פיקנטו ידנית, קשה להכניס לרוורס כשהמנוע פועל

[adi_bi1]

היי,

הרגשתי שדוושת הקלאץ' התרככה לי - צריך להפעיל עליה הרבה פחות כוח בשביל ללחוץ עד הסוף, וכמו-כן יש חריקות רועמות כשמעביר לרוורס כשהמנוע פועל.גם להילוך ראשון. כשהמנוע כבוי אין בעיה להעביר לרוורס(אפילו ללא קלאץ'). מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה לכל העוזר,

עדי

[מאור30]

אם אצלך הקלאצ הוא הידראולי יש לבדוק שלא חסר נוזל. אם הוא על ידי כבל צריך לבדוק שהכל תקין. האם שאר ההילוכים כן ניכנסים שהרכב מונע?

[adi_bi1]

תודה על המענה!

תוך כדי נסיעה סה"כ ההילוכים זורמים די טוב. היום פתאום התרככה הדוושה וגלגלי השיניים ממש צורחים בשילוב לרוורס. האוטו עם 65000 ק"מ, ואם אינני טועה בטיפול 60000 החליפו נוזל בלמים/גיר. ייתכן שהלך הקלאץ'? אגב, שמתי לב שליד מיכל נוזל הבלמים יש חוט חשמל מלופף איזולירבנד במצב יחסית רעוע, ייתכן שיש קשר?

 

שוב תודה,

עדי

[מאור30]

בלא מעט רכבים מיכל נוזל הבלמים משמש גם כאותו מיכל למשאבות הקלאצ ההידראוליות. תבדוק תחילה שלא חסר שם נוזל והמיפלס שלו תקין ומשם נתקדם בהתאם.

[adi_bi1]

אחלה תודה. מחר באור יום אבדוק את המפלס ואעלה תמונות. בשעה הזו רק ניתן להריח את ריח הדגים החריף מהמיכל...

אגב, סחטיין על הפרוייקט שלכם. לא היה לי מושג שיש דבר כזה.

[adi_bi1]

טוב,

אז מצרף כמה תמונות. זה המיטב שהשגתי היות וממש צפוף שם בתא המנוע. הנוזל נראה קרוב למקסימום ומריח חריף. שאלת המיליון דולר האם זה יכול לחכות למוסך יד יום שישי(כ-350 ק"מ בערך) או שלרוץ לטפל בזה מחר.

 

[Dan-idin]

כנראה אויר במערכת. ואם המערכת לא טופלה לא מזמן ואין בעיה עם המפלס זה אומר בעיה במשאבת מצמד מסטר.

[adi_bi1]

אוקיי תודה לכולם על העזרה. אאלץ לקפוץ השבוע למוסך ולברר.