כבל מצמד קרוע-מי אשם?

[ceyal]

בוקר טוב.

 

לפני כ 3 חודשים - החלפתי גיר מאוטומט לידני ברכב שלי.

 

ההחלפה כללה בין השאר קלאץ' חדש וכמובן כבל.

 

שבוע שעבר-כבל הקלאץ' נקרע

המיקום של הקריעה העלה בליבי את החשד שהכבל היה פגום ביצור.

 

תביטו בתמונה.

 

הקריעה בתוך הפלומבה שיושבת על הרגלית של הקלאץ'

 

כמובן שלובינסקי ניסו להוכיח שלא כך הוא - אבל אחרי שנוכחו שאני כנראה צודק,שינו את התירוץ ועכשיו הם מודים שהכבל דפוק אבל לדבריהם-יש רק חודשיים אחריות לכבל והזמן עבר.

 

השאלה שלי-אם אכן הכבל פגום ביצור - ואמנם עברה תקופת האחריות (אם זה אכן חודשיים ...)

האם בתקופה קצרה כזאת יש מקום לבוא אליהם בטענות-או שאין מה לעשות וצריך לסתום...

 

 

[שמר]

השאלה שלי היא דווקא מה עלות הכבל ?

 

 

אכן זה נראה לחלוטין לא סביר שכבל נקרע כ"כ מהר ,אלא אם אתה יושב כל היום באוטו ומתאמן בלחיצת קלאץ'.

אבל אם הכבל לא כ"כ יקר -בזבוז הזמן במלחמה מול שרודר אולי לא שווה את הטרחה.

[ceyal]

300 ש"ח + מע"מ

שאותם עוד לא העברתי לבעל המוסך אבל הוא כבר שילם לשרודר כך שייוצא שאני דופק אותו...

 

לא כל כך הרבה כסף אבל גם לא זול בכלל

[zvit]

עפ"י איגוד המוסכים, אחריות על תיקונים היא 3 חודשים.

 

תנסה להסתדר עם בעל המוסך ( אולי חצי-חצי ? )

[שמר]

300 ש"ח + מע"מ

שאותם עוד לא העברתי לבעל המוסך אבל הוא כבר שילם לשרודר כך שייוצא שאני דופק אותו...

 

לא כל כך הרבה כסף אבל גם לא זול בכלל

- זה גם מסביר למה זה נקרע כ"כ מהר.

מכרו לך כנראה שרשרת זהב או משהו דומה.

 

מכתב זועם ללובינסקי עם העתק לאיגוד יבואני הרכב יעשה את העבודה לדעתי , בייחוד אם יש לך הסכמה כתובה מהם שמדובר בפגם בייצור אך עברו יותר מחודשיים.

[ceyal]

- זה גם מסביר למה זה נקרע כ"כ מהר.

מכרו לך כנראה שרשרת זהב או משהו דומה..

מה הכוונה?

יקר מידי? זול מידי?

זה אמור להיות כבל מקורי

 

 

והסכמה בכתב אין....

רק פנים מול פנים עם מנהל המוסך

 

בכלל הצחיק אותי שהוא ניסה להאשים את בעל המוסך בתואנה שבגלל ההמרה של הגיר - זה תמיד יקרה כי "האוטו בא אוטומט אורגינל ואי אפשר פשוט ככה לשנות...."

[רפי לין]

לפי הוראות משרד התחבורה האחריות לחלפי רכב הנה מינימום 3 חודשים.

כמובן שאם יוכח כי הכבל נקרע עקב התקנה לקויה, זוית פעולה לא נכונה בחיבור אך הדוושה וכו' אז לא תהיה אחריות.

התעקש על כך שיש אחריות ל 3 חודשים.

טל' אגוד המוסכים 03-5620113 ואתרם www.iga.co.il

אתר משרד התחבורה www.mot.gov.il

בברכה - רפי לין

[שמר]

מה הכוונה?

יקר מידי? זול מידי?

זה אמור להיות כבל מקורי

 

 

זהב יקר או זול ?

 

ללובינסקי יש מדיניות מכוונת לחסל את המכוניות הישנות שלהם. אחזקת המלאי עולה להם כנראה יותר מדי. נחש כמה עולה משאבת לחץ גבוה למערכת ההידראולית ? מעל 5K ... מטורף לגמרי.

[drugstore]

ללובינסקי יש מדיניות מכוונת לחסל את המכוניות הישנות שלהם. אחזקת המלאי עולה להם כנראה יותר מדי. נחש כמה עולה משאבת לחץ גבוה למערכת ההידראולית ? מעל 5K ... מטורף לגמרי.

קונספירציות הקשר של X Files עבדו עליך חזק, אבל לצערי קו המחשבה שלך הגיוני.

עכשיו אני מבין למה עברת לסיטרואן עם מיתלים קונבנציונליים (כמעט).

[שמר]

זו לא המצאה שלי - אחד העובדים של ז'אן אישר זאת באוזניי.

 

מעבר ל-7 השנים של אחזקת החלפים המחוייבת בחוק , זהו עול ליבואן, שמבחינתו הלקוח צריך לשאת בו.

[רועי.א]

זה לא 20 שנה חובת החזקת חלקי חילוף?

[kitt]

לא, 7 אחרי תום ייבוא הדגם יש חובה להחזיק לו חלפים.

[kompy]

אחת הסיבות הנפוצות לקריעת כבל מצמד בתקופה קצרה כל-כך, הינה חוסר בכבל הארקה(כבל מינוס) לגיר.

רצוי שתבדוק האם הרכיבו והאריקו את הגיר ע"י כבל שכזה.

 

עמית

[ceyal]

תודה רבה לכולם על העצות

אני מקווה שזה יועיל

 

בכל מקרה - זו בעיה עדינה כי כמו שאמרתי,בעל המוסך שילם כבר על החלק.

 

אחת הסיבות הנפוצות לקריעת כבל מצמד בתקופה קצרה כל-כך, הינה חוסר בכבל הארקה(כבל מינוס) לגיר.

רצוי שתבדוק האם הרכיבו והאריקו את הגיר ע"י כבל שכזה.

 

עמית

תודה על העצה עמית

משתמע מכך שאם אין הארקה=אשמת בעל המוסך...

 

אני אעדכן.

[yosi05]

אחת הסיבות הנפוצות לקריעת כבל מצמד בתקופה קצרה כל-כך, הינה חוסר בכבל הארקה(כבל מינוס) לגיר.עמית

לא ברור לי למה - האם נוצר חשמל סטטי על גבי גוף המתכת של הגיר (הידני) והאם חיבור אוגן הגיר למנוע (שחייב להיות מוארק, אחרת הסטרטר לא יפעל כראוי) אין בו די? אנא פרט והרחב.