כמה שאלות לגבי פחחות+תאורות לוח שעונים+שאלה כללית על הרכב+תמונות

[tisan4us]

שלום לכולם לאור הבעיות ש"התפתחו " לי ברכב, אז אני ממש רוצה לתקן אותם, לגבי התאורת לוח שעונים מצא רק משהו אחד רציני http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=21514&page=2&pp=15&highlight=%F0%E5%F8%E5%FA+%EC%EC%E5%E7+%F9%F2%E5%F0%E9%ED

 

אז לגבי הפח, איך אפשר לתקן את החורים האלה? , וכמה תעלה לי פחחות?

 

 

וזה

 

 

 

 

את כתמי החלודה הקטנים אפשר להוציא עם פוליש ווקס?

 

ואת החורים, איך אפשר לסתום? (אני צריך ללכת דחוף לפחח לדעתי)

 

ועוד משהו:

מה זה?

 

 

לגבי הלוח שעונים _ אני רוצה לעשות תאורה כחולה יותר ייפה

 

עם איזה מברג פותחים את הלוח הזה:

 

 

ועוד..

 

 

מקווה שהתמונות עזרו אם צריכים עוד כמה תמונות (שאני ייצלם) אז תודיעו לי.

 

תודה לכל מי שעונה או מנסה לעזור

[BMW_525_89]

אם תאמר לנו איפה אתה גר יהיה יותר קל לתת לך המלצה לפחח...

ולגבי הלוח שעונים: לא מומלץ לעשות לבד ואתה צריך מפתח בוקסות או מפתחות הלם (יש כל מיני שמות).

[tisan4us]

אם תאמר לנו איפה אתה גר יהיה יותר קל לתת לך המלצה לפחח...

ולגבי הלוח שעונים: לא מומלץ לעשות לבד ואתה צריך מפתח בוקסות או מפתחות הלם (יש כל מיני שמות).

גר בראשון אבל כל העניין של הפחחות מומלץ שיהיה ברמת גן באזור הבורסה

מוסך "קרל" או משהו כזה

[redbaron]

אם תאמר לנו איפה אתה גר יהיה יותר קל לתת לך המלצה לפחח...

ולגבי הלוח שעונים: לא מומלץ לעשות לבד ואתה צריך מפתח בוקסות או מפתחות הלם (יש כל מיני שמות).

מפתח אלן (ולא כל מיני דברים אחרים ), או מפתח כוכב (למרות שלא נראה לי)... הם עולים כמה שקלים, בקש אחד ארוך מהרגיל, ככה יהיה לך קל יותר לפרק.

למה אתה רוצה לפרק את הפלסטיק השקוף מקדימה?

אתה יכול לפרק את כל הלוח ולעשות את העבודה מאחורנית, יותר נוח...

אבל אם תחליט שאתה מפרק את הפלסטיק השקוף טוב יהיה אם תעשה את זה כשהלוח בחוץ. לרוב הפלסטיק מודבק ע"י ספוג דביק ויוצא משם ע"י חיתוך הספוג. כל ניסיון אחר יביא לשבירה (ככה זה היה בלוחות שאני פרקתי)...

דע לך, ברגע שפרקת זה לא יחזור מצב הקודם... לפחות לא בפעם הראשונה שאתה מפרק דבר כזה ...

 

בהצלחה!

גילי

[arm123]

גר בראשון אבל כל העניין של הפחחות מומלץ שיהיה ברמת גן באזור הבורסה

מוסך "קרל" או משהו כזה

 

הצחקת אותי...

 

אני עשיתי פחחות וצבע לכל הרכב שלי בהתחלה הלכתי לקרל הוא ביקש קרוב ל 6K על העבודה, בסוף עשיתי את זה בלוד ב 2K ויצא סוף, לכל הלא מאמינים תנו תגובות בעצמכם.

[zvih]

הצחקת אותי...

 

אני עשיתי פחחות וצבע לכל הרכב שלי בהתחלה הלכתי לקרל הוא ביקש קרוב ל 6K על העבודה, בסוף עשיתי את זה בלוד ב 2K ויצא סוף, לכל הלא מאמינים תנו תגובות בעצמכם.

חכה, עם הזמן תראה את ההבדל.

אם עשית עבודת צבע זולה, תדאג שהרכב לא יחנה בשמש יותר מדי. עדיפות לפוליש כל תקופה.

[arm123]

העובדה שזה היה בזול לא ממש אומרת הרבה, הרכב נצבע בצבע שאני בחרתי, אגב הצבעים הם של PPG שהם חברה מצוינת.

[tisan4us]

אבל אם תחליט שאתה מפרק את הפלסטיק השקוף טוב יהיה אם תעשה את זה כשהלוח בחוץ. לרוב הפלסטיק מודבק ע"י ספוג דביק ויוצא משם ע"י חיתוך הספוג. כל ניסיון אחר יביא לשבירה (ככה זה היה בלוחות שאני פרקתי)...

דע לך, ברגע שפרקת זה לא יחזור מצב הקודם... לפחות לא בפעם הראשונה שאתה מפרק דבר כזה ...

 

בהצלחה!

גילי

לא ייחזור למצב הקודם? על מה אתה מדבררר??????..

[nasdaq]

לגבי פירוק לוח השעונים הדבר מאוד קל כמה שניות בעזרת מפתח אלם מתאים. אך לא נראה לי שתוכל לשנות את צבע התאורה כי האור הירוק מתקבל ממולכי אור בצבע ירוק ולא מהמנורות עצמן (צבע לבן).

 

יש לציין כי יהיה קשה לך לחבר את קבל מד האוץ חזרה ללוח השעונים מבלי שיתחיל לזייף כל הזמן.

[איציק נ.]

לפי התמונות אני מבין שמדובר בלוח שעונים של פיאט אונו.

 

 

הפירוק שלו נעשה ע"י 2 ברגי אלן בצדדים.

 

התאורה עצמה נמצאת למעלה, מסירים כמדומני 3 ברגי פיליפס ואז יוצאת "עדשה" בצבע ירוק, שהוא צבע הרקע הרגיל של הלוח שעונים.

 

במקום הירוק אתה יכול לשים נייר צלופן בצבע כחול (לחתוך במידה הנכונה ולבצע התאמה) וזה עובד.

 

מניסיון על אותו הרכב בדיוק ואותו השינוי בדיוק, זה נחמד.

 

איציק

[שמר]

אלה בכלל ברגי חלם - ולא כמו שכולכם כתבתם (למעט גילי הצדיק).

 

ברגי אלן רבותיי , אלן.

[tisan4us]

לפי התמונות אני מבין שמדובר בלוח שעונים של פיאט אונו.

 

 

הפירוק שלו נעשה ע"י 2 ברגי אלן בצדדים.

 

התאורה עצמה נמצאת למעלה, מסירים כמדומני 3 ברגי פיליפס ואז יוצאת "עדשה" בצבע ירוק, שהוא צבע הרקע הרגיל של הלוח שעונים.

 

במקום הירוק אתה יכול לשים נייר צלופן בצבע כחול (לחתוך במידה הנכונה ולבצע התאמה) וזה עובד.

 

מניסיון על אותו הרכב בדיוק ואותו השינוי בדיוק, זה נחמד.

 

איציק

איציק אתה תותח ! ,אין עליך (ברצינות), לא ייקרה שום דבר ללוח שעונים אם אני יוציא? )בגלל שמישהו טען שזה לא ייחזור למצב שהייה בהתחלה) , ויש לי אלן (מצאתי)

מה לגבי הפח והסליל ההוא?

(פיאט אונו שנת 92)

[fizban]

גר בראשון אבל כל העניין של הפחחות מומלץ שיהיה ברמת גן באזור הבורסה

מוסך "קרל" או משהו כזה

יש ליד מגדלי פז באיזור הבורסה (ממש משמאל לחניון של המגדלים) פחח שעשה לי אחלה עבודה בישור כנפיים + צביעתן ברכב הקודם שלי. שווה לקפוץ אליו.

[stio]

לפי דעתי אל תתעסק עם לוח השעונים, האור הירוק מספיק יפה.

[Superdror]

לפי התמונות אני מבין שמדובר בלוח שעונים של פיאט אונו.

 

 

הפירוק שלו נעשה ע"י 2 ברגי אלן בצדדים.

 

התאורה עצמה נמצאת למעלה, מסירים כמדומני 3 ברגי פיליפס ואז יוצאת "עדשה" בצבע ירוק, שהוא צבע הרקע הרגיל של הלוח שעונים.

 

במקום הירוק אתה יכול לשים נייר צלופן בצבע כחול (לחתוך במידה הנכונה ולבצע התאמה) וזה עובד.

 

מניסיון על אותו הרכב בדיוק ואותו השינוי בדיוק, זה נחמד.

 

איציק

פתחתי את שני ברגי האלן בצדדים וניסיתי למשוך אליי את לוח השעונים, אין קול ואין עונה.

 

משכתי אותו טיפה יותר ושיחקתי איתו לצדדים, הוא זז כ4/5 ס"מ קדימה, נגלו אליי 3 ברגי הפיליפס שתופסים את הזכוכית החיצונית - וזהו. הוא לא מוכן לזוז עוד בכוח סביר.

 

מה פספסתי ? (אגב, אצלי מדובר בנורות שרופות , צבע התאורה לא בדיוק מעניין אותי)