO


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3272 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 128
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בגדול, רכב יפה.

במקרו, פח אחורי (החלק בין שני הפנסים האחוריים ומטה) מגושם מידי. משהוא שם לא זורם.

כנ"ל הסרח האחורי מהצד עבה ומסיבי מידי.

ישווק רק כ 2018?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
כמעט

כל המתחרות שלו מגרמניה או מיפן מציגות בהחלט "דינמיות, היגוי וחדוות נהיגה".

אתה בטח לא משווה אותו לספורטאג'.

ההכללה הזו מעט נחפזת לטעמי, נהגתי קצת על לקסוס NX חדשה, כזו שנראית כמו רובוטריק, לא ממש עונה על זה, גם לא מרצדס ML. את הלוונטה מכיר רק ממה שכתוב אז נזהר, אבל ממה שכותבים על יכולותיה הדינמיות, היא באמת לא ספורטאז' כפי שאבחנת ברוב שכל, גם לא יודע אם היא עדיפה על מקאן, קאיין, אולי X5 ו 6, אבל לפחות מהכתוב כאמור היא די מצטיינת בתחום. כדאי גם לזכור שהמכוניות הללו גבוהות וכבדות, עם מרכז כובד בעייתי ולכן יכולתן להצליח, קל וחומר להצטיין בתחום הדינמי לא מובנת מאליה.

פורסם (נערך)
לפי ynet יגיע במהלך 2017 ומחיר מתחיל מ 400 אלף ש"ח.

 

מחיר התחלתי לגרסת ה-2 ליטר צריך להיות כמעט זהה לג'וליה 2 ליטר ובכלל צריך להיות קרוב למתחרות כמו אודי Q3.

250K לדגם הכניסה ועד 700K לגרסת טלתן..

עריכה אחרונה על ידי $DRAGSTER$

HU: ADDzest DRX 9255EX / Amp: Audison 4.1K / comp: Focal K2p / Sub: XXLS 10

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם (נערך)

הופיעו תמונות עדכניות של הגרסה הרגילה. 280 כ"ס, 5.7 שניות למאה קמ"ש ועד 230 קמ"ש, חישוקי 20'' צנועים ואבזור עשיר מאפיינים את ה-First Edition - הגרסה הראשונה מדגמי סטלביו הפחות משוגעים. מחירה באירופה כ-57k יורו, שהם כעשירייה מעל לג'וליה וולוצ'ה. בתמורה מקבלים אבזור עשיר יותר בהשוואה.

 

אלפא רומאו צפויים להשלים את ההיצע - בנזין 200 כ"ס וגרסאות הדיזל - בתערוכת ג'נבה אשר תתקיים בחודש מרץ.

 

2aaaf04a6f40fd0fe1631ed365634c48.jpg63e1b718059092c4b899ef76e35f8ed6.jpg9fdd88702ef2ae80ee59b067eebc00a0.jpg8595ba1ec24a1bf96326e9401a9807b6.jpgb851ff13ad382cd806106178fb7dd3d7.jpga8025de58f367fcc111a5aef9be5fd7a.jpg0a084124e62ef4e87937015c08ad452a.jpge6fcddf77f93978a0bfcdd13d1ca5ea4.jpg

 

חדי העין יבחינו בהוצאת שקע המצת מתוך מחזיק הכוסות והצבתו במקום הגיוני יותר (ביחס לג'וליה).

עריכה אחרונה על ידי Cuore Sportivo

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

stelvio-cassino4.jpgstelvio-first-edition3.jpgstelvio-first-edition2.jpg

 

הלבנה צולמה במפעל קאסינו - שם מיוצרות הג'ולייטה, הג'וליה וכעת גם הסטלביו. בשתי התמונות האחרות מופיעה אקזמפלר אשר נצפה נוסע אי שם באיטליה.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

מאחורה נראית העתק ל fx של אינפיניטי.לרגע חשבתי שהתבלבתי.עיצוב של האף לא תואם בכלל לעיצוב אחוריים.לא נראית טוב בדעתי

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם

אני לוקח את דבריי בחזרה וקצת מתבאס שלב ספורטיבי יקרא את זה, אבל היא נראית טוב. אפילו טוב מאוד בעיניי.

"you know how they are, they are babies, their mind is made up before anyone says anything."

South park, S23E07 PC babies.

פורסם

בכללי נראית נחמד - עם DNA ברור לג'וליה.

 

עם זאת, משהו בעיצוב החלק האחורי לא עובד; מן שילוב ישבנים של סיאט טולדו דור קודם וספורטאז' הנוכחי.

 

למען חובבי המותג, נסתפק בבטוי הים תיכוני טרמה איטליאנה...

עם רגל בחוץ... :beerchug:


×
×
  • תוכן חדש...