אומים וקאפות ניסאן מיקרה

[big1]

אני לקראת טיפול ראשון בניסאן מיקרה.

בברור הצעת מחיר לטיפול נאמר לי שיש להחליף "אומים וקאפות" חד פעמיים כאשר מפרקים את הגלגלים לבדיקת ברקסים.

מישהו מכיר על מה מדובר? העלות שלהם סביב 200-300 שקל

[big1]

מקפיץ, מישהו מכיר?

[big1]

הקפצה אחרונה לפני שאני הולך כצאן למוסך...

[Guest botzek1]

אם אתה רוצה תשובה רצינית בקש הצעת מחיר מודפסת ותעלה לכאן. באופן כללי- קיימת המלצה של היצרן להחליף אומים וברגים מסויימים הקשורים בד״כ לרכיבים בטיחותיים. ברכב שלי לדוגמא (307) מומלץ להחליף אום תפוח תחתון, אום מוט הגה, אומי בולמים קדמיים ( כולם מסוג ניילוק).

[big1]

אני לא מבין מה הבעיה שאני כותב את מה שנאמר.

בדקתי את זה בשני מוסכים של היבואן.

מעניין אותי מאד למה כאשר מורידים גלגלים לבדיקת בלמים יש להחליף את הקאפות והאומים.

[asafasaf]

נשמע הזוי ומונפץ. עוד לא נתקלתי באומי גלגלים חד פעמיים.

 

תבקש שירכיבו את האומים חזרה אחרי בדיקת הברקסים.

[Guest botzek1]

אני לא מבין מה הבעיה שאני כותב את מה שנאמר.

בדקתי את זה בשני מוסכים של היבואן.

מעניין אותי מאד למה כאשר מורידים גלגלים לבדיקת בלמים יש להחליף את הקאפות והאומים.

 

הבעיה היא שלא ברור למה התכוונו במוסך.

איזה אומים? איזה קאפות? בהצעת מחיר מן הסתם יהיה רשום תאור פריט או מק"ט- כך נוכל לבדוק ולהבין על מה מדובר.

לפעמים כדי לקבל עזרה צריך גם קצת להתאמץ.

[איתמר]

מחזק את מה שכתבו לך כאן.

לא ברור על מה מדובר. לא ברגי הגלגלים ובטח שלא הקאפות הם חד פעמיים.

כשתהיה במוסך בקש לדעת למה התכוון המשורר טרם הטיפול.

[big1]

מכיוון שלא ממש האמנתי למוסך הראשון התקשרתי לעוד מוסך והם אמרו בדיוק את אותו דבר.

אבקש הצעת מחיר כתובה ואעלה.

תודה.

נ.ב

מה זה קאפות בעצם?

[איתמר]

הכוונה היא למכסי הטבור שיש בג'אנטים מגנזים ולעיתים גם בג'אנטים ברזל. בחיים לא נתקלתי או שמעתי על קאפות חד פעמיות

חפש בגוגל wheel hub cap ותבין במה מדובר.

[itamar_vtec]

אני מניח,שיש לך מאחורה בלמי תוף, ולא דיסק.כניראה הכוונה לקאפה המרכזית,שבדרם האחורי, זה נישמע הגיוני.

אבל עדיף כמו שאמרו פה מעלי,לבקש הצעת מחיר מסודרת,עם מקטים ונוכל להבין,על מה מדובר לגבי האומים.

[big1]

אכן יש בלמי תוף. אבל להחליף כבר ב20 אלף?

[Guest botzek1]

אתה ממשיך לנסות למצוא תשובות לשאלות לא ברורות, ביקשו ממך הצעת מחיר ובסך הכול מנסים לעזור לך-

מה כל כך מסובך?

[big1]

[asafasaf]

אם כך ITAMAR VTEC צדק. השרטוט הזה מסביר את העניין, הקאפה מספר 4 והאום 3:

 

 

לפי דעתי אפשר להשתמש בהם שוב. הקאפה קצת מתעקמת אבל זה לא קריטי. האום אומנם ניילוק אבל אני מאמין שאפשר למחזר אותו - מקסימום למרוח מעט לוקטייט.

בכלל אני לא רואה סיבה לפתוח דראם ברכב שנמצא שנה על הכביש.

 

DISLIKE ליצרנים שמשתמשים בשיטה הזאת, במקום לעשות נאבה רגילה עם גוז'ונים שהדראם מתחבר אליה עם פיליפס (או בלי כלום).

עריכה אחרונה ב-13 לינואר, 2016 על ידי asafasaf