Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3780 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גם בקיץ בימים חמים וגם כעת, חום המנוע לא יגיע לחצי (נשאר קצת מעל הרבע) אלא אם כן מדובר על נסיעה אינטנסיבית בעליה. כמובן שאיוורור חום בתוך הרכב לא עובד משהו. מה שכן, חום המנוע לא עבר מעולם את החצי 90.

החליפו לי 3 פעמים תרמוסטט ואין שינוי.

איזו בדיקה אני יכול לעשות לוודא שאין מעבר מים בראדיאטור כשהמנוע קר?

מה עוד יכולה להיות הבעיה? - רנו קליאו 98' 1.4

פורסם

מי החליף תרמוסטט? איזה תרמוסטט הורכב? האפשרות הכי סבירה לדעתי היא תרמוסטט לא מתאים.

פורסם

יש לך חשבונית? אם כן צלם עם טשטוש פרטים מזהים והעלה לכאן.

פורסם

+1 ל-PROCC , זו גם בדיוק הסיבה שביקשתי שתעלה חשבונית.

החלף שוב תרמוסטט- הפעם קנה מקורי או חלופי איכותי.

דוגמא לחליפי איכותי- calorstat/vernet.

אם אתה בספק- התייעץ כאן לפני שאתה קונה.

×
×
  • תוכן חדש...