שאלה לגבי דיזל ובנזין

[lolmit]

היי כמה שאלות לגבי מנועי בנזין ודיזל:

1. למה מנוע דיזל חסכוני יותר בדלק?

2. למה מנוע דיזל פוגע בביצועים לעומת מנוע בנזין?

3. למה מנועי דיזל רועשים יותר וקולניים יותר ממנועי בנזין?

4. למה מנועי דיזל מזהמים יותר ממנועי בנזין אם הם יותר חסכוניים בדלק?

5. למה מנועי דיזל יותר אמינים ממנועי בנזין?

6. מדיבור קצרצר עם דוד שלי שהוא מורה נהיגה על מדוע הרכב שלו דיזל הוא הסביר לי שברכבי דיזל הקלאץ' יותר סלחני ויותר גמיש מאשר רכבי בנזין , למה?

סליחה על החפירה ותודה על התשובות

אשמח אם תענו לי על השאלות לפי הסדר.

[EliC25]

את רוב השאלות אפשר לסכם בהבדל המהותי בין שני המנועים.

מנוע בנזין מערבב בנזין ואוויר ביחס נמוך משל הדיזל, מה שגורם לבנזין להיות חלש יותר, ולנצל יותר דלק מאשר מנוע דיזל. במנוע דיזל היחס אוויר : דלק הוא בערך פי 2 מאשר במנוע בנזין.

הזיהום אוויר בדיזל גדול יותר מ2 סיבות:

1. לא כל הדלק מספיק להשרף לכן הוא יוצא מהאגזוז, בדיוק כמו במנוע בנזין רק שנגיע לסיבה מספר 2:

במנוע בנזין בלבד מותקן ממיר קטליטי ב20 שנים האחרונות, אם אני לא טועה במנוע דיזל קיים ממיר שונה, תקנו אותי אם אני טועה.

[Igalz]

לנושא זיהום אויר, מנועי דיזל פולטים חלקיקים שמנועי בנזין לא.

בזמן האחרון מערכות זיהום האויר ברכבי דיזל התקדמו בצורה משמעותית

והיום לדוגמא פלואנס דיזל הינה בעלת דירוג זיהום אויר נמוך מדגם הבנזין

[save]

היום פיקאסו דיזל 2.0 מזהמת פחות מפיקאנטו 1.0 בזכות מיכל אוריאה

[Tom_22]

[Buki]

בקצרה:

 

1. בגלל נצילות גבוה יותר - דיזל לא צריך להיצמד ליחס קבוע של אוויר/דלק אלא מאפשר משחק בתחום רחב, בגלל יחס דחיסה יותר גבוה שמאפשר להפיק יותר אנרגיה מכל ליטר דלק.

 

2. זה כבר לא נכון, היום המצב הפוך.

 

3. בגלל אותו יחס דחיסה גבוה יותר, חלקים יותר מסיביים ורעש נוסף של מערכת הזרקה. היום ההבדלים הולכים ומצטמצמים.

4. הסבירו למעלה.

5. בעיקר בזכות סל"ד עבודה יותר נמוך (בדיזל ברכב פרטי נדיר שעוברים את 3000 סל"ד). בגדול גם זה לא כ"כ גורף.

 

6. זה נכון רק למנוע דיזל כבדים בנפח גדול של פעם. מנוע גדול וכבד עם חלקים כבדים - קשה יותר לכבות אותו על ידי זריקת קלאץ'.

[lolmit]

בקצרה:

 

1. בגלל נצילות גבוה יותר - דיזל לא צריך להיצמד ליחס קבוע של אוויר/דלק אלא מאפשר משחק בתחום רחב, בגלל יחס דחיסה יותר גבוה שמאפשר להפיק יותר אנרגיה מכל ליטר דלק.

 

2. זה כבר לא נכון, היום המצב הפוך.

 

3. בגלל אותו יחס דחיסה גבוה יותר, חלקים יותר מסיביים ורעש נוסף של מערכת הזרקה. היום ההבדלים הולכים ומצטמצמים.

4. הסבירו למעלה.

5. בעיקר בזכות סל"ד עבודה יותר נמוך (בדיזל ברכב פרטי נדיר שעוברים את 3000 סל"ד). בגדול גם זה לא כ"כ גורף.

 

6. זה נכון רק למנוע דיזל כבדים בנפח גדול של פעם. מנוע גדול וכבד עם חלקים כבדים - קשה יותר לכבות אותו על ידי זריקת קלאץ'.

האמת שיש לו קיו ריו שנת 2011

אתה מעריך שבעתיד כל הרכבים יהפכו לדיזל ?

[Buki]

אתה מעריך שבעתיד כל הרכבים יהפכו לדיזל ?

 

מה פתאום?

 

אולי לחשמל או לאנרגיות חלופיות.

 

עד אז, דיזל ובנזין ירוצו במקביל כמו שזה קורה היום. אחוז דיזל/בנזין משתנה ממדינה למדינה בהתאם לתקנות רגולציה, מחירי דלק, והרגלים של לקוחות וכו'.

[lolmit]

מה פתאום?

 

אולי לחשמל או לאנרגיות חלופיות.

 

עד אז, דיזל ובנזין ירוצו במקביל כמו שזה קורה היום. אחוז דיזל/בנזין משתנה ממדינה למדינה בהתאם לתקנות רגולציה, מחירי דלק, והרגלים של לקוחות וכו'.

אבל למה , אם אתה אומר שהיום הם משתווים בביצועים והם הופכים לפחות ופחות רועשים ואנחנו יודעים שהם יותר אמינים וגם חוסכים יותר בדלק אז למה לא לעבור אליהם?

[save]

אני צופה גל של יבוא דיזל לסקטור הפרטי בשנים הקרובות מיבואנים שמסורתית הביאו תמיד בנזין. זה התחיל ברנו , המשיך בסיטרואן ועכשיו בפוקוס דיזל 1.5 ועוד אחרים ירכבו על הגל. לא צופה גדילה בהיברידיות עכב ביצועים מאכזבים ומיסוי דפוק.

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2016 על ידי save

[yehuda-k]

שאלות לגבי מנועי בנזין ודיזל:

1. למה מנוע דיזל חסכוני יותר בדלק?

-יחס דחיסה גבוה יותר שמביא לנצילות תרמית גבוהה יותר, התאמה טובה יותר לטורבו

 

4. למה מנועי דיזל מזהמים יותר ממנועי בנזין אם הם יותר חסכוניים בדלק?

-הזיהום היותר בעיתי של דיזל הוא חלקיקים, ואלה מזיקים מאוד לבריאות. הזיהום העיקרי של בנזין יוצר בעיה באטמוספרה, אוזון ושאר הסיפור, אבל פחות מבחינת נזק בריאותי ישיר.

 

5. למה מנועי דיזל יותר אמינים ממנועי בנזין?

-לא חיב להיות כך. ניתן לתכנן מנוע בנזין שאורך חייו יהיה לפחות כמו של מנוע דיזל.

 

 

אבל למה , אם אתה אומר שהיום הם משתווים בביצועים והם הופכים לפחות ופחות רועשים ואנחנו יודעים שהם יותר אמינים וגם חוסכים יותר בדלק אז למה לא לעבור אליהם?

-כי:

-מנועי הדיזל (כולל אמצעים להפחתת הזיהום) יקרים יותר ליצור. רכב דיזל עולה יותר גם אם אין אפלית מס.

-הזיהום שלהם הורג

-יתרון האמינות יכול מעשית להימחק אם יבנו אחרת את מנוע הבנזין

-מחיר דלק הדיזל לא בהכרח יותר זול (בשערי בית הזיקוק, ללא מס)

- בנסיעה עירונית רכב היברידי (למשל טויוטה פריוס) עדיף על רכב דיזל, מכיון שצריכת הדלק שלו בעיר טובה מאוד ובנוסף הזיהום נמוך מאוד.

- אחזקת דיזל כוללת גם בסופו של דבר משאבת דלק מתקלקלת, ופה מדובר על הרבה כסף. מי שנוסע יותר מדי נסיעות קצרות, מסנן החלקיקים נסתם וצריך להגיע למוסך.

 

יהודה

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2016 על ידי yehuda-k

[lolmit]

שאלות לגבי מנועי בנזין ודיזל:

1. למה מנוע דיזל חסכוני יותר בדלק?

-יחס דחיסה גבוה יותר שמביא לנצילות תרמית גבוהה יותר, התאמה טובה יותר לטורבו

 

4. למה מנועי דיזל מזהמים יותר ממנועי בנזין אם הם יותר חסכוניים בדלק?

-הזיהום היותר בעיתי של דיזל הוא חלקיקים, ואלה מזיקים מאוד לבריאות. הזיהום העיקרי של בנזין יוצר בעיה באטמוספרה, אוזון ושאר הסיפור, אבל פחות מבחינת נזק בריאותי ישיר.

 

5. למה מנועי דיזל יותר אמינים ממנועי בנזין?

-לא חיב להיות כך. ניתן לתכנן מנוע בנזין שאורך חייו יהיה לפחות כמו של מנוע דיזל.

 

 

אבל למה , אם אתה אומר שהיום הם משתווים בביצועים והם הופכים לפחות ופחות רועשים ואנחנו יודעים שהם יותר אמינים וגם חוסכים יותר בדלק אז למה לא לעבור אליהם?

-כי:

-מנועי הדיזל (כולל אמצעים להפחתת הזיהום) יקרים יותר ליצור. רכב דיזל עולה יותר גם אם אין אפלית מס.

-הזיהום שלהם הורג

-יתרון האמינות יכול מעשית להימחק אם יבנו אחרת את מנוע הבנזין

-מחיר דלק הדיזל לא בהכרח יותר זול (בשערי בית הזיקוק, ללא מס)

- בנסיעה עירונית רכב היברידי (למשל טויוטה פריוס) עדיף על רכב דיזל, מכיון שצריכת הדלק שלו בעיר טובה מאוד ובנוסף הזיהום נמוך מאוד.

- אחזקת דיזל כוללת גם בסופו של דבר משאבת דלק מתקלקלת, ופה מדובר על הרבה כסף. מי שנוסע יותר מדי נסיעות קצרות, מסנן החלקיקים נסתם וצריך להגיע למוסך.

 

יהודה

מה אכפ למסנן החלקיקים אם זה נסיעה על 50 קמ"ש או 100?

[yehuda-k]

קרא את הכתבה הזו:

http://www.telegraph.co.uk/motoring/green-motoring/10976356/Should-you-buy-a-car-with-a-DPF.html

 

Should you buy a car with a DPF?

A DPF, or diesel particulate filter, might be good for the environment, but what about your wallet?

 

יהודה

[save]

יהודה , מה אתר אומר על הזיהום לגבי רכבים המצויידים במיכל אוריאה ? האם עדיין ממיתים ?

[קורן בן אשר]

האוריאה קשורה לטיפול בתחמוצות חנקן ולא בחלקיקים. בשביל החלקיקים יש DPF.

 

בהקשר זה, כל החלקיקים המיקרוניים המרחפים (בלי קשר למקורם) נחשבים ע"י אירגון הבריאות העולמי כמחוללי סרטן ואין סף מינימלי הנחשב בטוח.

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Particulates